Memang soal desain adalah masuk ke ranah selera. Dan jika kita ditanya soal itu tiap orang akan punya kesan beda. Namun sedikit atau banyak pasti ada pakem sebuah model yang bisa dikatakan pantas, bagus, cocok, serasi dll …
Kali ini RT sempatkan mengintip kedua desain varian Yamaha satu keluarga satu kasta namun beda harga. Yaitu Yamaha FZ25 dengan single silinder dan Yamaha MT25 dengan Twin silinder. Kita simak apakah keduanya pantas disebut desain yang tertukar Yamaha FZ25 dan MT 25 ini ?
MT 25 merupakan versi naked dari YZF-R25. Dimana kemunculannya merupakan versi kelanjutan setelah varian Full Fairingnya nongol. Dari modelnya memang secara konsep menjadi keluarga MT. Namun fator kubikasi dan dimensi mesin yang terbilang kecil maka modelnya terkesan “lepas” dari MT versi moge seperti versi MT07 misalnya.
Kembali lagi ini soal selera ketika muncul di India versi FZ series dengan FZ25 namun dengan silinder mono. Ketika muncul pertama memang ini motor naked keren banget. Bahkan di India mendapatkan gelar desain terbaik di kelasnya.
Bagaimana jika MT memakai desain FZ.. atau yang FZ pakai silinder dua? Pasti akan menarik FZ25 setereo.
Desain lampu depan FZ25 dan MT25
Bisa jadi bagian pengembangan desain atau R&D nya beda. Walau mereka satu akar rumput. 😀
FZ lebih moncer di Asia (India). Dari desain lampu saja FZ25 sudah terlihat value of art … sedangkan MT terlihat desain lampu yang sudah biasa kita lihat di varian entry level seperti Honda Vixon… eh
So bagaimana jika tukeran baju nih .. ?
Perbandingan Power dan Torsi FZ25 dan MT25
Performa MT25
Daya maksimum 35,5 HP @12.000 rpm
Torsi maksimum 22,6 Nm@10.000 rpm
Performa FZ25
- Power : 20.6 HP @8,000 rpm
- Torque : 20 Nm @ 6,000 rpm
Nah jika bicara sola torsi memang mesin 1 silinder jagonya FZ yang hanya 20 Nn namun sudah keluar pada putaran mesin 8ribuan..sedangkan MT butuh kitiran mesin hingga 12ribu untuk munculkan torsi sebesar 22NM.. Mana nih yang enak torsinya..? colek dikit apa meraung dulu ?
