Foto: dieselstation.com
Dengan dibekali Mesin Desmodromic L-Twin 1.100 cc yang bertenaga 100 PS pada 7.500 rpm dengan torsi 163 Nm pada 6.000 rpm… varian yang masih anget dari Ducati ini dibanrol dengan harga yang bikin takjub kita… Rp 375.000.000… dan diperkirakan di 2013 ini laku 30 unit saja dulu…..
Bagaimana jika kita bandingkan dengan sebuah varian skutik “raja” saat ini yaitu Beat..dimana tahun kemarin saja dipasang target 120.000 unit perbulan… kalau benar angka itu terwujud maka :
Ducati diesel : Rp 375.000.000 x 30 unit (2013) = Rp 11.250.000.000
Skutik Beat : Rp 13.000.000 x 1.183.050 unit (2012) = Rp ….???
“…Honda BeAT mencatatkan penjualan selama 2012 sebesar 1.183.050 unit. peringkat kedua masih oleh Honda dengan Vario Techno 125 PGM-FI dengan penjualan 681.940 unit. Ketiga, Yamaha Mio J Teen 402.799 unit, kemudian SupraX125 322.345 unit, dan V-Ixion dengan 320.444 unit… (AISI 2012)… ”
Ketika dua hal itu kita cermati maka Indonesai sebetulnya adalah “ladang emas” bagi motor ‘entry level’ dan kedepan akan semakin meraja lele lagiii……….. sampai-sampai kalkulator tidak bisa mengkalkulasi nilai “emas” itu error padahal baru satu varian Beat doang……… 
sipppp
juosss
enak bgt jd nicky hayden 🙁
http://brigade15.wordpress.com/2013/03/09/dicek-bro-bagi-yang-motornya-sering-hajar-lubang/
ganti kalkulatornya mBah yang 60 digit.
(pake 60 digit? Mau ngebut eh…ngitung apa…?)
Enak bngt jadi Pak RT…
6 besarrrr
woooww
sepuluh gede….
Behhh… duit wara. Sugih tenen kui…
margin profitnya berapa persen pak RT ^^a. Tp tetep wae akeh dodolan beat bathine… pantes Honda makin kaya raya :+
Hadir pak rt
bulan januari 2013 kemaren beat fi laku 147 rbu (cw,sw,cbs),belum lagi beat karbu 😀
147000 x 12500000 = ???
Itu baru beat fi all varian.belum vario series-skutik lain nya 😀 moped sama sport apalagi belum d itung 😀
😀
Ayo coba diitung!!! 😀
375 juta cuman dapat 100 PS… xixixixi…
munduk mbah
30 orang yg beli itu siapa saja yak..?
Ducati Monster 1100 Diesel Torsi’nya bukan’nya 103Nm om erte?
Kalau dibandingkan dengan Ducati Monster, Ducati versi Diedel ini kalah sangar (IMHO).
http://nofgipiston.wordpress.com/2013/03/07/modifikasi-yamaha-new-vixion-menggunakan-fairing-original-yzf-r15/
sebanding sama jumlah SDM nya
ribuan orang vs ratusan ribu orang
http://baridienbp.wordpress.com/
Mantappp..
Ducati mahalll bangettt…
Saling menguntungkan!
yg inden diesel salah satuny
genset diesel mas???? 🙂
jepang yg diuntungkan..
walah hasile medeni wong pak rt,,
mzok hny beat dh 15.379.650.000.000,,,!
Pdhl umr dtmpku sbln 900.000,,, brp thn bz sgt ea pak rt,,?
(ndeweh mode on)
ada wacana Rupiah Nolnya hilang 4 biji,mungkin karena artikel ini
Saya punya diesel 2bj,130ht Dyna 4 silinder turbo intercoller,tenaga di2500rpm ini baru diesel asli minum solar
Mantap..
http://trexton.wordpress.com/
WoW,.. angka yang gede banget, . .
Harusnya gak kalah sama negara lain tuh!
Beli merek’y aj mbah
beda kelas, beda keuntungannya
berarti kualitas nya jelek pak RT, menurut para FBH sih kualitas itu ditentukan dari kuantitas. semakin banyak kuantitas berarti kualitas makin bagus, sedangkan semakin kecil kuantitas maka kualitas makin jelek.
kata FBH lho…
kirain ada motor ducati bermesin diesel……. ternyata cuma merk jeans doang toh
yg pasti .
org yg bisa beli beat, belum tentu bisa beli diavel.
kebalikannya,
yg bisa beli diavel, dah pasti bisa beli beat lebih dari satu
Orang Italia itu PERFEKSIONIS.maka motornya PERFEKSIONIS.
Soal harga gak kalah PERFEKSIONIS.coba ducati jual setidaknya
motor bebek premium *5 pasti laku.perfeksionis itu ada resiko memang….