Home MotoGP Pecco Bagnaia: Ada 8 atau 9 Pembalap akan Duel Demi Kemenangan

    Pecco Bagnaia: Ada 8 atau 9 Pembalap akan Duel Demi Kemenangan

    RiderTua.com – Pecco Bagnaia: Ada 8 atau 9 pembalap akan duel demi kemenangan di Qatar.. Pecco Bagnaia bersinar dengan rekor lap tidak resmi yang luar biasa pada debutnya bersama tim pabrikan Ducati di Q2 di Qatar. Bagaimana kekuatan para pembalap di race Qatar…

    Pecco Bagnaia: Ada 8 atau 9 Pembalap akan Duel Demi Kemenangan

    Setelah 2 tahun di Pramac Ducati dan sejauh ini hanya sekali naik podium (juara 2 di GP Misano 2020), Francesco ‘Pecco’ Bagnaia berhasil meraih pole position pertamanya di kelas MotoGP di Sirkuit Internasional Losail. Juara dunia Moto2 2018 itu memberikan ‘putaran terbaik sirkuit sepanjang masa’ dengan catatan waktu 1: 52,772 menit. Dia berhasil melibas duo Yamaha, Fabio Quartararo dan Maverick Vinales yang berada di posisi kedua dan ketiga.

    Bukan bagian dari konten editorial.

    Pada latihan bebas hari Jumat, jelas bahwa catatan waktu 1: 53 menit bisa tercapai di sini untuk pertama kalinya. Dan di Q2 itu, dari semua pembalap dan bahkan bukan rekan setimnya Jack Miller, yang menetapkan waktu tercepat pada hari Jumat. Bagnaia berhasil menempatkan Desmosedici-nya di posisi start terbaik.Francesco Bagnaia

    Pecco Bagnaia bertahan dari tekanan, dia berada di posisi terdepan dalam debutnya bersama tim pabrikan. Di trek di mana Ducati berhasil menang sebanyak 3 kali bersama Casey Stoner dari 2007-2009, dan juga bersama Andrea Dovizioso pada 2018 dan 2019.

    Pecco sangat puas dengan peformanya, dia berkata, “Saya sangat senang, karena itu adalah cara terbaik untuk memulai babak baru dalam karir saya bersama tim baru. Kemarin saya pikir saya bisa membukukan 1:52, karena pada hari Jumat saya membuat beberapa kesalahan di lap terbaik saya. Saya kemudian berspekulasi dengan 1:52 menit.”

    Bukan bagian dari konten editorial.

    “Namun dalam balapan, saya mengharapkan a large group of leaders/sekelompok besar pemimpin. Karena keempat pembalap Yamaha sangat kuat di sektor T2 dan T3. Tetapi dengan kecepatan tertinggi yang kami miliki, kami yakin dapat mengejar mereka di trek lurus di sektor T4.”

    Semua Pabrikan Rentan Terhadap Angin Kecuali Honda

    Jika melihat hasil FP4, di mana semua pembalap berkendara dengan set-up balapan, ini artinya Pecco harus berhadapan dengan banyak lawan yang tangguh. Bisakah dia bertarung melawab 7, 8 atau 9 pembalap sekaligus?

    Sambil tertawa dia menjawab, “Saya harap tidak. Tapi kemungkinan duel sengit itu akan terjadi, jika kami melihat kecepatan lawan-lawan kami. Ada Yamaha, Suzuki, rekan sesama Ducati lainnya. Ada banyak favorit yang dipertimbangkan untuk menang. Di FP4 terlihat jelas bahwa, banyak kolega saya yang sangat kuat dalam hal kecepatan.”

    “Saya membuat beberapa kesalahan di FP4. Selain itu, saya memakai ban belakang bekas  yang saya gunakan pada hari Jumat. Dia tidak bisa mengatasi suhu yang lebih dingin. Tetapi dalam balapan kami tidak akan melakukan putaran rendah 1: 54 menit, karena kami harus merawat ban. Kecepatannya akan lebih tinggi dari 1: 54,2 atau 1: 54,3 menit. Tapi saya setuju, 8 atau 9 pembalap bisa terlibat duel di barisan depan.”

    Badai dengan kecepatan 45 hingga 65 km/jam diperkirakan akan terjadi pada hari Minggu. Hampir tidak mungkin mengendarai motor dalam kondisi seperti itu. Karena badai pasir inilah, tes hari terakhir pada 12 Maret lalu terpaksa dibatalkan. Skenario terburuk yang mungkin dipertimbangkan, menunda balapan hingga Senin.

    Bagnaia menanggapi hal ini, dia berujar, “Motor Ducati kami rentan terhadap angin. Itulah mengapa saya merasa khawatir. Tapi ketika badai menerjang seperti saat tes, mengendarai motor menjadi sangat-sangat sulit, juga karena pasir. Kami sekarang harus menunggu cuaca di hari Minggu. Saya sangat berharap kami bisa melakoni balapan yang normal. Tetapi semua merek lain, termasuk Yamaha, juga rentan terhadap angin. Semuanya memiliki masalah yang sama. Kecuali Honda.”

    © ridertua.com

    Iklan pihak ketiga – bukan bagian dari konten editorial.

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini