Walau sudah berumur 5 tahun,namun desain Vixion masih terlihat belum ketinggalan… masih pantas digunakan untuk basic desain motor sport… bahkan CB150R juga mengusung tema sama..ramping….!!!
Headlamp 
Tampak hampir identik… walau jelas tidak sama , coraknya beda… bisa dibilang penyempurnaan headlamp vixion(jambangnya) 🙂 dan modifikasi dari desain NMP (tudung dan jambang)..
Headlamp Vixion=1….. CB=1
Tangki & Shroud & Frame…
- Tutup keduanya masih model nongol tidak rata… namun kalau dibilang sexy masih sexy tangki Vixion… sedang CB lebih tegas dengan bentuk menyiku…Vixion=1…CB=1
- Shroud lebih menyatu CB dibanding vixion… Vixion=0… CB= 1
- Frame dari segi tampilan masih lebih rapi Vixion namun dari segi trend CB mengusung tema baru… Vixion =1… CB=1
- Untuk masalah kepraktisan saat servis bisa jadi deltabox akan lebih diuntungkan…bukan berarti model teralis susah sekali lo…Vixion=1…. CB=0
Muffler…
G.P.L 🙂 Vixion lebih OK dengan penegasan warna chrom menjadikan muffler lebih keluar auranya… Vixion=1 …CB= 0
Total point Vixion= 5….CB=4… tentunya ini adalah penilaian versi RT sendiri…bukan berarti CB jelek…dan tidak ada maksud apapun…monggo bebas berpendapat… asal jangan bawa kebun binatang… kalau gak mau RT sunat 2 kali… 
o0o
sama2 cakep…
http://4delima.wordpress.com/2012/12/18/cuci-mata-cuci-hati/
Bongkar bongkar. Kerahuan sudah kedoknya 🙁
Tergantung selera boss…… Kalo saya tetap yamaha alfa. Wkkwkkwkk
ganteng CB100 bosssssss…
akankah Yamaha New Vixion merajai jalanan lagi…???
itu motor 70 an kan? cb 100
jelek itu
mirip banget tapi mesin beda—-> pertamak
CB = Vixion teralis??
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/12/tuas-choke-vega-zr-menerapkan-teknis.html
kalau saya boleh komeng..CB itu kok malah tiger banget yah….justru saya liatnya kaya gabungan MP sama tiger tept ketika liat pertama kali secara langsung di pameran. Tapi tangki ke buntut menurut saya jauh lebih bagus New vixion (gak diliat mesinnya yah yg kopong itu). kalau vixion lama justru saya ndak suka babarblas…heheheh.. selera ya bro
mirip tenan
Jujur kalo dibandingin sama old vixion gw lebih milih desain old vixion
tapi kalo dibandingin sama new vixion gw lebih milih cb150 aja deh
ia sih gw juga lebih ska old vixion di bandingkan new vixion
kelihatannya yimm nggak bakalan matiin vixion lawasnya walapun katanya masih 1 tahun lagi, kalau indikasinya nv yang baru keluar kedororan menghadsapi sf
jam sgini blm tdr!?
mantep pak RT!? $ΐΐΐΐΐp ☺
_
I )
/ I
/_ _’,_
/( __ _)..
I ( __ _ )).
I ( __ _) ).
(___ _)/,
“( ( ”
°♧♧°
(Ơ̴̴̴̴̴̴͡.̮Ơ̴͡)
¤
( • )( • )
)”” “”( ,
/ . / /
( =D )
/ /
/ /
( /
| )
| /
disinyalir auto post 😀
Rivalitas yang seru!
http://yusupjoss.blogspot.com/2012/11/kata-kata-bijak-yang-koplak.html
udah ah jangan ributin motor mulu,saling menghargai aja,
zzzzz…..
Harusnya imbang mbah, kan RDB ketinggalan blom dibahas, zaman sekarang harusnya motor lanang ya RDB duong, kecuali “pahe”.
imho loh mbah… 😀
satu lagi brow.. mesin juga blm di bhas.. hehehe
jd tottalnya brp brow ^^
hush….
jgn ngebahas mesin 😀
misi om, yg dibahas sama adminnya adalah desain bukan mesin atau yg lain, cek judul artikelnya om 😀
buntutnya dooonk….
udah dibaca om. 😀
disitu juga dibahas kepraktisan
” Untuk masalah kepraktisan saat servis bisa
jadi deltabox akan lebih diuntungkan…
bukan berarti model teralis susah sekali lo…
Vixion=1…. CB=0″
trus lagi knalpot
“Vixion lebih OK dengan penegasan warna chrom
menjadikan muffler lebih keluar auranya… Vixion=1
…CB= 0”
knalpot kan dket dgn rdb.
pertanyaannya apakah rdb gak keliatan..?
sehingga bukan bagian dari design. ente bisa jawab ngga..?
#pentanyaan ini bukan buat pak rt ya.
#pertanyaan buat pak rt, knapa bonusnya ilang…? 😀
mpaja,
pak rt lagi minta ijin dulu
minta izin…?
nampaknya pak rt takut dijewer bu rt nich.
pisss mbah
Setuju bro, andai old vixion dah pake RDB dan bannya digedhein satu tingkat aja gw dah lama mungkin pengen ganti pake motor ini. Back viewnya ga banget, tp masih mending drpd yg NVL.
CB malah kayak penyempurnaan dr old vixion,dari engine dan tampang kayak upgrade dr old vixion. Kalo si lightning cocoknya malah upgrade dari si kalajengking.
Pak rt mana bonus’ya saya haus akan bonus’ dari pak rt hua hua huaa haaaaaauuuuuuuussss
Cukup puas selama 3 tahun Yamaha V-ixion menemaniku,cukup ganti ban gambot dan RDB,dan selalu Pertamax.
haseekk… mongtorku ternyata masih dipuji pak RT…. menang ngguanteng, koyo sing duwekk hakakakak
Masih setia sama Vixion lawas (maklum punyanya ya itu hehehe).
CB150R kekurangannya ada pada “konde” alias kedok penutup speedonya. Besar kayak NMP aja tu …
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/12/18/adu-peforma-new-vixion-vs-cb150r-streetfire-adu-torsi-vs-power/
Sama cakepnya.coba vixy pake rdb makin nampol tu
Pak RT ki senengane nyenengno wong, masak mesin, rdb, dan ban tidak dibandingkan.
Ini kan membandingkan desain/bentuk yg ada, bukan kelengkapan…kalau gitu spido juga kalah dong…
*mencoba membela diri… 😀
saklar lampu tembak? posisi riting klakson? apalagi ya 😀
honda & yamaha tukeran desain
honda skrang desain’ny cenderung tajem/meruncing kya yamaha,low yamaha bulet kya desain honda.
Tapi New Vixion ganteng juga Pa RT….
http://kommotor.com/smartphone-terbaik-tahun-2012/
selera bro, kalo gw sih malah ilfil bgt sm yg new. dah liat langsung jg dipameran.
minim bonuse…
kayaknya vixion old gak dimatiin.,
mungkin malah ada facelift nambah rdb dan spido digital 😀
klw dilihat utuh tetap cakepan CB150R
Buntut bagusan cb. Bagian mesin lbh padat cb. Stoplamp bagusan vixi. Frame bagusan vixi
Cat n kekokohan bodi blum tau apakah cb membawa penyakit honda pd umumnya. Mesin bagusan vixi menurut ane, tergantung selera masing2 kan. Ini jg ane blum liat langsung si cb… 😀
NVL terlalu berjiwa muda (desain extrem), g cocok buat bapak2.
Old vixi dan CB150R desain konvensional, cocok buat segala umur.
*behel NVL it bqn ilfil… Pdhl behel pux fungsi gede loh.
Untuk masalah kepraktisan saat servis
bisa jadi deltabox akan lebih
diuntungkan…bukan berarti model teralis
susah sekali lo… Vixion=1…. CB=0
#lah kok ada saat servis ni pak rt.? klo cm desain jgn ngomongin servis dulu mbah, pdahal klo d lihat secara desain area ini cb150r lbh padet gak cungkring.. itu mnurut ane jg pak rt 🙂
Pak RT bikin artikel setengah tidur.. Jadinya g fokus n banyak yg terlewatkan. Haha
intinya kedua desain setara..tapi karena modelnya bisa dibilang hampir ..agak sama.. tetap kasih point buat Vixion… walau RT suka CB 🙂
*dibikin nyantai jangan serius…
pake adu pinalty ga kang?
http://karisnsz.wordpress.com/2012/12/19/top-speed-cb150r-dan-new-vixion-tembus-140-kmjam-gak-penting/
injeksi servis apaan paktua…setel klep gitu???
turun mesin 🙂
Newcomer pada 19 Desember 2012
pada 6:59 am
injeksi servis apaan paktua…setel
klep gitu???
=====================
Bongkar saringan udara (klo vixion) & throttle body(kayak karbu) bro, secara disitu tempat udara masuk, walau pakai filter tetap kotor namun jangka waktunya lamaaaaaaa….
klo injector banyak cara servis yg tanpa perlu bongkar2, tp klo throttle kayaknya masih harus dgn cara dicopot……
ga tau deh klo udah ada cara lain yg lebih praktis…..
msh demen ama old vixi ane, terutama yg masih pake lampu bulet.. muscle banget..
tnggl modif kaki2 g klh ama CB150r
Titip yang mau “balapan” aja wis 🙂
http://nyobamoto.com/2012/12/18/duo-sport-anyar-akankah-jadi-barometer-balap-tanah-air/
Penyempurnaan tutup tangki masih jendol… Buat motor kok setengah-setengah…
RDBnya nggak di nilai tuh???? 😛
Cb ====> kloningan old vixion…….titik………
mantabh, soal desain memang selera 😀
http://pertamax7.wordpress.com/2012/12/19/desain-awal-yamaha-new-vixion-lebih-tajam-dan-sporty-namun-hasilnya
Kok endak dikasih BONUS..Takut Kalah Telak..sama bonuse…karnakusuka bonusnya zah…??
artikel si Pak RT ini bagus juga ….. dulu gua pikir headlampnya si CB sama dengan Vixi lawas…..tapi setelah kedua headlamp itu di tempel bareng , ternyata beda : garis headlamp si CB tajam ke bawah/agresif , sedangkan si Vixi garisnya naik keatas spt mangap….jelas2 CB beda dengan Vixi lama …..
headlamp CB lebih agresif tajam dan lebih ke penyempurnaan headlamp NMP….dan kalo menurut gua bagusan headlamp CB karena garisnya jelas tegas / agresif…(selera gua lho yah)
kalau saia lebih suka tengkinya old piksen… kekx gimana gitu…
11-12 begitulah,om…xxixixixixiiii 😆
suka desain cb 150r dan od vixy …… kagak beli keduanya gak punya duit
*saam ojek
harusnya honda itu lebih bagus dari yamaha, ngga boleh tuh..
*kata beberapa komengtator
coba kl old piksen dikasih mesin, RDB, kaki2, speedo NV..
dijual berbarengan yg old dan new,.
jadi bisa dilihat mana motor yg lbh bisa diterima masyarakat..
yg kalah langsung discontinue..
wkwkwk
pak rt,
tuh konde cb bisa di copot ngak sich, maksudnya tuh konde khan rumahnha spedo, jadi spedonya diminimalis kaya byson aja, rumahnya ngak perlu gede gitu. cukup pake wildsed( nulisnya bener ngak yach0
sepertinya konde menyatu dengan spido… mending tambah windshield saja 😀
kalo menurut saya soal desain imbang pak RT,lha wong mirip,coba cb150r pake rangka delta box pasti dikira vixion,itu karena desainnya yang 11-12
eko,
wah selera bapak-bapak nich
Wind shield
thanks you
Nyontek ja gg bs lbih bagus apalgi desai dg inspirasi sndiri,,,, ancur kyak nmp n tigor… Wagu banget…
ahm raja contek…
pasti nyesek ya bro??? wkwkwkk….
mending bysonlah mbah…
model lumayan (bukan lumayun) gak terlalu kenceng (cukup buat kondisi jalan, lagian dikasi motor 1200 juga gak pernah gaspoll, body gembot, harga gak terlalu mahal,
Desain yamaha tu melompat bukan berjalan atau penyempurnaan dr sebelumnya…. Selaris2nya motor klo 20 thn model ga berubah akan jatuh juga, conto tiger….
ninja 2 tak masih laku aja om,…
sayangnya ninja 2 tak di harga 25jt an… coba taro di harga 20jt an…
😉
Coba desain ekor ninja di update…. Bisa lbh laris lagi, gw aja napsu cuma males liat buntut jadulnya
@topenk
ho oh… tampang gitu2 aja laku apalg di ubah kek ZX Series…
yach namay juga sendirian, mau ngak mau laku dech
@bdt
want speed? in low cc?
get two strokes…
😉
kalo mufler aka knalpot sy lbh milih cb pak…kesannya halus dan g kyk penyok gt…selera sih ya…hehe
bagusan chibi ah.. ukuran/dimensi (termasuk desain kan?) lebih pas ma ukuran tubuh pengendara indo.
bonuse ngumpet???
Kalo mslh knalpot si selera. Saya sih blg bagusan CB
saya punya mio soul, tp pgn mesin nya wtf 🙂
masing” motor punya kelebihan dan kekurangan
http://trexton.wordpress.com/2012/12/19/peluncuran-yamaha-new-vixion-di-bandung-2/
beli cb ganjil n vixion genap biar jokowi tambah pusingwkwkwkwwk
saya senang vixion era lampu bulet…..yg bulet bulet emang sedeeeeep
mpaja
pada 19
Desember 2012
pada 11:29 am
===================
Kemungkinan Yg dibandingin oleh pak rt cm bagian yg sama2 ada di kedua motor tersebut, spido juga ga dibandingin sm pak rt, karna beda jenis…..
mungkin lo yah…..
Unggul gimana pun,,,,
tetap aja di kampung ku di sebutnya Honda Vixion ??????????????
Newcomer pada 19 Desember 2012
pada 6:59 am
injeksi servis apaan paktua…setel
klep gitu???
=====================
Bongkar saringan udara (klo vixion) & throttle body(kayak karbu) bro, secara disitu tempat udara masuk, walau pakai filter tetap kotor namun jangka waktunya lamaaaaaaa….
klo injector banyak cara servis yg tanpa perlu bongkar2, tp klo throttle kayaknya masih harus dgn cara dicopot……
ga tau deh klo udah ada cara lain yg lebih praktis…..
sunat abes saja pak RT!hahahahah 😀
kok di komparasi dgn vixion lawas,, yg vixion baru dong.. knpa.??? malu yaaa. dasar koplak,,, kompaerasi aneh
Vixion jauh lebih unggul. Insinyur yamaha jauh lebih kreatif dan punya selera yang tinggi dan tidak norak untuk semua motor yg mereka desain.. 1000 jempol bwt mrk..
kalo vixi lawas belakangnya gak dinamis, yg baru ok juga tapi penahan lumpurnya agak kepanjangan yah, kalo si cb buntutnya lebih kalem. Soal mesin sih beda sangat tipis cuma beda karakter aja. Urusan siapa yg kenceng perlu dibuktiin di road race walau road race tidak mewakili kondisi motor keadaan standar pabrik tapi tetap tujuannya adalah siapa yg numero uno.
bingung gw knp banyak yg blg cb konde an…liat aja old vixi juga konde an
klo saya pilih mesinnya yang lebih unggul,klo desain body no 2.
karena mesin yg lebih canggih,akan di pakai sampai 10 thn ke depan oleh pabrikan.
contohnya
mesin ninja 250 dr thn jebot sampai sekarang
mesin ninja 150 idem
mesin cs1 idem
mesin satria fu idem
sama ky cb mesin generasi old cbr tp lebih canggih dari mesin vixion yang nonggol belakangan.
jaman tekhnologi canggih sekarang bro..
itu pendapat saya loh.
bgus dua duanya dahh…..
jelas CB150R lah daripada old vixion… kalo yg milih Old Vixion adalah oon alias bego
menurut gw klw bisa vixion old di gabungin sam cb 150r bisa dapat satu teknologi taktertandingi rumus
[ r15 bagian bodi belakang.vixion old. cb150r adalah mesin nya ]
gw jamin merek lain bakalan ketigalan
ya