Sedikit demi sedikit varian Yamaha juga mengalami injeksinasi :)apakah performanya meningkat drastis…?? kalau standart pabrikan bisa jadi dibuat gak terlalu “boros” kemungkinan..karena kalau mengejar performa motor akan ngocor BBMnya sehingga justru tidak cocok untuk “dikonsumsi” hanya buat balap saja..lagian settingan bisa diubah-ubah sesuai selera untuk Jupiter Z F1 ini.. cukup dengan program ulang dengan sebuah alat “tuner” …dan motorpun nguacirrr…
Terlihat memang power meningkat cuma tenaga maksimal itu diperoleh dengan raungan mesin lebih tinggi..+ 250rpm… demikian juga dengan torsinya…jarak sumbunya semakin panjang.. busi standartnya seperti type racing CMIIW
Secara garis besar tampilannya sedikit berisi… yah… 🙂
ngaciirrrrrrrrrrrrr,,, ceesssssssssssssssssssssss
http://areeya2.wordpress.com/2012/07/12/konsep-modif-cs1-be-duke/
http://mariodevan.wordpress.com/2012/07/11/desainer-motor-yamaha-motogp-dan-jupiter-z1-adalah-orang-yang-sama/
Lumayan lah 10hp xixixix
http://motosplit.com/
mantebb 🙂
mestine luwih juwos
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/07/test-ride-bajaj-pulsar-berhadiah-nissan.html
lebih mantep sepertinya…
semoga bisa mengangkat pasar bebek lagi….
ajib,,, setting 50hp bsa g parete???
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/07/11/edian-jupiter-z1-115-cc-power-1006-ps-pantesan-xeon-ane-kalah/
Pengin inden yg CW 😉
diliat dari power dan torsi kayaknya putaran bawah sama atas lumayan joss…
IMHO…
tambahan :
untuk sekelas bebek mid-end…
mantappp sekali,, lanjutkan,,
sampai membuat terpukau …
http://harisxyz.wordpress.com/2012/07/12/jupiter-z1-membuat-detik-com-terpeleset/
weh tambah abot…. berat isi maksudte gmana pak RT?
hanya 1 kg saja…biasanya di spek web yamaha tuh berat isi bro yah.. cmiiw
isi bensin fulltanx atau gmana yah? .. soale kalau pake motor gak pernah tak timbang dulu sich
eh mau head 2head ama HSX nich?
supra x 125 ma lewat
oklah start pertama supra lewt,tp stlah lo topsped bberapa menit wesss ddada… lo dilewtin tuh si supra
yoi lewat sebelah kanan sambil klakson tetet.. kabooor.. cess
businya bukan type racing mbah
|————|————|
| standart | racing |
|————|————|
| C6HSA | C6HVX |
| CR6HSA | CR6HVX |
oo gt tah… ok deh.. saya salah kalau gt makasih koreksinya 🙂
itu busi yg pakai resistor….soale khan injeksi jd butuh peredaman kelistrikan yg lebih baik
kok kode businya makin panas ya dibandingin sama jupiter z burhan yg C7HSA ?
HVX itu kode busi platinum, IX iridium
Masih keren yg ada cakram belakangnya.
JUPITER MX
Kelebihan yang cukup baik yaitu dari segi injeksi dengan tunner dan yang tidak kalah ketinggalan yaitu design crankshaftnya. Patut ditunggu untuk bukti tentang peningkatan performa mesin dan juga desain cover Zi makin terlihat minimalis terutama desain joknya. makin bagus pula untuk sparkbor depan. 🙂 http://orderdesign.wordpress.com
tambah gemuk minumnya berkurang 1 mili
KUAT PANCO
pak RT,
mending liat video ini:
koplak banget. kasian . lebih parah daripada ndlosor.
bunuh diri mesti gr2 saking malu’a..hahaha
iya bro kasian banget
New blade siap2 banting harga…
ngaklah, segment ini khan segnmented banget, kebanykan abg yg pake.
masing-masing punya pasar tersendiri
kata ahm mau di head to head, kok sekarang jadi berbeda pasar. yg boneng gan!
sales emang pandai mlintir
mantab dah.. lbih impresif buat ngglinding
Rear Brake masih Tromol …. Wahhh Operpret lagi
wah yg jupiter repsol pakai rdb jadi tambah 5DK
Bisa ngasapi New Blade 😀
http://z1riders.wordpress.com/2012/07/12/komparasi-teknis-yamaha-jupiter-z1-vs-honda-supra-x-125-11-12-laghhh/
Moga NHB karbugak payu, dan si z1 laku keras.
#biar ada peningkatan performa di next NHB FI.
mantp,,, kita tunggu gebrakan kompetitor,,,
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/07/12/tips-agar-motor-aman-dari-pencurian/
Desainnya kyaknya kok bagus yg dulu ya … ? 🙁
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/07/12/gambar-modif-vixion-berfairing-lagi-bro/
kq top speednya naik 5 km/jam doang…
lumayan, ada peningkatan…..walau sedikit…
keren
http://pertamax7.wordpress.com/2012/07/14/setahun-pertamax7-thanks-plus-kuis/
wah mantap gan review nya
wah mantap gan reviewnya