Kawasaki GPZ 250R Power Bisa Naik Lagi 44 HP !!

Tahun 1985 mesin dengan 4 silinder juga mulai muncul di kelas 250 cc. Menjadi Flag Ship, selain model 2-stroke dimana masih merupakan race replika. Kawasaki akhirnya terjebak dengan mesin 4 tak di kelas seperempat liter dengan dua silinder. Dan ternyata memang GPZ 250 R lahir sebagai sepeda motor sport yang ideal di kelas 250 cc. Walau sudah punya power 41 Hp, Kawasaki GPZ 250R power bisa naik lagi hingga 44 hp.

Jantung motor ditenagai oleh mesin water-cooled DOHC 4 valve, dengan tenaga maksimun diangka 42,4 hp. Sebenarnya regulasi pada saat itu memperbolehkan tenaga motor hingga 44,4 hp.  Karakter motor ini adalah mesin putaran tinggi ( 14.000rpm). Bahkan termasuk dalam mesin dengan performa tinggi yang bisa disetarakan dengan motor 4 silinder. Nama yang diberikan adalah GPZ, rangka gunakan tipe diamond. Dengan gunakan ban depan dan belakang 16 inci, dipadu dengan roda palang tiga. Sepertinya pantas dipanggil Shuriken Ninja 250.

Mewariskan mesin

Walaupun motor ini tidak diragukan lagi performanya namun dikarenakan gayanya sangat individual, maka GPZ 250 R kurang begitu populer. Walaupun begitu mesinnya meninggalkan warisan motor performa tinggi yang dilanjutkan oleh generasi berikutnya.. Istilahnya bajunya yang ditanggalkan. Mesin di pelihara dan disempurnakan dengan judul water-cooled parallel twin 250. Dan hingga sekarang masih menggunakan judul yang sama.

Spesifikasi GPZ 250 R

• Mesin : Radiator, 4 stroke parallel- 2 cylinder -DOHC- 4 valve
• Kapasitas : 248 cc
• Bore × Stroke: 62 × 41.2 (mm)
• Rasio Kompresi : 12.0
• Power : 43ps @ 13,000rpm
• Torsi : 2.4kg-m @ 11,000rpm
• Panjang × lebar × tinggi : 2,005 × 695 × 1,075 (mm)
• Seat height: 745 mm
• Wheelbase : 1,400 mm
• Berat kosong : 138 kg
• Kapasitas tangki : 12  liter
• Harga saat ini adalah 459,000 yen atau setara dengan 55 jutaan di Jepang.