RiderTua.com – Davide Tardozzi menyerukan agar lebih banyak ‘duit’ didapat oleh para pabrikan yang ikut di ajang MotoGP.. Liberty Media kini telah mengambil alih… Ducati dan produsen lain berharap hal ini bisa menambah pemasukan keuangan mereka..dengan kata lain berharap akuisisi ini akan mendatangkan lebih banyak pendapatan bagi mereka…
Davide Tardozzi Dorong Kesepakatan untuk Meningkatkan Keuntungan Produsen MotoGP
Liberty Media telah menyelesaikan akuisisi Dorna Sports SL, pemegang hak siar MotoGP, setelah menerima persetujuan penuh yang telah lama ditunggu-tunggu dari Komisi Eropa.
Liberty kini mengakuisisi 84% saham di Dorna Sports, sementara manajemen MotoGP tetap akan mempertahankan 16% saham. Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna sejak 1998, akan terus memimpin perusahaan. Bagi Ducati dan pabrikan lain, akuisisi ini seharusnya menjadi batu loncatan, tidak hanya dari sisi olahraga, tetapi terutama secara finansial.
Akuisisi MotoGP oleh Liberty memunculkan harapan besar di antara pabrikan dan tim di paddock. MotoGP terancam menjadi olahraga yang hanya dinikmati sedikit orang, namun bahaya itu kini telah berhasil dihindarinya, tetapi masih banyak yang harus dilakukan.
Ducati telah menjadi merek teratas di kelas premier selama empat tahun, dan pendapatnya penting, dan tidak sedikit. “Fakta bahwa orang-orang seperti Carlos Ezpeleta mendengarkan saya berarti mereka tertarik dengan pendapat saya,” ujar manajer tim Davide Tardozzi..
Tujuannya adalah untuk menarik lebih banyak orang mengenal olahraga ini.. kepada orang-orang baru melalui cara dan inisiatif baru. “Misalnya, kami mengusulkan promosi khusus dengan Frecciarossa, kereta berkecepatan tinggi yang melintasi Italia, atau dengan Telecom Italia Mobile. Ketika penumpang kereta melihat iklan kami dan belum mengenal Ducati atau Pecco Bagnaia, mereka mungkin berpikir itu mungkin menarik bagi mereka. Kemudian mereka akan mengingat wajah atau merek itu.”
Menurut Tardozzi presiden Liberty Media, Stefano Domenicali, sangat memahami MotoGP dan tahu bahwa ia tidak bisa begitu saja menggunakan metode Formula 1 secara mentah-mentah untuk MotoGP.
Pentingnya Sistem Pembagian Keuntungan yang Lebih Baik untuk Produsen MotoGP
Pertama-tama, perlu berkonsultasi dengan semua pemangku kepentingan, terutama pabrikan, untuk menetapkan jalur yang jelas, tegas, dan setara.
“Kontrak yang baik harus selalu menguntungkan semua pihak yang terlibat. Tidak akan ada kesepakatan yang baik jika hanya satu orang yang diuntungkan secara besar-besaran,” tambah Davide Tardozzi.
Harapannya adalah mencapai ‘Kesepakatan Damai’ seperti yang terjadi di F1, untuk menghasilkan pendapatan yang lebih tinggi bagi tim dan menarik investor. Pekerjaan baru saja dimulai…
