RiderTua.com – Halo pembaca setia RiderTua. Setelah 3 seri pertama musim 2026, Fabio Di Giannantonio (peringkat 4) menjadi pembalap Ducati terbaik di klasemen. Sementara sang juara bertahan Marc Marquez berada di peringkat 5 tertinggal 5 poin darinya. Pembalap tim VR46 Ducati itu mengaku bahwa arah pengembangan Ducati sudah berubah..
“Dalam beberapa tahun terakhir, arah pengembangan sudah sedikit bergeser. Lebih mengarah ke gaya Marc Marquez. Sementara Pecco Bagnaia dan saya sedikit kesulitan, terutama pada feel di bagian depan. Sebenarnya gaya balap saya berlawanan dengan Marc,” ungkap Diggia.
Fabio Di Giannantonio: Pengembangan Ducati Diarahkan Pada Marc Marquez, Akibatnya Saya dan Pecco Bagnaia Kesulitan
Dalam sprint race di Austin, Fabio Di Giannantonio disenggol Marc Marquez yang membuatnya terjatuh bersamanya. Bagaimana kondisinya saat ini? “Dalam beberapa pekan terakhir, punggung saya sakit setelah crash di Brasil dan saat Sprint di Amerika. Kami sudah melakukan pemeriksaan dan ditemukan ada retak kecil, tetapi tidak serius. Lebih ke efek dari rasa sakit yang menumpuk,” jawab rider asal Roma Italia itu.
Diggia melanjutkan, “Saya fokus pada pemulihan dan mencoba untuk kembali ke kondisi terbaik, bahkan meluangkan beberapa hari untuk mengistirahatkan mental. Untuk saat ini, rasa tidak nyaman masih ada terutama di posisi tertentu. Tetapi masih bisa diatasi dan seharusnya tidak membatasi saya akhir pekan ini. Saya masih minum obat penghilang rasa sakit sampai sekarang, tetapi saya rasa tidak akan diperlukan lagi di sini.”
Bagaimana masa depannya? “Ada banyak spekulasi, tetapi ini juga situasi yang positif. Di usia 27 tahun, mengetahui ada tim lain yang tertarik pada kita itu sangat penting. Saya bersyukur atas posisi saya saat ini. Tapi saya ingin tetap fokus sepenuhnya pada musim ini, bahkan saya tidak ingin ada gangguan. Saya punya manajer yang mengurus semua itu. Saya hanya berpikir untuk tampil cepat dan mencoba memenangkan setiap balapan,” jawab Diggia.
Kembali ke arah pengembangan Ducati, Diggia menjelaskan, “Saya mencoba untuk melawan arah pengembangan itu, karena dengan set-up saat ini, saya kesulitan untuk bersaing dan percaya diri. Dulu Ducati sangat kuat di area ini, dan saya rasa kami telah kehilangan sesuatu setelah mengubah arah pengembangan motor. Saya terlibat dalam pengembangan, meskipun saya bergerak ke arah yang berlawanan dengan Marc.”
Untuk memperbaiki situasi, apa yang diharapkan Diggia dalam waktu dekat? “Para insinyur punya waktu untuk menganalisis data dan mencari ide-ide baru. Tetapi selama balapan akhir pekan, sulit untuk memperkenalkan perubahan besar. Tes hari Senin akan sangat penting untuk meningkatkan performa. Secara keseluruhan, kami tidak tampil buruk. Aprilia sudah banyak berkembang, tetapi kami masih dalam persaingan. Kami sangat kuat di lintasan kering dan kami selalu kompetitif dalam sprint. Sekarang kita balapan di Eropa dengan trek, kondisi, dan ban yang berbeda. Saya percaya diri dan yakin dengan kerja keras Ducati pada tes hari Senin,” jawabnya.
Apakah ada perubahan dalam kualifikasi dibandingkan tahun lalu? “Tahun ini motornya lebih baik dan set-upnya memungkinkan saya untuk lebih gas pol di lintasan kering. Itulah sebabnya saya tampil lebih baik di kualifikasi. Namun pada saat yang sama, kami sedikit kehilangan kemampuan mengelola ban belakang. Saya bisa sangat cepat dengan motor ini, tetapi tidak sehemat dulu dalam menjaga ban, padahal dulu merupakan salah satu keunggulan saya. Inilah tepatnya yang sedang saya kerjakan bersama Ducati untuk kembali ke level kami sebelumnya,” pungkas rekan setim Franco Morbidelli itu.
