Categories: MotoGP

Davide Brivio : Kata Oliveira, dari RS-GP22 ke RS-GP24 Seperti Pindah Pabrikan Baginya

RiderTua.com – Davide Brivio pernah sukses membawa Valentino Rossi ke Yamaha, membawa Suzuki juara dunia MotoGP (2020) dan menjadi direktur balap F1 Alpine. Setelah 3 tahun di ajang balap F1, bos asal Italia itu kembali ke MotoGP dan didapuk sebagai manajer tim Trackhouse Racing pada 7 Februari lalu.

Sebagai informasi, pada pertengahan Desember lalu tim Alpine F1 mengumumkan bahwa mereka akan berpisah dengan Brivio pada akhir tahun, setelah perannya semakin mengecil seiring berjalannya waktu.

Brivio menjelaskan, “Saya menghubungi bos tim Trackhouse PJ Rashidi, yang pernah berada di belakang pembalap NASCAR Kimi Raikkonen di Trackhouse. Kami mengobrol, saya sudah free. Kemudian pemilik Justin Marks menelepon saya dan bertanya apakah saya tertarik untuk bekerja penuh waktu. Itu adalah pemberitahuan yang sangat singkat. Saya terbang ke kantor pusat di Charlotte, dan sejak saat itu dia menerima saya. Sangat mudah bagi Justin untuk meyakinkan saya. Lagi pula, saya sedang pergi berlibur.”

Davide Brivio : Kata Oliveira, dari RS-GP22 ke RS-GP24 Seperti Pindah Pabrikan Baginya

Miguel Oliveira – Raul Fernandez – TrackHouse Racing

Apa yang mempengaruhi keputusan tersebut? “Saya selalu tertarik dengan olahraga motor Amerika Serikat dan khususnya NASCAR. Sekarang tidak ada alasan lagi,” jawab Brivio.

Bagi Trackhouse, merekrut Davide Brivio yang berpengalaman adalah sebuah keberuntungan. Seserius dan sesukses tim balap di AS, Eropa dan MotoGP adalah lokasi pabrikan yang berbeda. Brivio memiliki koneksi baik dan berteman baik dengan bos balap Aprilia Massimo Rivola, dapat dilihat sebagai orang yang ideal bagi tim asal Amerika itu.

Hal yang disukai Brivio tentang pemilik Trackhouse Racing Justin Marks, “Dia sendiri adalah seorang pembalap dan masih satu hati. Itu membuatnya mudah untuk berkomunikasi dengan dia.”

Dan tentu saja Brivio berharap NASCAR dan MotoGP akan saling merangsang di Trackhouse. “Kami akan melakukan hal-hal yang berbeda dari yang telah kami lakukan sebelumnya, jika itu masuk akal. Saya suka memadukan budaya dan mengadopsi yang terbaik untuk bidang tanggung jawab saya saat ini,” ujar manajer berusia 59 tahun itu.

Apa yang dia bawa dari ajang Formula 1 di tim Alpine? “Saya melihat bagaimana sebuah tim dengan hampir 1.000 karyawan bekerja. Saya senang bisa mengalami hal itu. Mudah-mudahan saya mampu menghadapi masalah tertentu di MotoGP secara berbeda di masa depan dengan pengetahuan ini. Ada sesuatu yang bisa dipelajari di setiap jenis motorsport. Hari ini saya berharap lebih lengkap dibandingkan setelah saya meninggalkan Suzuki. Saya juga berpikir saya menjadi lebih tenang,” jawab Brivio.

Bagaimana dia menilai pekerjaan di Trackhouse Aprilia? “Tentu saja ini akan sulit. Ducati telah mendominasi dalam beberapa tahun terakhir. Namun bersama KTM, Aprilia punya apa yang dibutuhkan untuk menjadi penantang pertama. Pabrikan lain telah meniru motor kami di masa lalu. Itu adalah pujian. Motor kami untuk tahun 2024 adalah langkah besar. Ducati juga membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk menjadi sebaik sekarang. Saya ingin jalan seperti itu untuk Aprilia. Aprilia sudah menjadi salah satu pabrikan terbaik di MotoGP, dan komunikasi antara Massimo dan saya sangat mudah dan langsung,” ungkap Brivio.

Apa yang harus Brivio persiapkan adalah tingkat perkembangan yang lebih tinggi sejak masa kepemimpinannya di Suzuki. “Yang pasti, perbedaan antara motor tahun 2024 dan tahun 2020 lebih besar dibandingkan antara tahun 2020 dan 2016. Dengan semua aerodinamisnya, pembalap terpaksa harus memperoleh keterampilan baru. Bahkan dalam sebuah merek, akan ada beberapa pembalap yang lebih memahami motor dibandingkan yang lain,” kata Brivio.

“Di masa lalu, ada ‘sekrup besar’ yang dapat kita putar dalam kasus seperti ini yakni mesin, sasis, gear. Hari ini kita berbicara tentang perbedaan catatan waktu antar pabrikan. Ini mengubah pekerjaan pembalap. Segalanya menjadi lebih sensitif, setiap detail sangat berarti. Ketika Miguel Oliveira beralih langsung dari RS-GP22 ke model 2024, katanya hal itu terasa seperti perubahan pabrikan baginya,” pungkas Davide Brivio.

Mimi Carrasco

Leave a Comment

Recent Posts

Honda Harus Melupakan Musim Ini dan Fokus Pada Aturan Baru MotoGP 2027

RiderTua.com - Honda disarankan untuk memprioritaskan pengembangan motor selama balapan akhir pekan selama sisa musim ini. Bagaimana tidak, pabrikan Jepang…

7 Mei 2024

Pramac, VR46 dan Gresini Boleh Hengkang, Tetapi Bos Ducati Berusaha Meyakinkan Mereka

RiderTua.com - Ducati mengeluarkan statement tentang masa depan Pramac, VR46 dan Gresini. Mereka berniat mempertahankan ketiga tim satelitnya untuk tahun…

7 Mei 2024

Maverick Vinales Tidak Konsisten, Tim Habis Kesabaran?

RiderTua.com - Dengan kemenangannya di GP Amerika bersama Aprilia, Maverick Vinales menjadi pembalap pertama yang mampu memenangkan balapan dengan tiga…

7 Mei 2024

Joan Mir Harus Mencoba Motor Ducati atau KTM

RiderTua.com - Musim kedua Joan Mir bersama Repsol Honda sepertinya tidak akan lebih baik dari musim pertamanya. Tahun 2023 lalu, rider…

7 Mei 2024

Freddie Spencer Orang Pertama yang Disalahkan Ketika Terjadi Insiden di Trek Balap

RiderTua.com - Usai balapan MotoGP di Jerez, Johann Zarco mengecam Freddie Spencer (ketua steward FIM) yang menjadi sosok nomor 1…

7 Mei 2024

Pecco Bagnaia : Banyak Data Membantu Menyelesaikan Masalah Ducati, Tapi Selalu Sulit Diprediksi

RiderTua.com - Balapan pembuka musim di Qatar berjalan luar biasa bagi Pecco Bagnaia. Sang juara bertahan itu sukses memenangkan Grand…

6 Mei 2024