Kadang beberapa pabrikan pun mempunyai ciri khas dan sasaran, usia berapa yang potensial dengan produk mereka dan itu merupakan Basic/DNA yang mempengaruhi desain tiap motor yang akan mereka niagakan…
Terlihat sudah bagaimana mereka mendesain berdasarkan usia konsumen..yang cenderung ‘telanjang’ habis lebih disukai anak muda… sedangkan yang tertutup lebih sedikit diminati oleh usia ini… bukan berarti gak laku loh… 🙂
Konsumen Usia muda cenderung menyukai model “balap” dengan buntut motor nungging ..nah desain nungging ini walau gak terlalu “njenthit” habis.. bisa disiasati dengan alur desain buritan yang serba meruncing,behel yang minimalis…kesan racy akan keluar…
Satu lagi yang kadang jadi penentu terutama untuk wilayah asia adalah tinggi tempat duduk /jok/seat height… well Honda CBR 250 mosok lebih rendah yah.. 30.5 inches atau 775 mm…???
Tentunya target usia tiap pabrikan bukan aturan baku… wong belinya juga pakai uang sendiri… biar tua kalau mau motor gawul opo dilarang… 😆
RiderTua.com - Lambretta, merupakan pabrikan motor asal Italia yang punya desain skutik klasik legendaris. Baru-baru ini mereka telah meluncurkan skutik…
RiderTua.com - Davide Brivio, Manajer tim Trackhouse itu bertujuan untuk mempertemukan mantan pembalap Suzuki Joan Mir dan Alex Rins dalam…
RiderTua.com - Carlo Merlini, manajer tim Gresini, antusias usai podium diraih Marc Marquez di Jerez. Kemenangan keenam tim satelit di…
RiderTua.com - Francesco Guidotti, manajer tim KTM, menyampaikan pendapatnaya setelah tes terakhir, apakah kita akan melihat motor KTM RC16 yang…
RiderTua.com - Pada balapan terakhir Moto2 di Jerez, Joe Roberts berhasil memimpin klasemen. John Hopkins yang merupakan salah satu pembalap Amerika…
RiderTua.com - Jika kita sebut nama salah satu sirkuit pasti kita akan mengingat kejadian atau aksi dari pembalap yang tak…
Leave a Comment