RiderTua.com – Penjualan di pasar mobil kota sejauh ini lumayan bagus, meski di tengah kondisi yang tidak menentu serta persaingan lebih ketat. Tetap saja, kenaikan harga sudah menjadi sesuatu yang tidak bisa dihindari lagi, apalagi untuk sejumlah mobil kota ini.
S-Presso Sampai Agya Naik Harganya Bulan Ini
Segmen city car sebenarnya masih punya banyak peminat walau berada di tengah tingginya tren mobil SUV di Indonesia. Terlebih mobil hatchback semakin diminati konsumen, apalagi model ramah lingkungannya yang semakin bervariasi dan diluncurkan hampir tiap tahunnya. Meskipun begitu, masih ada produsen yang tetap menambah mobil kota disini untuk memenuhi permintaan dari konsumen.
Tetap saja, segmen ini tidak bisa menghindar dari kenaikan harga yang dilakukan beberapa bulan sekali. Untuk bulan ini, ada empat city car yang naik harganya, yaitu Suzuki S-Presso, Daihatsu Sirion, Toyota Agya GR Sport, dan Honda Brio RS, itupun ketiganya cukup populer di pasarnya karena tingginya peminat. Begitupun Brio RS yang masih dicari banyak orang hingga sekarang meski dibanderol lebih mahal ketimbang versi LCGC-nya.
Harga mobil kota dari Honda ini sekarang dipatok Rp 253,1 juta untuk transmisi manual dan Rp 264,1 juta untuk varian matik. Lumayan jauh lebih mahal dari versi mobil murahnya yang dibanderol kurang dari Rp 250 jutaan, tapi jelas kebanyakan mobil LCGC masih tertahan di harga Rp 200 juta. Sementara city car bisa dibanderol lebih dari itu, walau semua modelnya masih dipatok di bawah Rp 300 juta.
Harga Lebih Mahal
Kemudian ada Daihatsu Sirion dan Toyota Agya GR Sport, walau keduanya bukan mobil kembar layaknya Agya dan Ayla di segmen LCGC. Tetap saja, keduanya kompak menaikkan harga city car-nya mulai bulan ini, dimana Sirion kini dibanderol mulai dari Rp 236 juta dan Agya GR Sport Rp 238,1 juta. Sehingga sampai sekarang Agya GR Sport masih menjadi city car termahal di Indonesia, karena varian tertingginya tembus Rp 266 jutaan.
Beda lagi dengan Suzuki S-Presso yang kini dibanderol Rp 178,1 juta dan Rp 189,6 juta, yang menjadikannya sebagai mobil kota termurah. Harganya ini membuatnya lebih terjangkau ketimbang model sekelasnya, meski modelnya masih diimpor langsung dari India. Sebenarnya S-Presso bukanlah satu-satunya model CBU di segmennya, karena masih ada Daihatsu Sirion yang diimpor dari Malaysia.
Penjualan Lumayan Bagus
Hingga semester pertama 2026, segmen mobil kota di Indonesia tetap mencetak hasil penjualan yang lumayan bagus bagi keempat model ini. Brio RS tetap menjadi model yang paling diunggulkan di segmennya, disusul Agya GR Sport, Sirion, sampai S-Presso, tapi ini belum cukup untuk membuatnya mencetak hasil lebih tinggi lagi. Apalagi di tengah tingginya tren mobil SUV di pasar roda empat, meningkatkan penjualan mobil kota bisa lebih sulit lagi.
Tetap saja, Honda, Toyota, Daihatsu, sampai Suzuki masih berjualan mobil jenis ini di pasarnya agar memberikan lebih banyak pilihan bagi konsumen. Mobil kota biasanya dicari oleh konsumen anak muda, terkadang konsumen first buyer, meski kebanyakan mencari model lebih murah lagi seperti LCGC. Termasuk mobil ramah lingkungan yang dibanderol kurang dari Rp 200-300 jutaan, dan jumlahnya terus meningkat tiap tahunnya kalau melihat dari banyaknya model baru yang dirilis.
Bagaimana tidak, mobil listrik hingga PHEV kini ada yang dibanderol kurang dari Rp 300 juta, dan ini sudah membuat model lainnya tersingkir kalau nggak bisa melawan balik. Keempat merek asal Jepang tersebut sudah tahu ini akan terjadi, namun mereka memilih untuk fokus jualan model yang sudah ada terlebih dahulu. Meski model seperti Brio hingga Agya punya potensi untuk mendapat versi elektrifikasinya, seperti yang dilakukan Daihatsu terhadap Ayla.
Model Ayla EV memang tengah dikembangkan, tapi belum jelas kapan mereka bisa menjualnya disini. Sementara itu, segmen mobil kota belum diisi oleh satupun model ramah lingkungan.
