Masih penasaran saya dengan produsen korea ini ternyata sepak terjangnya diluar negeri sudah mancapp.. tapi yang baru saya ketahui adalah varian sport 125 cc dengan memakai mesin twin walah……… moge unyil………… 
Spesifikasi Hyosung GT 125 R
- Make Model :Hyosung GT 125R
- Year:2006
- Engine:Air/oil cooled, four stroke, 75°V twin, 4 valve
- Capacity:124
- Bore x Stroke:44 x 41 mm
- Induction:2x 26mm Mikuni
- Ignition / Starting: electric
- Max Power :15 hp @ 10300 rpm
- Max Torque:10 Nm @ 10000 rpm
- Transmission / Drive:5 Speed / chain
- Frame:Steel, double pipe
- Front Suspension:Telescopic hydraulic upside-down forks
- Rear Suspension:Monoshock swinging arm
- Front Brakes:Single 300mm disc
- Rear Brakes:Single 230mm disc
- Front Tyre:110/70 -17
- Rear Tyre:150/70 -17
- Dry-Weight 150 kg
- Fuel Capacity :17 Litres
Sebagai perbandingan saja CS1-125cc mempunyai tenaga
# Daya Maksimum : 12,8 PS / 10.000 rpm
# Torsi Maksimum : 10.2 Nm / 7500 rpm
# Berat kosong:114 kg
Walaupun V twin tapi kok masih ngacir CS1 … PTWR 0,10 (GTR) Vs 0,11(CS1)… untung gak ada Fansboy hyosung ..kalau ada pasti bilang..suara mesin stereo bro…
First
wasem kalah pertamax…
wuasem..
cara nempelke gambare koyo ngono piye yo?? …
http://yudibatang.wordpress.com/2011/04/16/busi-iridium-yang-mahal-dan-langka-namun-tetap-diburu/
Second
Third
Using Flash bro…
wakakakakakaka
1st, 2nd n 3rd…nggonq kabehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
siji limo pitu
Opo???
Suoro Stereo???
Memangnya knalpotnya bisa dipasangi
headphone???
honda varadero juga v twin 125cc ?
sohc
Stereo kok gak ngacir?!
Opo to..
Mbah wir dodolan bensin to saiki..?
http://rosso99.wordpress.com/2011/04/16/yang-lain-heboh-ribuan-ulet-bulu-jakarta-heboh-ribuan-motor/
Busyet …. ada lembu kayak syetan …..
سبحان الله
ya jelas ngacir hyosung om 15 hp pada 10300rpm..kalo torsinya menang cs1 sedikit karena silinder tunggal… Ya mirip ninja 250 musuh cbr 250
beratnya ituloh 150 kg
ptwr-nya masih menang CS1..enteng… 😀
di eropa hyosung jelas powernya dibatesi karena merupakan learner bike (plat L buat teenager)yang gak boleh melebihi 15 hp
sip infonya 😀
Numpang jemuran
WSBK: Kualifikasi 1 Assen
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/wsbk-kualifikasi-1-assen.html
WSBK: Free Practice 1 Assen
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/wsbk-free-practice-1-assen.html
Vespa LX150 Injeksi Bakal Lebih Murah
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/vespa-lx150-injeksi-bakal-lebih-murah.html
wow…. mantap banget ne… keren keren
hanya mesin yg kurang sangar sdikit,coba pendingin air(liquid) tambah keren pastinya
setelah aku ketikkan hyosng gtr 125 di google ternyata artikel ini menempati posisi pertama… keren banget……
Sip 🙂
125 cc tapi satusseket/150 kilo,marem abote.la tiger yg 200 wae 137kg si cs1 114kg.
Yang bikin berat apanya ya? Apa karena materialnya emang bagus? 125cc dua silinder, berarti satu silindernya cuma 60an cc. Kalo v-twin air cooled berat segitu pantesnya dibikin motor touring atau chopper saja.
Bikinin artikel tentang ymh FZ150 v-twin juga donk bro!??
Hmm kyknya chassis kalau dari bahan ringan dan kuat harga mahal..krn untuk menopang mesin twin hrs kuat…imho…ok next article yah…. 🙂
jangan2 tangkinya isinya batu.
hi hi hi hi
😀
Batu ginjal..xixixixi…kalau sepintas yaitu tadi bro..material kuat tapi kelas dua….artinya kalau kelas satu kuat dan ringan..pasti muahal…harga ikut melonjak…
mantep ni hyosung
tinggal boreup aj
pada ngacir tuh yg laen
HAHAHa 😀