Categories: MotoGP

Fabio Di Giannantonio: Cara Kerja Antara Gresini dan VR46 Berbeda

RiderTua.com – Fabio Di Giannantonio langsung betah dengan tim VR46. Rasa frustasinya usai kehilangan podium di balapan Valencia pun segera terlupakan, dimana dia mendapat penalti 3 detik turun dari posisi 2 ke 4 karena tekanan bannya yang terlalu rendah dari standar yang ditentukan.

“Saya sudah mengatasinya. Bayangan tentang balapan yang luar biasa dan posisi ke-2 tetap ada di kepalaku. Apakah tekanan ban saya terlalu sedikit hingga beberapa persen adalah hal yang tidak penting bagiku,” ujar Diggia.

Fokus pembalap asal Roma Italia itu adalah mempersiapkan musim depan. “Tim baruku menyambut saya dengan tangan terbuka. Itu luar biasa. Itu sangat membantuku untuk beradaptasi. Kita selalu menemukan ‘nada’ yang tepat. Terkadang sebagai pembalap profesional lalu berubah menjadi pendatang baru di tim, seperti bayi. Saya belajar banyak pada hari pertama,” ungkap rider berusia 25 tahun itu.

Fabio Di Giannantonio: Cara Kerja Antara Gresini dan VR46 Berbeda

Fabio Di Giannantonio – VR46

Tentu saja Fabio Di Giannantonio sangat bersemangat saat pertama kali duduk di atas Desmosedici GP23. “Saya melakukan beberapa lap pertama dengan Ducati lamaku,” ujarnya. Namun menurutnya, hal itu lebih bertujuan untuk menghilangkan dampak dari selebrasi hari Minggu yang ekstensif di akhir musim.

Diggia menjelaskan, “Tapi kemudian kami memulai dengan lap pertama dengan mengendarai Ducati GP23. Motor ini dikendarai secara berbeda. Saya langsung menyadarinya. Set-upnya perlu sedikit disesuaikan agar saya benar-benar nyaman. Hubungan antara respons throttle dan cengkeraman berbeda. Hanya cara kita duduk di smotor saja yang berbeda. Kita harus mengubah orientasi diri sendiri. Pengalaman berkendaranya seperti Ducati lama. Namun ada banyak hal yang perlu diseimbangkan kembali.”

Diggia puas dengan catatan waktunya dan menempati posisi ke-7 dalam time sheet tes Valencia. “Saya tahu Ducati GP23 akan menjadi motor fantastis untuk musim depan. Cara kerja antara Gresini dan VR46 berbeda, baik dari segi metodologi maupun personel. Saya bahkan tidak ingin membuat perbandingan besar. Saya ‘anak’ Gresini. Namun di sisi lain, saya bersemangat dengan tantangan baru ini,”  pungkas rekan setim baru Marco Bezzecchi itu. Anak Gresini yang terbuang 😂

Mimi Carrasco

Leave a Comment

Recent Posts

Masalah Ducati Terpecahkan Mereka Telah Menemukan Solusinya

RiderTua.com - Akhir pekan MotoGP di Jerez sangat positif bagi Ducati dengan tiga pebalapnya naik podium dan tes konstruktif untuk…

6 Mei 2024

Marc Marquez Tidak Tepat di Tim Pabrikan Ducati, Ini Alasannya!

RiderTua.com - Mantan pembalap Neil Hodgson menegaskan, "Marc Marquez ke tim pabrikan Ducati? Saya melihatnya tidak tepat. Tetapi kenapa mereka…

5 Mei 2024

Tak Seperti Biasanya KTM Tampil Mengecewakan di Jerez Musim Ini

RiderTua.com - Dalam upaya menjadi penantang utama Ducati, balapan akhir pekan KTM di Jerez berakhir mengecewakan. Brad Binder berhasil P6…

5 Mei 2024

Neta V-II Dijual Lebih Murah Dari Neta V Karena Ini

RiderTua.com - Neta sebelumnya merilis Neta V di Indonesia sejak tahun lalu, dan sukses terjual hingga ratusan unit. Kini mereka…

5 Mei 2024

Wuling Berbicara Soal MPV Listrik di Indonesia

RiderTua.com - Wuling baru memiliki tiga mobil listrik yang dijualnya di Indonesia, terdiri dari Air EV, Binguo EV, dan Cloud…

5 Mei 2024

Wuling Cloud EV Tanpa Sunroof Seperti Alvez

RiderTua.com - Wuling Cloud EV menjadi pelengkap mobil listriknya di Indonesia setelah merilis Air EV dan Binguo. Model ini memiliki…

5 Mei 2024