Iritnya Injeksi kok kalahhhh sama Karbu… trus piye jal….????

Sebuah teknologi memang seharusnya advance,sebuah ‘gerakan’ maju..dan tentu saja harus lebih  bagus dari yang ‘model’ lama.. temuan baru memang diharapkan bisa menutupi kekurangan dari teknologi lama..

Memang benar karburator yang gak sehat sebagai biang polusi,boros… tapi bila selalu rajin dirawat ,rutin maka akan tetap bagus hasilnya… satu lagi masalah efisiensi patut jadi perhatian…dimana teknologi baru harusnya lebih irit kan idelanya…

Contohnya saja Suzuki nex dengan sistim bahan bakar karburator dan  cara berkendara yang “eco riding” bisa tembus 80 km per 1 liter bensin(berat motor 87kg)… sementara skutik paling irit dengan fitur injeksi dipegang oleh Mio J (berat motor 92kg) dengan 70 km per liter bensinnya…

Dari tabel diatas terlihat untuk kelas matik belum bisa menandingi karbu untuk efisiensi,dan sebaliknya untuk kelas bebek injeksi sangat jauh lebih efisien…  mungkin bro sekalian ada yang tahu sebabnya… ridertua sendiri bingung…

• http://motorplus.otomotifnet.com
• Test Ride Suzuki Shogun Axelo 125
• forum.otomotifnet.com