Mengeksplorasi eSP Engine Vario 125 Fi..100 kpj… Smooth Acceleration….!!!

Kemarin saat liburan RT coba sendiri bagaimana jika Vario wantufaif ini dipakai agak jauhan rutenya… total kemarin pulang pergi 340km(Pasuruan-Madiun-Pasuruan)  dan berikut impresinya…

Kali ini tetap sebagai pembanding adalah skutik dari merk honda sendiri…dimana ada rekan yang sering nanya ke RT bagaimana pak dibanding vario lama… jawabnya sudah pasti..bedaaaa…kan sama harganya pak? ..tetap bedaaaaa… tapi ngorok pak..?.hayahhh… kalau masih ada yang bilang ngorok terus rasanya jadi gimana gitu yah….. kan  berisik pak..?? lebih berisik yang nanya (becanda)… 😆

Aselerasi sebuah mesin “premium”…

Lebay..?? enggak lah.. ingat sebagai pembanding juga dari skutik semerk loh…ketika RT coba geber dari 40 ke 100kpj apa yang bisa disimpulkan? “smooth acceleration”… memang susah dijelaskan karena kalau yang namanya akselerasi indentik dengan “jambakan” to… tapi ini bukan kelas sport bro…untuk mencapai 100kpj(versi spido) nyamleng artine “super enyak” jangan tanya lagi masalah ngorok … 😀 di 60kpj keatas dah nggak ada ngoroknya

Vibrasi sebuah mesin “premium”

Semua mesin pasti bergetar kan kala hidup…tapi menurut RT  dari semua skutik menengah kebawah hanya wantufaif yang paling minim vibrasi…bahkan mantebnya lagi walau dipacu hingga 100kpj tetep minim vibrasi… mosok sih..buktikan sendiri…!!! bukan promosi trus minim getaran apa saja yang RT rasakan..pertama disektor kemudi ,Vario lama apalagi saat tarikan awal akselerasi walaupun pada unit baru (masih servis pertama) masih ada gejala getar pada vario lama… yang wantufaif ini ora ono “gak ada”…. lalu mana lagi… difootstep boncenger sama juga, tidak terasa gejala getaran yang merambat sampai ke kaki..kalau buat touring jauh senyap dah di kaki…. ada tiga kemungkinan kenapa bisa smooth pertama desain chassis baru… kedua desain peredam baru yang lebih bagus dari versi lama..yang ketiga karakter mesin eSP, ada hubungannya dengan desain dapur pacunya…imho

Jok motor entry level….!!!

Kecewanya RT adalah kenyamanan dari tempat duduk..jiannn bokong panas..harus pindah posisi untuk menyiasatinya…walau lebarr tapi tetap kurang empukkkk…dan cenderung merosot ke depan ..mungkin terlalu nungging kali yah…mosok harus ganti busa dewe..?

Engine baru dari Honda ini memang terlihat bedanya dari klan skutik pabrikan sayap mengepak, bukan hanya judul eSP saja… tapi memang ‘beda kelas’ sepertinya…RT sudah pernah punya beberapa skutik honda(vario CW,beat,vartech)  dan tentunya bisa bedakan .. its new era… (jangan tanya ngorok lagii 😀 ) … performa mesin baru ini intinya smooth tapi bertenaga lebih pede saat dibuat overtake…kalau buat stop & go dengan bebek selevel cc-nya…monggooo…. 😀 ….bisa dibayangkan kalau kubikasi dijadikan 150cc..??? lembut dan powerfull… nunggu PCX 150… 😀

Mileage..belum bisa test secara pasti..soalnya kemarin full muatan,acara mudik boncegan… rider plus boncenger dan sembako 🙂 total 90-an kg …dengan jarak tempuh 170 km bensin premium 3 liter…67 kpl (luar kota)