Ada Apa dengan Bestia? Kepala Mekaniknya Angkat Bicara!

RiderTua.com – Setelah bersinar di awal musim, Enea ‘Bestia’ Bastianini kini sedang dalam fase memudar setelah tiga kemenangan dikantonginya dalam tujuh balapan pertama untuk skuad Gresini. Hingga seri Le Mans sepertinya dia ditakdirkan untuk menjadi pembalap terbaik Ducati, mampu bersaing untuk memperebutkan gelar dunia dengan Desmosedici GP21. Namun kemudian dua nol di Mugello dan Barcelona mereduksi impian indah itu dan harapan pembalap Gresini yang hanya mengoleksi 11 poin antara Sachsenring dan Assen. Bersama dengan kepala mekaniknya, Alberto Giribuola akan diperlukan cara untuk mengatur ulang strategi di paruh kedua musim. Dan menemukan pengaturan dasar kedua untuk lebih bisa menangani beberapa jenis sirkuit yang tidak sesuai dengan gaya balapnya.

Pada balapan MotoGP terakhir di Assen Enea juga mengalami kegagalan teknis, yang merusak sesi kualifikasinya. “Kami mengalami masalah teknis pada motor selama kualifikasi. Untuk Q1 kami memiliki dua ban soft, yang pertama dipasang pada motor itu di sana dan oleh karena itu kami hanya memiliki satu ban yang tersedia. Kami mencoba untuk membuat catatan waktu terbaik, tetapi yang lain memiliki keuntungan memiliki satu ban lagi,” kata chief engineer Alberto Giribuola. Sayangnya, momen-momen menyulitkan itu menghalangi mereka untuk mengambil ban soft kedua dari motor yang rusak itu dan membiarkan Bastianini mencoba serangan terakhir dengan ban lunak baru …

Masalah Bastianini Sendiri

‘Bestia’ tampaknya menghadapi periode tenang setelah tiga kemenangan. Terlalu banyak penurunan yang menurut Alberto Giribuola, disebabkan oleh kondisi beberapa trek. “Di bagian musim ini ada beberapa trek yang tidak sepenuhnya berada dalam kendali Bastianini. Di Assen, misalnya, dia kesulitan. Oleh karena itu juga kurangnya kepercayaan diri dengan bagian depan motornya karena dia tidak dapat melakukan manuvernya. Di Mugello dia cepat, dia bisa mendapatkan hasil yang sangat bagus, ada kesalahan yang sayangnya terjadi. Di Barcelona cengkeramannya sangat genting… Perasaan saya adalah bahwa kami berada dalam fase musim di mana untuk pembalap tertentu dengan karakteristik tertentu lebih rumit,” kata Giribuola.

Silverstone dan Red Bull Ring akan menjadi dua putaran MotoGP yang menentukan untuk masa depannya dan untuk peringkat dunia. Harapannya adalah melihat Enea Bastianini di barisan teratas untuk bertarung dengan nama-nama besar… “Jika kita mengambil trek seperti Sepang, kita melaju sangat kuat sejak awal dalam tes musim dingin. Ini berarti bahwa tergantung pada jenis trek, Enea memiliki beberapa karakteristik. Kami perlu menemukan keseimbangan untuk menjadi kuat bahkan ketika trek tidak ada di daftar terbaik kami”.

Setelah musim panas, paket aerodinamis baru untuk Bastianini akan tiba setara dengan pembalap pabrikan Ducati dan bisa menjadi bantuan berharga bagi tim Gresini… “Kami melakukan beberapa tes di Barcelona dengan fairing yang berbeda… Kami sedang menunggu fairing kedua. Tapi butuh waktu untuk memproduksinya dan membuatnya siap diuji,” katanya..