Tak Ada Marc, Alex Marquez Pun Membuat Joan Mir Kesal

RiderTua.com – Alex Marquez berujar bahwa dia tahu Joan Mir benar-benar kesal padanya… Honda dan Alex Marquez lebih dekat ke puncak di balapan kedua GP Portimao ketimbang sebelumnya musim ini. Dalam latihan bebas ke-4 pada hari Sabtu, rider berusia 25 tahun itu meraih posisi ke-6 dengan LCR Honda-nya. Dia bahkan mendapatkan posisi di dua baris pertama grid untuk seri ke-17 GP Portimao pada hari Minggu. Pembalap asal Spanyol itu membuat keputusan penting lainnya selama sesi tersebut. Pada akhirnya Alex lolos di P8 dan kemudian meminta maaf atas insiden dengan Joan Mir. “Itu kesalahan saya karena saya mengganggu pekerjaannya,” kata Alex usai kualifikasi.

Alex Marquez: Joan Mir Benar-benar Kesal

“Di FP4 saya melihat Ducati, Yamaha, dan beberapa pembalap KTM sangat cepat dan cukup konsisten dengan ban belakang hard. Rencana kami pada hari Jumat sebenarnya adalah, untuk menguji ban medium di FP4, tetapi setelah sesi latihan bebas ke-3 kami agak tidak yakin. Karena pembalap lain kemudian menggunakan ban hard, kami juga memutuskan untuk melakukannya. Meskipun kami hanya memiliki data dari 6 lap dengan ban jenis ini,” jelas pembalap berusia 25 tahun itu dalam sebuah wawancara di sore hari.

Adik Marc Marquez itu melanjutkan, “Dalam sesi pemanasan pada hari Minggu kami harus melihat bagaimana keadaannya, dan kemudian kami akan memutuskan ban balap yang cocok. Ini bukan tentang satu lap, tapi apakah ban kehilangan performa. Ban hard bekerja cukup baik di FP4.”

Alex menyelesaikan kualifikasi di urutan ke-8, kalah 0,466 detik dari pole setter Francesco Bagnaia dari tim pabrikan Ducati. Sementara juara dunia Quartararo (Yamaha) start satu tempat di depannya. Pada flying lap terakhir, ada insiden dengan pembalap Suzuki Joan Mir, yang memberi isyarat liar ke arah pembalap LCR itu setelah sesi selesai. Apa yang terjadi?

Alex menjawab, “Joan benar-benar kesal setelah kualifikasi dan saya mengerti alasannya. Pada lap cepat pertama dari percobaan kedua (run-2), saya sudah lebih cepat dari sebelumnya dan saya sangat dekat dengannya di garis finis. Kami memiliki sedikit tenaga lebih dan itulah mengapa kami mencapai Tikungan 1 pada saat yang sama, tetapi titik pengeremannya lebih awal dari saya, jadi saya harus memutuskan manuver menyalip.”

“Itu kesalahan saya karena saya mengganggu pekerjaannya. Jika saya mengerem sedikit lebih awal, kami berdua akan bisa meningkat. Saya sudah menemuinya dan meminta maaf karena itu adalah kesalahan saya. Hal-hal seperti itu bisa saja terjadi dan kami memahami situasinya,” imbuhnya.

Secara umum, Honda tampaknya melakukan pekerjaan dengan sangat baik di trek sepanjang 4,592 km di Algarve. Bagaimana Alex melihatnya? “Kadang-kadang sulit untuk memahami mengapa Honda bekerja dengan baik di suhu tinggi atau rendah. Sepertinya kami telah membuat beberapa pembaruan untuk membantu motor menjadi jauh lebih baik di semua kondisi,” jawabnya.

“Bahkan jika saya membalap di belakang pembalap pabrikan, itu tidak terlihat buruk. Tetapi paket kami juga berjalan dengan baik dengan lintasan balap ini. Penting bagi insinyur HRC untuk menganalisis semua detail dan memahami performanya. Tapi saya tidak bisa menjelaskan mengapa kami begitu kuat di sini,” pungkas Alex Marquez.