RiderTua.com – Karir balap Jack Miller di MotoGP diperkirakan akan berakhir musim ini. Sejauh ini tidak ada tempat yang bisa menjadi pelabuhannya, bahkan kursinya di tim Pramac Yamaha harus dia berikan kepada pembalap muda yang saat ini menempati peringkat 2 dalam klasemen Izan Guevara. Rider Spanyol berusia 22 tahun itu pernah menjajal YZR-M1 di Valencia pada November tahun lalu dan akan bergabung dengan Toprak Razgatlioglu musim depan.
Karena itulah muncul dugaan kuat bahwa Miller akan pindah haluan ke Superbike untuk 2027. Rider berusia 30 tahun itu berkali-kali bilang bahwa kemampuannya sebagai pembalap belum hilang dan akan terus membalap untuk beberapa tahun yang akan datang. Pertanyaannya, di tim mana dia akan bergabung?
Kepergian Jack Miller dari MotoGP Memicu Efek Domino dan Mempengaruhi Masa Depan Alvaro Bautista
Seperti yang diketahui, dalam 2 tahun terakhir Jack Miller sukses membawa Yamaha meraih podium dalam balapan ketahanan bergengsi Suzuka 8 Hours bersama Andrea Locatelli dan Katsuyuki Nakasuga di atas motor YZF-R1. Jadi kemungkinan besar dia akan tetap berada di keluarga Yamaha tahun depan.
Apabila bergabung dengan tim PATA Yamaha di WSBK, ini artinya Miller akan menjadi rekan setim Andrea Locatelli yang sudah mengamankan kontraknya terlebih dulu dengan pabrikan berlogo garpu tala itu beberapa waktu yang lalu. Di sisi lain, Xavi Vierge yang tempatnya di tim pabrikan Yamaha terancam hilang, hingga kini masa depannya belum jelas.
Namun Motosprint melaporkan bahwa Vierge berupaya keras merapat ke tim Barni Ducati. Karena tim Barni sudah menandatangi kontrak dengan Yari Montela untuk 2027, ini artinya posisi Alvaro Bautista tidak aman. Selain bermodal juara dunia WSBK dua kali, Bautista berulang kali menegaskan bahwa meskipun usianya sudah terbilang ‘udzur’ untuk ukuran seorang pembalap (tahun depan berusia 42 tahun) tapi dia masih ingin balapan untuk beberapa tahun lagi. Karena dia merasa performanya masih cukup kuat untuk melawan rider-rider muda.
Namun ada satu yang mengganjal Bautista. Ketika awal pekan ini Superbike mengumumkan ada banyak perubahan aturan mulai 2027, namun aturan berat minimum tidak dihapus. Aturan yang berlaku sejak pertengahan musim 2025 tersebut terus dia kritik secara terbuka karena dinilai merugikannya. Dan dia menyampaikan keluhannya tersebut langsung di akun X miliknya.
Postur tubuh Bautista yang kecil, dianggap menguntungkannya dalam balapan. Itulah sebabnya motornya ditambahi pemberat 8,5 kg. Menurut aturan, batas minimum kombinasi berat badan pembalap beserta perlengkapan balapnya mencapai 80 kg dan Bautista kurang dari itu. Apakah kursi Bautista di tim Barni akan direbut Xavi Vierge? Kita akan melihatnya dalam beberapa pekan mendatang.
Selain itu, kepindahan Miller ke tim Pata Yamaha akan menguntungkan tim. Nama besar Miller akan menarik perusahaan keripik asal Italia itu untuk memperpanjang kontraknya tahun depan. Sebagai informasi, kontrak Yamaha dengan Pata akan berakhir musim ini. Kalau Yamaha berhasil mempertahankan Pata sebagai sponsor utama, maka hal ini akan memungkinkan Yamaha bisa memenuhi tuntutan gaji Miller yang menurut laporan Motosprint meminta gaji sebesar 1 juta Euro atau Rp 19 miliar per musim.
