KTM Gunakan Sasis Aluminium? Ini Jawaban Pit Beirer

RiderTua.com – Karena pada tes hari Senin di Jerez tes rider KTM Red Bull Dani Pedrosa terlihat melaju dengan sasis ‘tabung kotak hitam’ yang baru, muncul kecurigaan bahwa KTM berlatih dengan sasis aluminium. Ada apa di balik itu?

BTW, meski Dani Pedrosa tidak lagi ingin membalap, dia setuju tampil dengan wildcard di Jerez (kali pertamanya sejak Spielberg 2021 dimana dia finis ke-10) karena berbagai alasan. Pertama, dia ingin mengenal format baru sprint race dan melakoni FP1 dan FP2 pada hari Jumat dari pengalamannya sendiri untuk lebih memahami kebutuhan para pembalap sebagai test rider. Kedua, dia ingin menguji materi baru. Dan ketiga, dia ingin melihat apakah pada usia 37 tahun dia masih bisa bersaing dengan pembalap terbaik di dunia.

KTM Gunakan Sasis Aluminium? Ini Jawaban Pit Beirer

Dani Pedrosa kemudian dapat membuat perbandingan langsung dengan performa motor KTM RC16 dari akhir pekan, saat tes hari Senin dengan material baru.

Pada hari Senin, runner-up MotoGP tiga kali dan pemenang 31 kali balap MotoGP itu mencoba sasis baru dan paket aerodinamika baru yang dikembangkan di KTM Factory Racing di Munderfing bekerja sama dengan para insinyur aerodinamika di Red Bull Racing di Milton Keynes (Inggris).

Rangka baja tubular yang baru ini masih dicat hitam karena kekurangan waktu, beberapa pakar di forum Internet berspekulasi bahwa sekarang KTM tampaknya telah beralih ke sasis aluminium. Pada kenyataannya tidak ada alasan untuk melakukannya. Setelah Pedrosa menempati posisi 1 dan posisi ke-3 pada latihan bebas hari Jumat, di Q2 Brad Binder, Jack Miller dan Pedrosa masuk ke 6 besar dan dua pembalap reguler tersebut berhasil merayakan podium di kedua balapan.

Rupanya beberapa penggemar MotoGP melewatkan fakta bahwa, KTM menguji sasis baja yang baru dirancang dengan profil baja datar setelah GP Valencia pada November 2019 atas saran Dani Pedrosa dan sejak itu memodernisasi dan mengoptimalkannya dalam versi baru. Dimana fitur pembeda paling jelas adalah profil sisi persegi atau tabung baja.

Pol Espargaro yang kemudian meraih 5 podium dengan sasis baru pada tahun 2020 dan menempati peringkat 5 di Kejuaraan Dunia, pada saat itu menjelaskan, “80 persen rangka masih tabung baja bulat.”

Namun hingga saat itu, beberapa pengamat berpegang teguh pada kepercayaan bahwa sebuah pipa harus berbentuk bulat. “Tentu saja, ada juga tabung rangka persegi, seperti pada sepeda balap atau sepeda gunung modern. Siapa pun yang pernah melihat tahu betul akan hal itu,” tegas Pol Espargaro.

“Tidak ada yang berubah bagi kami. Kami masih memiliki rangka baja tubular. Kami selalu memasang tabung persegi, misalnya di area sambungan pijakan kaki. Dan ketika saya melihat-lihat di departemen balap motorcross KTM, saya melihat sasis dengan tabung persegi atau sudut di mana-mana,” kata Direktur KTM Motorsport Pit Beirer.

Dalam 13 balapan MotoGP sebelum 2013, Dani Pedrosa telah membukukan 10 kali start dari barisan depan dan 10 podium di Jerez. Kali ini ‘The Little Samurai’ finis di posisi ke-6dan ke-7 dalam dua balapan di Jerez 2023.

Direktur Motorsport Pit Beirer tidak mau membeberkan detail apapun tentang sasis hitam baru tersebut. Namun sangat mungkin Binder dan Miller akan mengujinya di salah satu balapan berikutnya. “Begitu anda tidak memperhatikan, teknisi kami sudah mengutak-atik sesuatu yang baru,” pungkas Pit Beirer sambil tersenyum.