Apakah Motor ‘Paling Ramah’ Kini Ducati?

RiderTua.com – Apakah sebutan motor ‘paling ramah’ kini bisa disematkan untuk Ducati?.. Paling ramah disini bukan berarti ‘mudah’, namun ditentukan oleh hasil… Ketika pembalap satelit dan rookie dengan mesin lebih lama bisa tampil kompetitif dan semua pembalap merata kekuatannya baru bisa dibilang motor ramah pembalap. Beberapa musim sebelumnya motor yang ramah adalah Yamaha, kini bisa jadi berpindah ke Ducati.. Posisi ketiga Bastianini, dikombinasikan dengan kemenangan Pecco Bagnaia adalah fakta yang tak terbantahkan, membuktikan momen baik yang dialami Ducati, yang dengan Desmosedicinya memiliki prototipe yang paling merata kemampuannya di grid. Mereka telah berhasil mengurangi titik lemah dari versi terbarunya. Honda hanya bagus di tangan Marquez, Yamaha dengan Quartararo, sementara kini Ducati merata ke semua pembalapnya.. Prosentase perolehan podium 2021 Honda-Yamaha-Ducati: Marc (100%), Quartararo (82%), Pecco (35%), Zarco (23,5%), Miller dan Martin (17,6)%, Bastianini (5,8%)… motor siapa yang ‘ramah’.

Apakah Motor ‘Paling Ramah’ Kini Ducati?

Bastianini menjadi pembalap kelima yang berbeda dari merek Borgo Panigale yang mencapai podium pada tahun 2021. Ducati telah memenangkan balapan dengan tiga individu berbeda (Bagnaia, Jack Miller dan Jorge Martin), di sirkuit yang disukai (Red Bull Ring) dan di sirkuit lain yang, di atas kertas, seharusnya tidak terlalu banyak ( Jerez atau Le Mans). Kontras dengan pabrik besar lain, terutama Yamaha dan Honda, yang jauh lebih terkonsentrasi pada Quartararo dan Marquez..

Tentang ‘kemudahan’ Desmosedici versi terakhir, Paolo Ciabatti, direktur olahraga pabrikan, mengatakan, “Kami tidak peduli siapa yang menang selama Ducati menang. Pada akhirnya, dukungan untuk Pramac praktis identik dengan yang diterima oleh tim resmi ”.

Bagnaia hari ini adalah kartu truf Ducati dengan opsi paling banyak untuk mengganggu Quartararo, yang memiliki 48 poin untuknya ketika ada 100 yang dipertaruhkan.  “Kedatangan Pecco dan Jack menjadi angin segar. Selain itu, kita berbicara tentang dua orang yang sangat berterima kasih kepada orang yang telah memberi mereka kesempatan untuk menandatangani kontrak di tim resmi,” kata Ciabatti..

Honda dan Yamaha?

Marquez menang di Sachsenring dan hampir mengulang di Aragon. Itu adalah kedua kalinya RC213V menyelesaikan balapan di posisi tiga besar. Dari 11 podium yang diperoleh Yamaha, 82% (sembilan kali) ditangan Quartararo, pemimpin klasemen. Di Ducati, statistik itu jauh lebih merata. Dari total 17 podium, enam oleh Bagnaia (35%), empat untuk Zarco (23,5%), tiga untuk Miller dan Martin (masing-masing 17,6), ditambah Bastianini (5,8%).