Home Sepeda Motor Kymco K1E 125 vs Yamaha Axis Z: Skutik Komuter Praktis dengan Pendekatan...

    Kymco K1E 125 vs Yamaha Axis Z: Skutik Komuter Praktis dengan Pendekatan Berbeda

    Kymco K1E 125 vs Yamaha Axis Z
    Kymco K1E 125 vs Yamaha Axis Z

    RiderTua.com – Di pasar Taiwan, Kymco K1E 125 dan Yamaha Axis Z sama-sama merupakan skutik 125cc yang dirancang sebagai kendaraan komuter untuk kebutuhan sehari-hari. K1E 125 merupakan versi lebih ekonomis dari keluarga K1 yang tetap mempertahankan desain modern dan ruang penyimpanan besar.

    Lalu, Axis Z merupakan skutik keluarga Yamaha yang sejak awal menonjolkan bobot ringan, efisiensi bahan bakar, serta kepraktisan untuk penggunaan perkotaan. Keduanya sama-sama mengutamakan kemudahan dikendarai dan biaya penggunaan yang rendah.

    Daftar Isi

    Kymco K1E 125: Skutik Modern dengan Bagasi Besar

    Kymco, K1E 125, Kymco K1E 125, skutik, skutik ramping, motor matik
    Kymco K1E 125

    Kymco K1E 125 menggunakan mesin 1 silinder 124,6cc 2-klep pendingin udara yang menghasilkan tenaga 10 hp pada 7.000 rpm dan torsi 11,2 Nm pada 5.500 rpm. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi CVT dan menjadi salah satu keunggulan K1E karena menawarkan output yang cukup besar untuk kelas skutik komuter 125cc.

    Desain K1E 125 masih mempertahankan bentuk dasar K1 dengan bodi yang sederhana tetapi terlihat modern. Proporsinya dibuat kompak dengan dek rata dan jok panjang, sehingga motor tetap terasa praktis untuk penggunaan harian sekaligus mampu membawa barang atau digunakan berboncengan.

    Kymco, K1E 125, Kymco K1E 125, skutik, skutik ramping, motor matik
    Kymco K1E 125

    Dengan bobot 107-108 kg, wheelbase 1.250 mm, dan tinggi jok 755 mm, K1E cukup ringan dan mudah dikendalikan di jalan perkotaan. Salah satu keunggulan utamanya adalah ruang bagasi 37,4 liter, sedangkan tangki bahan bakarnya 6,4 liter, serta konsumsi bensinnya tembus 60,2 km/liter.

    Fitur K1E 125 mencakup lampu masih bohlam, panel instrumen analog, USB Type-A dengan fast charging QC3.0, serta pilihan rem depan-belakang cakram atau versi depan cakram-belakang tromol. Untuk program peluncurannya di Taiwan, Kymco K1E 125 ditawarkan sebesar 48.500 TWD atau sekitar Rp 27 jutaan, setelah dapat subsidi dll.

    Yamaha Axis Z: Skutik Ringan dan Irit untuk Mobilitas Harian

    Yamaha, Axis Z, Yamaha Axis Z, motor matik, skutik, motor mungil
    Yamaha Axis Z

    Yamaha Axis Z menggunakan mesin 1 silinder 125cc 2-klep pendingin udara yang menghasilkan tenaga 8,2 hp pada 7.000 rpm dan torsi 9,8 Nm pada 5.000 rpm. Mesin Blue Core tersebut dipadukan dengan transmisi CVT dan lebih mengutamakan efisiensi serta respons yang halus daripada performa tinggi.

    Desain Axis Z mengusung konsep skutik keluarga yang sederhana dan fungsional. Bodinya ramping dengan dek kaki yang cukup luas, jok panjang, dan bentuk yang tidak terlalu agresif, sehingga memang lebih diarahkan sebagai kendaraan sehari-hari untuk berbelanja, bekerja, maupun mobilitas dalam kota.

    Motor Mungil Rp 33 Juta? Yamaha Axis Z 2026 Matik 125cc Buat Dalam Kota
    Image Source : www.yamaha-motor.co.jp

    Bobotnya cuma 100 kg, dengan wheelbase 1.275 mm dan tinggi jok 755 mm pada spesifikasi terbaru. Bagasi bawah jok mencapai 37,5 liter, tangki 5,5 liter, dan konsumsi bensin 58,1 km/liter, kepraktisan menjadi salah satu nilai jual utama meskipun dimensinya tetap kompak.

    Perlengkapannya mencakup lampu bohlam, panel instrumen analog, sistem UBS, starter elektrik, USB charger, panel instrumen analog, serta rem depan cakram dan belakang tromol untuk Axis Z. Untuk harga, Axis Z model terbaru di Taiwan berada di kisaran 70.000 – 79.000 TWD atau sekitar Rp 38,9 – 44 jutaan.

    Ringkasan Spesifikasi Ada di Bawah Ini:
    SpesifikasiKymco K1E 125Yamaha Axis Z
    Mesin1 silinder 124,6cc 2-klep pendingin udara1 silinder 125cc 2-klep Blue Core pendingin udara
    TransmisiCVTCVT
    Tenaga10 hp pada 7.000 rpm8,2 hp pada 7.000 rpm
    Torsi11,2 Nm pada 5.500 rpm9,8 Nm pada 5.000 rpm
    Suspensi DepanTeleskopikTeleskopik
    Suspensi BelakangShock tunggalShock tunggal
    Velg & Ban10 inci, ban 100/90 depan-belakang10 inci, ban 100/90 depan-belakang
    RemPilihan cakram depan-belakang atau cakram depan dan tromol belakangCakram depan dan tromol belakang, UBS
    Bobot107-108 kg100 kg
    Tangki6,4 liter5,5 liter
    Bagasi37,4 liter37,5 liter
    Wheelbase1.250 mm1.275 mm
    Tinggi Jok755 mm755 mm
    FiturLampu bohlam, panel instrumen analog, USB Type-A fast charging QC3.0Lampu bohlam, panel instrumen analog, starter elektrik, USB charger
    Konsumsi BBM60,2 km/liter58,1 km/liter
    Harga48.500 TWD (sekitar Rp 27 jutaan)70.000 – 79.000 TWD (sekitar Rp 38,9 – 44 jutaan)

    © ridertua.com

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini