Categories: MotoGP

Komentar Rossi Tentang Batas Usia Minimal 18 Tahun di MotoGP

RiderTua.com – Pengumuman Dorna dan FIM bahwa usia minimum untuk mengikuti Kejuaraan Dunia 2023 akan dinaikkan dari 16 menjadi 18 tahun menjadi topik perbincangan (dulu Fabio 15 tahun di Moto3 ). Peningkatan usia minimum secara bertahap di berbagai kelas junior dan kejuaraan dunia balap motor merupakan langkah penting yang diputuskan oleh FIM dan Dorna, dengan tujuan untuk membuat olahraga balap lebih aman. Inilah tanggapan Fabio Quartararo, Valentino Rossi, Sam Lowes dan Niccolo Antonelli mengenai aturan baru tersebut.

Aturan Usia Minimal 18 Tahun di Kejuaraan Dunia Apakah Tepat?

Bagi talenta muda, ini artinya mulai tahun 2023 mereka hanya diperbolehkan beralih ke Kejuaraan Dunia Moto3 atau Moto2 pada usia 18 tahun, bukan pada usia 16 tahun seperti sebelumnya.

“Wow” itulah reaksi pertama dari Fabio Quartararo saat mengetahui aturan baru itu. “Saya bahkan tidak tahu harus berkata apa. Tetapi jika mereka memutuskan dengan cara itu, mungkin mereka punya pemikiran yang jelas mengapa mereka mengubah aturan itu,” tambah rider asal Prancis (pemenang CEV dua kali) yang memasuki kejuaraan dunia balap motor pada usia 15 tahun. Dan pada usia 22 tahun, sekarang El Diablo menjadi juara dunia MotoGP.

Sementara itu, Valentino Rossi mengatakan, “Untuk Moto3, menaikkan usia minimum dari 16 menjadi 18 tahun adalah perubahan besar. Karena semua orang ingin memulai sedini mungkin. 2 tahun adalah waktu yang lama, yang merupakan langkah yang cukup besar. Ini tentu lebih baik untuk keamanan, tetapi saya tidak tahu apakah itu akan menyelesaikan semua masalah. Saya pikir yang lebih penting adalah, pembalap berperilaku baik ketika berada di trek. Kita harus memantau balapan lebih cermat dan menindaknya.”

Pembalap Moto2 Sam Lowes menyatakan, “Para pembalap semakin muda, saya memasuki kejuaraan dunia ketika saya berusia 21 tahun. Ini pasti bisa membantu dalam beberapa hal, tapi itu tidak akan banyak berubah. Level pembalap muda sekarang sangat tinggi dan kesadarannya juga cukup tinggi. Jika kita melihat Pedro (Acosta) yang berusia 17 tahun, cara dia melakoni balapan dan bagaimana strateginya menghadapi balapan, maka dia bisa melakukannya dengan cara yang luar biasa.”

“Untuk Moto2, 18 tahun oke. Tapi untuk Moto3 saya tidak tahu. Saya pikir tindakan lain juga perlu dilakukan. Setelah kejadian di Amerika, beberapa pembalap mengkritisi dengan keras. Tapi beberapa di antaranya melakukan hal yang sama. Jika seseorang melakukan sesuatu yang salah, itu harus ditunjukkan dan dihukum karenanya. Dan jika hukumannya tidak cukup berat, insiden itu pasti akan terjadi lagi. Tentu, sangat sulit untuk menemukan aturan yang tepat yang membuat semua orang senang. Tetapi sesuatu harus dilakukan, mungkin hukuman yang lebih keras dapat membantu,” pungkas pembalap Marc VDS berusia 31 tahun itu.

Niccolo Antonelli yang merupakan salah satu pembalap senior di Moto3, juga berkomentar tentang batasan usia di masa depan. “Solusinya oke, tapi saya pikir itu tidak berpengaruh banyak untuk keselamatan. Pada akhirnya, satu-satunya pilihan adalah mengambil tindakan tegas. Jangan takut untuk menghukum pembalapi. Karena sebelum Austin kami sangat-sangat sering sangat beruntung. Menghukum dengan keras adalah satu-satunya cara. Saya pikir, hukuman yang diterima Oncu sangat tepat,” ujar pembalap berusia 25 tahun itu.

This post was last modified on 30 Oktober 2021 16:22

Rafie Satya Pradipta

Leave a Comment

Recent Posts

MotoGP Dibeli Liberty Media? Dominasi Rider Italia Dan Spanyol Berakhir?

RiderTua.com - Setelah membeli Formula 1, American of Liberty Media pun berusaha mengamankan MotoGP dengan tawaran sebesar 4 miliar euro…

29 Maret 2024

Jack Miller Mengakui Sulit Melawan Acosta, Kaget dengan Gaya Balapnya dan Ingin Belajar dari Rookie MotoGP Itu?

RiderTua.com - Jack Miller mengakui bahwa tidak ada peluang melawan Acosta, pembalap Australia itu terkesan dengan rookie GasGas di Portimao..…

29 Maret 2024

Hyundai Dapat Mengekspor Ioniq 5 N Rakitan Lokal?

RiderTua.com - Dengan Hyundai yang telah meluncurkan Ioniq 5 N di Korea Selatan, model ini akan dihadirkan di negara lainnya.…

29 Maret 2024

Kia EV9 Raih Gelar World Car of the Year Tahun 2024

RiderTua.com - Produk dari Kia sudah tidak bisa diragukan lagi soal kualitasnya. Terlebih dengan model BEV yang dijualnya sejauh ini,…

29 Maret 2024

Hyundai Ioniq 5 Mendapatkan Varian N Lebih Dulu Dari Ioniq 6

RiderTua.com - Hyundai telah meluncurkan Ioniq 5 N sebagai mobil listrik berperforma tinggi pertama dari divisi mobil sport N. Model…

29 Maret 2024

Hyundai Belum Memutuskan Harga Kona EV Terbaru

RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…

29 Maret 2024