Cara Setting Altitude Honda Vario 125

Dapat info dari bro eko_wong_mojokerto dimana RT dikirimi sebuah langkah untuk setting altitude pada produk Honda vario 125..dimana altitude merupakan istilah yang ada hubungannya dengan ketinggian….dan pernah RT ulas disini  peringatan saja resiko ditanggung sendiri kalau ada kerusakan… ini hanya sebuah pengetahuan saja..karena untuk lebih amannya memang kita serahkan pada mekanik berpengalaman sehingga kalau ada kesalahan ada jaminannya…

SETTING ALTITUDE

Note:

• Pastikan bahwa kode kerusakan tidak tersimpan dalam ECM.
• Jika tersimpan, ECM tidak dapat masuk ke mode setting.
• Setting akan gagal apabila mesin dihidupkan selama prosedur berlangsung.
• Pilih MODE yang cocok dengan situasi yang dijelaskan di bawah ini.

1. MODE 1: 0 – 2.000 m di atas permukaan laut
2. MODE 2: 2.000 – 2.500 m di atas permukaan laut
3. MODE 3: 2.500 – 3.500 m di atas permukaan laut
4. MODE 4: 3.500 m atau lebih tinggi di atas permukaan laut

 

MODE 1:

1. Putar idle air screw pada pembukaan sesuai spesifikasi (1700 RPM).
2. Putar kunci kontak ke OFF.
3. Lepaskan cover top front .
4. Lepaskan DLC dari cover relay starter/pengisian dan lepaskan konektor dummy dari DLC.
5. Hubung singkatkan DLC dengan menggunakan special tool.atau manual jumper
6. Buka handel gas sepenuhnya dan tahan.
7. Putar kunci kontak ke ON.
8. MIL seharusnya menyala dan kemudian mulai berkedip dengan cepat. Dalam waktu 5 detik setelah kedipan cepat dimulai,
9. Tutup handel gas dan tahan selama lebih dari 3detik.

Note:

• Jika MIL tidak mulai berkedip dengan cepat, putar kunci kontak ke OFF dan coba lagi.
• Jika anda tidak dapat mengulang kembali prosedur,periksa ulang apakah kode kerusakan tidak tersimpan di ECM.
• Jika kode kerusakan tidak tersimpan akan tetapi Anda masih tidak dapat mengulang kembali prosedur, ganti ECM dengan yang masih dalam keadaan baik dan coba lagi.
• Jika MODE 1 berhasil dipilih, MIL akan berkedip-kedip dengan satu kedipan pendek berulang.Jika pola berhasil terlihat, putar kunci kontak ke OFF.
• Lepaskan special tool dari DLC. Pasang konektor dummy pada DLC dan pasang ke relay starter/pengisian.
• Periksa putaran stasioner (std 1700 rpm pada 20`c)

MODE 2/3/4:

1. Putar idle air screw pada pembukaan sesuai spesifikasi
2. Putar kunci kontak ke OFF.
3. Lepaskan cover top front (hal. 2-4).
4. Lepaskan DLC [1] dari cover relay starter/pengisian dan lepaskan konektor dummy [3] dari DLC.
5. Hubung singkatkan DLC dengan menggunakan special tool.atau manual jumper
6. Buka handel gas sepenuhnya dan tahan.
7. Putar kunci kontak ke ON. MIL seharusnya menyala dan kemudian mulai berkedip dengan cepat.Dalam waktu 5 detik setelah kedipan cepat dimulai,hentakkan handel gas dengan cepat (tutup selama 0,5 detik/buka selama 0,5 detik) sejumlah sesuai spesifikasi, kemudian tutup dan tahan selama lebih dari 3 detik.
8. Jika MIL tidak mulai berkedip dengan cepat, putar kunci kontak ke OFF dan coba lagi.

 

MODE 2: Hentakkan handel gas 1 kali

MODE 3: Hentakkan handel gas 2 kali

MODE 4: Hentakkan handel gas 3 kali

Note:

• Jika anda tidak dapat mengulang kembali prosedur, periksa ulang apakah kode kerusakan tidak tersimpan di ECM.Jika kode kerusakan tidak tersimpan akan tetapi Anda masih tidak dapat mengulang kembali prosedur, ganti ECM dengan yang masih dalam keadaan baik dan coba lagi.
• MIL akan mengulang kedipan-kedipan pendek sejumlah MODE yang dipilih. Sebagai contoh, Jika MODE 2 dipilih, MIL akan berkedip-kedip dengan dua kedipan pendek berulang. Jika pola berhasil yang diinginkan terlihat, putar kunci kontak ke OFF.
• Jika MIL mulai berkedip dengan perlahan selama langkah ini sebelum pola berhasil terlihat, putar kunci kontak ke OFF dan coba lagi.
• Jika jumlah kedipan MIL dan angka MODE yang diinginkan berbeda, putar kunci kontak ke OFF dan coba lagi.

Ilustrasi:

Any questions… biar yang jawab bro eko_wong_mojokerto 

ciyussss….miapah……. 😀