RiderTua.com – Di pasar skutik premium Kolombia, Suzuki Burgman 150 2026 dan Honda PCX160 2027 menjadi dua pilihan menarik untuk rider yang mencari kenyamanan harian sekaligus kemampuan touring ringan. Keduanya sama-sama menawarkan posisi riding santai, fitur modern, dan desain premium, tetapi pendekatan berkendaranya terasa cukup berbeda.
Secara konsep, Suzuki Burgman 150 lebih fokus pada kenyamanan maxi scooter dan value modern dengan bodi besar, sementara Honda PCX160 lebih mengutamakan refinement, performa matang, dan kualitas berkendara premium khas Honda.
▶Daftar Isi
Suzuki Burgman 150: Maxi Scooter Nyaman dengan Aura Premium Modern
Suzuki Burgman 150 memakai mesin SEP 1 silinder 149cc injeksi pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 14,2 hp pada 8.500 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Karakter mesinnya dibuat fokus pada kenyamanan berkendara harian dan akselerasi halus untuk penggunaan urban maupun touring menengah.
Karakter riding Burgman terasa santai dengan ergonomi sangat nyaman. Dek kaki luas, jok lebar, dan posisi duduk rileks menjadi salah satu keunggulan terbesar motor ini dibanding rival-rival sporty.
Dari sisi desain, Burgman tampil seperti maxi scooter kelas lebih besar. Fascia depan agresif, bodi bongsor, dan windshield tinggi membuat aura premiumnya cukup kuat untuk kelas 150cc.
Fitur modern juga sangat lengkap seperti TFT display, Keyless, USB-C charger, full LED lighting, TCS dan ABS Dual-Channel. Untuk motor baru di kelasnya, kelengkapannya terasa sangat kompetitif.
Handling-nya terasa stabil dan nyaman untuk cruising, walau bobotnya 145 kg membuat feel manuvernya tidak selincah PCX160. Karakter suspensinya lebih fokus pada comfort dibanding sporty riding.
Honda PCX160: Skutik Premium dengan Performa dan Refinement Lebih Matang
Honda PCX160 hadir dengan mesin eSP+ 1 silinder 157cc SOHC 4-klep pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 15,8 hp pada 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Dibanding Burgman 150, performanya terasa lebih kuat dan lebih responsif di berbagai putaran mesin.
Karakter mesinnya sangat halus dengan akselerasi linear khas Honda. Respons throttle terasa refined untuk penggunaan harian maupun touring jarak menengah di jalan Kolombia.
Handling menjadi salah satu kekuatan utama PCX160. Distribusi bobotnya yang 126 kg terasa lebih natural dan lincah dibanding Burgman, terutama saat bermanuver di jalan perkotaan padat.
Dari sisi desain, PCX160 tampil elegan dan modern dengan garis bodi yang lebih clean dibanding Burgman. Aura premium-nya terasa lebih mature dibanding gaya maxi scooter Suzuki yang lebih flamboyan.
Fitur elektronik juga sangat lengkap seperti HSTC (traction control), ABS, smart key, USB charger, layar TFT color baru, dan Idling Stop System untuk membantu efisiensi bahan bakar.
| Aspek | Suzuki Burgman 150 2026 | Honda PCX160 2027 |
|---|---|---|
| Konsep | Maxi scooter nyaman dan futuristis | Skutik premium elegan dan refined |
| Mesin | 1 silinder 149cc SEP pendingin cairan | 1 silinder 157cc eSP+ SOHC 4-klep pendingin cairan |
| Tenaga | 14,2 hp @ 8.500 rpm | 15,8 hp @ 8.500 rpm |
| Torsi | 14,2 Nm @ 6.500 rpm | 14,7 Nm @ 6.500 rpm |
| Transmisi | CVT otomatis | CVT otomatis |
| Karakter | Santai, nyaman untuk cruising dan touring | Halus, responsif, dan lebih lincah |
| Desain | Maxi scooter bongsor futuristis | Elegan modern dengan bodi clean |
| Suspensi | Teleskopik depan dan dual shock belakang | Teleskopik depan dan dual shock belakang |
| Velg & Ban | Velg alloy 14 inci | Velg alloy depan 14 inci dan belakang 13 inci |
| Bobot | 145 kg | 126 kg |
| Tinggi Jok | 760 mm | 764 mm |
| Kapasitas Tangki | 8 liter | 8,1 liter |
| Fitur | TFT display, Bluetooth, USB-C, Smartkey, TCS, ABS Dual-Channel | TFT color, Smart Key, USB charger, HSTC, ISS, ABS |
| Pencahayaan | Full LED depan-belakang | Full LED depan-belakang |
| Kelebihan Utama | Ergonomi santai dan bodi maxi lebih nyaman | Performa lebih matang dan handling lebih lincah |
