Masih ingat dengan rumors Ninja 250/300 dengan empat silindernya..? Nampaknya dikonfirmasi oleh media Luar bahwa itu hanya mimpi belaka, alasannya kenapa? tentunya pihak Kawasaki akan tetap memperhitungkan masalah cost atau harga jika benar motor untuk ‘pemula’ itu akan aplikasikan multi silinder dengan 4 biji… terlalu memaksa, infonya Kawasaki dimungkinkan akan lebih cenderung merawat Ninja dengan mesin silinder kembarnya itu ( dua silinder) yang sekarang. bahkan untuk varian terbaru mereka yang akan segera rilis dalam waktu dekat yaitu 2018 Ninja 400 merupakan versi Bore Up demi meningkatkan powernya yaitu dari diameter Ninja 300 yang punya bore 62,0 mm menjadi 72,0 mm dengan tetap mempertahankan stroke di angka 49,0 mm, dengan ini saja Kawasaki sudah bisa menghasilkan mesin 399cc(Ninja 400), Infonya pemilihan kubikasi itu disesuaikan dengan standart lisensi pengendara untuk berbagai negara di Jepang dan Eropa(disesuaikan konsumen yang disasar) dan Ninja 400 New 2018 ini akan hadir mungkin minggu depan di Tokyo Motor Show, atau bisa jadi Kawasaki akan menunggu EICMA bulan depan.
Dokumen sertifikasi diatas adalah bukti bahwa akan ada dua model gress atau terbaru dari Kawasaki yang siap edar dengan dua varian model berkode EX400GJ dan EX400HJ…. yang memiliki arti sbb.:
- EX adalah varian Kawasaki dengan kubikasi kecil dan itu adalah Ninja 400.
- J artinya mengacu pada tahun 2018 (MY/model year)
- G dan H adalah untuk warna Hijau/ green (G) dan putih/white (H).
Jadi melihat Kawasaki masih eman-eman twin silindernya dan dipakai pada varian teranyar Ninja 400 dengan Bore Up mesin Ninja 250/300 maka untuk empat silinder sepertinya masih harus bermimpi dulu mas bro… menurut media luar begono soalnya 😀
Mantap kalo juga dijual di Indonesia.
Foto lady biker bersama motor sports : https://intip.in/1qR7
ragu2, kok varianyanya bny bgt, 250, 300,400, 450,600,650. jarknya terlalu dekat. liat aja ninja 250 dan ninja 300 top speed cm beda 15-20 km/jam. ninja 250 di kohar bisa naik 15-20 km/jam