RiderTua.com – Untuk pembaca RiderTua yang setia mantengin berita balap. Aprilia dikenal sebagai pabrikan yang menjadi pelopor dalam inovasi aerodinamika di MotoGP. Pada 2022, pabrikan asal Noale itu untuk pertama kalinya memperkenalkan fairing dengan ‘ground effect’ yang terlihat ‘menggembung’ di motornya. Dan sejak awal musim ini, mereka menggunakan lubang di fairing yang dapat ditutup untuk mengarahkan udara demi meningkatkan top speed.
Dan pada tes hari Senin di Jerez, Aprilia memperkenalkan inovasi aerodinamika terbarunya dengan satu set winglet baru yang dipasang di atas fairing dekat windshield atau kaca depan. Bentuknya mirip dengan winglet dua lapis (dual plane) yang sudah lama digunakan Ducati, tapi posisinya lebih tinggi tepat di sebelah kanan dan kiri windshield.
Aprilia RS-GP Memperkenalkan 1 Set Winglet Baru di Tes Jerez
Posisi winglet ini bertujuan untuk mempengaruhi aliran udara yang melewati punggung pembalap saat mereka menunduk di trek lurus. Bagian atas winglet didesain melengkung untuk menciptakan tekanan rendah di belakangnya yang berarti akan menghasilkan downforce (daya tekan ke bawah). Kalau dilihat lebih cermat mirip banteng lagi nanduk ( nyeruduk).. 🙂
Jadi, winglet ini bukan cuma sekadar untuk mengarahkan udara (deflektor), tapi kemungkinan besar bertujuan untuk mengurangi hambatan dengan mengatur aliran udara di atas pembalap. Ketika pembalap duduk tegak saat pengereman, ada kemungkinan aliran udara ke winglet akan terhambat sehingga efeknya bisa berkurang atau berubah.
Aprilia adalah pabrikan yang kreatif memanfaatkan aliran udara yang mengalir di sekitar tubuh pembalap. Mereka juga yang pertama kali memperkenalkan ‘leg wings’ (winglet di dekat kaki/paha pembalap) musim lalu. Oleh karena itu, winglet yang dipasang dekat windshield ini kemungkinan juga dirancang untuk mengatur aliran udara di sekitar tubuh pembalap.
Selain itu bagian ujung winglet tampaknya juga didesain untuk mengatur aliran udara di sekitar pembalap, mungkin untuk mengurangi hambatan di trek lurus tetapi berpotensi untuk meningkatkan efektivitas leg wings.
Sayap-sayap tersebut terlihat digunakan di motor Marco Bezzecchi selama tes hari Senin di Jerez (27 April). Menariknya, winglet ini dipadukan dengan winglet belakang berbentuk kotak yang pertama kali diperkenalkan pada tes Valencia 2025. Winglet ini menjadi favorit Bezzecchi sejak awal musim ini serta digunakan semua pembalap Aprilia di Jerez akhir pekan lalu.
