Miguel Oliveira Merasa Terhormat Diperhatikan Honda

RiderTua.com – Tahun 2023 bisa menjadi musim pertama dan terakhir Miguel Oliveira di Aprilia RS-GP.. Pembalap Portugal tersebut saat ini adalah kandidat teratas untuk mengendarai motor Marc Marquez pada tahun 2024 setelah pembalap dengan nomor #93 tersebut mengambil keputusan untuk pergi ke Gresini musim depan, sebuah langkah yang tampaknya rumit namun dapat dilakukan oleh Oliveira yang bermimpi untuk bersaing dengan Marc Marquez di tim pabrikan secepatnya, baik itu Honda atau Aprilia sendiri. Dengan naiknya tawaran dari Honda, Oliveira akan semakin cepat dipromosikan ke tim resmi Aprilia. Bahkan Oliveira merasa tersanjung: “Merupakan suatu kehormatan bahwa Honda memperhatikan saya,” katanya..

Saat ini, pembalap asal Portugal itu hampir menyelesaikan musim yang lebih dipenuhi kegagalan daripada hasil gemilang, meski bukan karena kesalahannya.. Kejatuhannya di Portimao setelah ditabrak oleh Marc Marquez dan kecelakaan berikutnya di Jerez, lagi-lagi ditabrak oleh pembalap lain, dalam hal ini Fabio Quartararo, mempersulit adaptasinya dengan motor Aprilia RS-GP barunya, sebuah prototipe yang sangat berbeda dalam konsep dan perilakunya dibanding motor KTM RC16 yang dikendarainya selama empat musim terakhir.

Miguel Oliveira Merasa Terhormat Diperhatikan Honda

Dalam perbincangan dengan media resmi MotoGP, Miguel mengatakan, “Ini jelas bukan awal musim yang saya inginkan bersama Aprilia, ada saat-saat di mana saya ingin tampil lebih baik, terutama agar tidak mengalami cedera. GP Portugal adalah momen yang sulit, itu adalah awal musim.. Saya menganggapnya wajar saja, ini adalah insiden balapan. Yang membuat saya terus melaju adalah, setiap kali saya kembali mengendarai motor, saya melakukannya dengan baik, saya kompetitif dan cepat. Hal ini membuat saya termotivasi untuk kembali lebih kuat. Selama Paruh pertama tahun ini dan juga paruh kedua kami mengalami momen-momen bagus di mana saya mampu menunjukkan bahwa saya bisa sangat kompetitif dengan motor ini, ” kata pembalap Tim RNF itu.

Meski masih terlalu sering gagal dalam balapan, Miguel yakin bahwa dia bisa meningkat, “Saya telah mencapai level di mana gaya balap saya beradaptasi dengan baik dengan Aprilia. Saya harus menghilangkan beberapa kebiasaan lama yang saya miliki dengan KTM. Itu juga terjadi pada saya dengan tim, butuh beberapa saat bagi kami untuk memahami satu sama lain dan mengetahui apa yang saya butuhkan dari motor untuk menjadi lebih cepat. Ini merupakan tantangan bagi kedua belah pihak, sebuah upaya tim.”

Meski memiliki kontrak sah dengan Aprilia hingga 2024, Oliveira tak menampik minat yang diberikan Honda padanya untuk menjadikannya rekan setim Joan Mir musim depan. Pembalap Portugal itu mengetahui bahwa, untuk saat ini, Aprilia tidak akan mempromosikannya ke tim resmi hingga setidaknya tahun 2025, dan itu dengan asumsi tidak ada pembalap lain yang datang untuk mengambil posisinya.

Pembalap Portugal itu menyadari bahwa di MotoGP saat ini, kursi pabrikan tidak menjamin pembalap akan tampil lebih baik, karena pembalap non-resmi saat ini berada di 5 besar dengan motor yang bisa saja berasal dari pabrikan seperti Pramac… Oliveira yang sudah menjadi pembalap pabrikan bersama KTM pada tahun 2021 dan 2022 itu mengetahui bahwa membalap untuk tim resmi adalah pekerjaan dengan tanggung jawab ekstra bagi pembalap, namun di saat yang sama dia tidak menyembunyikan bahwa pada akhirnya tujuan setiap pembalap adalah berada dalam tim pabrikan, dan itu adalah prioritas yang lebih tinggi saat ini.

“Menurut pendapat saya, kursi pabrikan lebih membantu pembalap dalam artian saya bisa mendapatkan dukungan terbaik yang bisa diberikan pabrikan kepada saya ketika mungkin kita tidak memiliki paket terbaik atau motor terbaik, tujuan setiap pembalap adalah menggunakan motor dan tim pabrikan, dan saya ingin hal ini terjadi sesegera mungkin. Senang sekali bisa melakukannya bersama Aprilia,” kata Oliveira..