[Opini] Alasan Kenapa (mungkin)Varian “performance” Bike Yamaha Minus YMJET Fi …???

Cara kerja Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) pada dasarnya adalah ketika Sistem ECU (Engine Control Unit) menerima input data tentang rpm mesin. ECU memberi sinyal kepada sistem Yamaha Mixture JET-Fuel Injection untuk memberikan supply udara melalui Air Assist ,Ketika putaran mesin dibawah 5.000 rpm, maka aliran udara akan diberikan melalui saluran Air Assist ini(kecil)…. kalau RPM di atas 5.000 rpm, udara akan melewati saluran Main Air passage(besar)…. komposisi ini akan selalu stabil dimana semakin sedikit udara yang masuk, semakin sedikit pula bahan bakar yang digunakan, dan berlaku sebaliknya.

Dilihat dari tujuan dari cara kerjanya  focusnya YMJET Fi adalah lebih ke efisiensi BBM… dimana untuk motor “harian” sebetulnya diperuntukkan buat kecepatan standart dalam kota sehingga untuk memenuhi kebutuhan ini ada desain FI yang melayani putaran mesin dibawah 5000 rpm(melalui Air Assist atau saluran udara kecil )…beda dengan sport dimana kalau yang namanya motor sport yah idealnya performa harus ‘berasa’… bahkan mungkin jarang dibawah 5000 rpm.. sehingga system YMJET Fi ini mungkin akan ‘sia-sia’ adanya…. imho