Menarik membaca pernyataan Yusuke Hori ( President Director, PT Astra Honda Motor (AHM)) dan Mr. Kawaguchi (President Honda R&D Southeast Asia) bahwasannya riset dan pengembangan Honda New Blade 110 dilakukan ditiga negara yaitu Jepang, Thailand dan Indonesia.. untuk teknologi (engine & frame)saya kira tentunya didevelope di jepang,sedangkan riset desain luar dan riset pasar dilakukan untuk pasar Indonesia
Jadi ingat pula bahwa Honda Cs1 dan New Blade adalah varian motor yang sama2 dibidani oleh tim dari tiga negara Thailand,jepang dan Indonesia…Cuma yang jadi masalah penerimaan konsumen tanah air terhadap desain CS1 kurang berkenan dihati 🙂 walau secara engine jangan ditanya.. penjelmaan sonic…
Ada yang bilang desain body Cs1 terlalu advance…belum saatnya.. tapi mau bagaimana lagi kalau penerimaan dan realita dilapangan beda dengan hasil riset desainernya..
Kembali kedesaian New Blade.. akankah tim kolaborasi ini belajar dari kasus Cs1.. untuk mendesain new blade agar pas di hati konsumen tanah air..??? memang beda CS1 adalah ‘terobosan baru desain’ kala itu(ada yang bilang nyleneh)dimana penggabungan antara riding position moped,dan tampilan motor batangan (bagasi yang mirip tangki ).Rupanya New Blade lebih konvensional walaupun sedikit diselipkan desain yang futuristik yaitu sein depan dimana jarang yang model memanjang untuk bebek konvensional… akankah New Blade sukses mendulang angka penjualan..kita lihat saja penerimaan konsumen kita….
pertamax
mbrojol pas sahur
borong podium
Kwek kwek kwek
Belajar. . Belajar. . Belajar (pinjem PBNJ 🙂 )
Aye…?!
asik jg gambar no1,
ijo sgeer, kya daluman,
Semoga saja berhasiil diterima dimasyarakat indonesia.amien.
kasus tidak suksesnya CS1 karena harganya yang mahal untuk motor yang Unik (kalau gak mau dibilang aneh)…
http://agoey.wordpress.com/2011/08/01/tes-knalpot-honda-cbr150-naik-1-dk/
sketsa cs1 sing ngisor ajib tenan kang!! Yen model koyo ngono sing metu pyuuh,,, iso gegerr…
Secara desain, dilihat dari posisi seperti di atas, harus diakui dengan jujur, NJZ memang lebih bagus garis desainnya…. Jeleknya NJZ itu di bagian tengah ke belakang (ini yang harus dibenahi YMKI kalo tidak ingin kena sabet si NuBlet ini ….!!!)
honda terus belajar, hasilnya meminimalisir produk gagal
lebih kenceng jupi z YMKI atau jupi blet AHM ya ❓
nitip oleh-oleh dari BeRes
http://nanared.wordpress.com/2011/08/01/servis-rutin-di-beres/
SALAM KARET BUNDAR
CS1 posisi stang ga harmonis.. Itu yg bikin aneh…dada melorot..hehe
nach nidia klo cs1 dibikin crossrunner sekalian bisa heboooooh dunia pengmontoran
sayangnya masih stereo belakangnya…..
http://karisnsz.wordpress.com/2011/08/02/berartinya-sebuah-pencapaian/
motorku kuwi cs1.. arep piye kae tetep apik pak RT wong nduwene iku..
kamplengisan 😀
like thissssss….
Mosokkk
sip
CS1 memang terlalu futuristik makanya saya suka. New Blade menurut ane berprospek cerah, dia punya segalanya untuk ukuran bebek murni 110cc, termewah di kelasnya, harganya juga kompetitif, tambah lagi merk Honda.
http://kilatperak.blogspot.com
kalo CS-1 di refresh piye jal
http://bladeus.wordpress.com/2011/07/31/prediksi-target-honda-berikutnya-bebek-high-end/
semoga AHM mau belajar
ane dulu hampir beli CS 1, ane kira dulu tankinya di atas seperti motor laki, eh ternyata dibawah jok jadi urung belinya apalagi setangnya pake kepala ala motor bebek bikin aneh penampilannya, coba klo panel speedo dll diletakkan menyatu dengan fairingnya pasti aura sportnya lebih teras dan lebih manis tampilannya.
Bener bos, kalo didesign murni sport pasti bakal laris manis but gabakal 17jt juga banderolnya, tapi coba compare sama Supra x Fi yg main diharga 16jt, model masih murni bebek 😉
nama CS1 (city sport) memang keliru….
harusnya ganti jd TS1 (touring sport)….
krn peak powernya di 10.000 rpm….
dalam kota ngapain main di 10.000 rpm..??
Betul juga tuh bos soal namanya, tapi performa jauh dari blade. cs1 emang beksup tergalak *peakpower sampe 10.000rpm, FU aja cuman 9.500rpm peaknya 😉
baaaahhh…. cs1 mo dibandingin ama multistrada….. cuiiiihhhh!!! jelas2 beda lah! multistrada kan murni sport
cs1 itu produk gagal, desain jelek cuihh
hehehe.padahal penunggunya diler atpm ducati aja bilangnya kalo multistrada niru cs1
Kok bodinya 70% mirip jupiter z 2011 sih??
Kok ban N Jupi Z dan Vega sama dengan
ban Honda C70 ya???
he em… sama dari karetnya…!
Seharusnya namanya jangan “HONDA NEW BLADE” tapi diganti “HONDA NEW JUPITER Z”…
.