Kawasaki ZZR 1400 Mesin MotoGP dengan Ram Air, Tembus 200 PS !!

Kawasaki ZZR 1400 Mesin MotoGP ?

Kawasaki ZZR 1400 pertama kali secara resmi muncul di Tokyo Motor Show 2005. Kemudian tahun 2006 mulai mengaspal. Merupakan varian flagship dari Kawasaki ZX-12R. Namun tidak semua performa bisa di wariskan karena pembatasan kecepatan yang hanya boleh sentuh 300 km / jam saja. Aturan ini dibuta pada tahun 2001. Dan berkat pembatasan ini pula maka masa kejayaan sebagai motor terkuat telah berakhir. Kini Kawasaki ZZR 1400 harus menyesuaikan dan tunduk dengan regulasi yang ramah dengan lingkungan. Harus lebih cermat dengan gas buang serta polusi suara. Namun rumor awalnya bahwa Kawasaki ZZR 1400 mesin MotoGP apakah benar?

Kawasaki Ram Air System

Ditahun itu pula Kawasaki mengenalkan mesin baru buat ZZR 1400. Mesin MotoGP ZX-RR dimana merupakan unit performa tinggi. Bisa dibilang ini adalah mesin dengan teknologi puncak Kawasaki yang dicangkokkan dengan mesin Inline 4. Dampaknya cukup signifikan. Spesifikasinya bisa memuntahkan tenaga maksimal hingga 190 ps. ​​Hanya mesin monster yang bisa mencapai 200 ps ( 197 HP) hanya dengan Ram Air yang diberikan tekanan saja.

Disamping memiliki tenaga super, torsi juga besar diangka 10,0 kg-m hanya di putaran mesin rendah yaitu 2000 rpm. Sehingga masih tetap terkendali pada kecepatan rendah… Namun tidak perlu malu menyandang nama ZZR ketika rpm diajak berkitir di putaran sedang sudah berasa letupan hasrat berpacunya… Artinya tenaga memang jangan ditanyakan lagi.

SPESIFIKASI Kawasaki ZZR 1400

• Engine water-cooled 4 stroke DOHC 4 valve parallel 4 cylinder
• Volume silinder: 1,352 cc
• Bore × Stroke : 84.0 × 61.0 (mm)
• Maximum Power-1:  190 ps @ 9,500 rpm
• Maximum Power-2:  200 ps @ 9,500 rpm ( ram air intake dipercepat)
• Torsi Maksimum:  15.7 kg-m @ 7,500 rpm
• Tire size (depan) 120 / 70-17 (belakang) 190 / 50-17
• Kapasitas tangki:  22Ltr
• Panjang × Lebar × Tinggi :  2,170 × 760 × 1,170 (mm)
• Jarak sumbu roda:  1,460 mm
• Seat height : 800 mm
• Berat :  215 kg