Home MotoGP Nih Dia Rider MotoGP Paling Banyak Naik Honda RCV….!!!

    Nih Dia Rider MotoGP Paling Banyak Naik Honda RCV….!!!

    Honda RC212V
    Honda_RC211V
    RC211V

    RiderTua.Com— Pabrikan terkaya dan terbesar di MotoGP saat ini adalah Honda…dengan motor andalannya Honda RCV..dimana motor ini mulai debutnya ditahun 2002 dengan code RC211V ..

    • RC = Awalan untuk mesin honda 4 -stroke
    • 211 = Abad (waktu) motor dibuat (21)
    • V = V type engine
    Honda RC212V
    RC212V

    RC213V saat ini adalah pesaing ketat dari Yamaha YZR-M1..atau sebailknya…disirkuit dan karakter tertentu mereka saling mendominasi…
    Banyak sudah podium disambangi honda RCV series ini… dan keberadaannya sering membuat merinding rival-rivalnya….

    honda-rc213v
    RC213V

    Lalu siapakah Rider paling lama nyemplak dan naik motor RCV series ini…???

    pedrosa dani

     

    Dani Pedrosa ….Dia menduduki peringkat pertama rider yang sudah lama “bergelut” dengan RCV..jika dia dibuang sepertinya akan sangat disayangkan..istilahnya sebtulnya dia yang paling hafal bin Khatam dengan motor Honda ini, semua type sudah di”explore” dari RC211V, RC212V dan RC213V…..

    Dani pedrosa
    12006Honda RC211V
    22007Honda RC212V
    32008Honda RC212V
    42009Honda RC212V
    52010Honda RC212V
    62011Honda RC212V
    72012Honda RC213V
    82013Honda RC213V
    92014Honda RC213V
    102015Honda RC213V

    2007-dani-pedrosa-nicky-hayden-honda-motogp

    Sama dengan Dani sebetulnya Nicky Hayden adalah orang yang “disayang” pabrikan honda..banyak sekali mereka berpacu dengan motor Prototype Honda ini…………….

    Nicky Hayden

    12003Honda RC211V
    22004Honda RC211V
    32005Honda RC211V
    42006Honda RC211V
    52007Honda RC212V
    62008Honda RC212V

    Dovi melandri

    Andrea Dovizioso Marco Melandri
    12008Honda RC212V12005Honda RC211V
    22009Honda RC212V22006Honda RC211V
    32010Honda RC212V32007Honda RC212V
    42011Honda RC212V42010Honda RC212V

    Marquez stoner gibernau okawa

     

    Marc MarquezCasey Stoner
    12013Honda RC213V12006Honda RC211V
    22014Honda RC213V22011Honda RC212V
    32015Honda RC213V32012Honda RC213V
    Sete GibernauTohru Ukawa
    12003RC211V12002RC211V
    22004RC211V22003RC211V
    32005RC211V32004RC211V

    alexandre-barros valentino-rossi

     

    Valentino RossiAlex Barros
    12002Honda RC211V12004RC211V
    22003Honda RC211V22005RC211V

    Sebetulnya masih banyak rider lain yang balapan di motoGP dengan RCV namun RT ambil sebagian yang menonjol dan Versi RT saja….
    Jadi secara total sebetulnya Dani paling lama bekerjasama atau memacu RCV series dan prestasinya “stabil” walau sebagai runner up Dunia… dan kita tunggu kedatangannya seri-5 di Perancis Minggu ini…jangan underestimate sama dia … sukses ya say… 😀

    Riderseri dengan RCV
    Dani pedrosa10 kali
    Nicky Hayden6 kali
    Andrea Dovizioso4 kali
    Marco Melandri4 kali
    Marc Marquez3 kali
    Casey Stoner3 kali
    Sete Gibernau3 kali
    Tohru Ukawa3 kali
    Valentino Rossi2 kali
    Alex Barros2 kali

    © ridertua.com

    17 KOMENTAR

    1. kekeke, paling bnyk nunggang malah paling melempem, the best second man dia mah…
      jgn2 spek motor dani dgn smblap utama repsol berbeda, mkanya skrg marc ngacir dia mlmpem…

    2. RC = Awalan untuk mesin
      honda 4 -stroke
      211 = Abad (waktu) motor
      dibuat (21)
      V = V type engine
      —————————————–
      msih kurang harusny
      21=abad(waktu)motor dibuat
      1=type/versi prtama 990cc

      coz ada rc212v 800cc
      dan rc213v 1000cc
      cmiww

    3. Motornya sangar tuh yang 212V, ada kepala dibawah jok.
      Livery juga bagus yang lama, tulisan repsol menukik, bukan ndangak kayak livery 213v.

    4. itu rider paling jago sebenarnya. kalo pernah nonton aksi pedrosa di 250 cc 2 tak dulu, lorenzo & stoner ga ada apa2nya, mungkin lawan yang pantas buat doi waktu ya marquez, tapi ga sejaman. bisa dikatakan buat menjinakan motor2 liar di motogp level doi selevel casey stoner. cuman soal sliding jago stoner lah. stoner lebih ekstrim 🙂

    5. bentuk fairing nya bagus yang dulu, lancip… klo yg sekarang cenderung membulat…mungkin agar lebih aerodinamis…

    Leave a Reply to Kuncoro Cancel reply

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini