[Intake Air Pressure Sensor] Kenapa Pada Injeksi PGMFI step 4 Honda di hilangkan…???

Intake Air Pressure Sensor (IAPS) berfungsi membaca tekanan udara yang masuk,dibaca terlebih dahulu untuk kemudian dilaporkan ke Engine Control Module (ECM) istilah ini dipakai pada motor Suzuki dan Yamaha..CMIIW….. kalau tidak salah tekanan udara juga dipengaruhi oleh ketinggian sehingga IAPS ini berguna saat perbedaan tekanan udara drastis dari dataran dan ketinggian….Nah kalau di Honda dikenal dengan istilah Manifold Absolute Pressure (MAP) fungsinya untuk mendeteksi tekanan udara dalam intake manifold, dimana Informasi ini kemudian menjadi acuan Electronic Control Modul (ECM) menentukan banyak sedikitnya bahan bakar yang disemprotkan oleh injektor agar komposisi udara dan bensin selalu ideal.

Untuk injeksi versi 4 Honda(step4) Honda Supra X 125 PGM-FI, Spacy Helm In PGM-FI dan Vario Techno 125 PGM-FI…sensor MAP dan sensor suhu ini dihilangkan dan digantikan dengan Crankshaft Position (CKP) dan O2 Sensor( menurut teknisinya fungsinya bisa digantikan) namun mengacu pada artikel RT vario harus setting altitude  artinya fungsi itu belum tergantikan dong…??? kalau RT tidak salah mengartikan settingan ini akan berubah jika selisih dari tempat asal ±2.000m … artinya perlu ubahan setting jika mau naik gunung saja…

Ada beberapa kemungkinan:

• Penyederhanaan sensor sesuai untuk jarak tempuh komuter bike (sensor ini bakalan jarang difungsikan) sehingga setting manual… btw berapa kali mau naik gunung?
• Memang ada setting ECM untuk fungsi ini (hanya insinyur Honda yang tahu) karena injeksi step 4 ini lebih sempurna/advance dibandingkan versi sebelumnya (Honda PCX 125 dan CBR 250R.)
  
• Cost Reduction..

Catatan: untuk suzuki nex dan Yamaha mio ada sensor Intake Air Pressure Sensor (IAPS)

♥Kalau altitude abang di hati kamu, seberapa tinggi yaa… ♥

*Beberapa dari tulisan berdasarkan referensi dan lainnya merupakan opini pribadi RT..bagi yang lebih ngerti teknis silakan berdiskusi disini….