RiderTua.com – RiderTua readers di rumah maupun di mana saja. Musim ini Marc Marquez berambisi untuk mempertahankan gelar dunianya sekaligus meraih gelar dunia MotoGP ke-8nya atau gelar dunia ke-10 secara keseluruhan. Dengan didukung Ducati Desmosedici GP26 yang merupakan motor paling kompetitif di grid saat ini, serta kualitasnya sebagai pembalap top markotop, tampaknya ambisinya tersebut bukan omon-omon doang..
Soal motor 850cc yang akan mulai digunakan di MotoGP tahun depan, Marquez memprediksi bahwa motor tersebut akan menorehkan catatan waktu yang mirip atau bahkan lebih cepat ketimbang motor 1000cc…
Marc Marquez: Motor 850cc Lebih Cepat dari Motor 1000cc!
Marc Marquez menjelaskan, “Jika ada aturan teknis baru, peraturan tersebut diputuskan oleh pihak kejuaraan bersama dengan MSMA (asosiasi pabrikan di MotoGP). Mereka memutuskan untuk mengurangi kapasitas mesin dan saya setuju dengan keputusan tersebut, terutama karena di banyak sirkuit top speed kami mendekati 360 km/jam. Menurutku, itu kecepatan yang tidak terlalu diperlukan untuk tontonan balapan, dan risikonya jauh lebih besar.”
“Tapi ada masalah yang lain juga. Area run-off di banyak sirkuit mulai terasa terlalu kecil, karena pembalap tiba di titik itu dengan kecepatan yang semakin tinggi. Kita membutuhkan area run-off yang lebih besar. Karena jika terjadi kesalahan, tembok pembatas akan terlihat semakin dekat,” imbuh rider berusia 33 tahun itu.
Mulai tahun depan ride height device akan dilarang digunakan, aerodinamika akan dibatasi, dan ban Michelin akan diganti ban Pirelli. Namun Marquez memperkirakan catatan waktu tidak akan berubah secara signifikan atau bahkan bisa lebih cepat ketimbang motor 1000cc. Alasannya, karena motor 850cc akan lebih ringan sehingga lebih mudah dikendalikan.
Baby Alien menjelaskan, “Yang mereka lakukan sebenarnya adalah menyesuaikan motor untuk mencoba mengurangi top speed, tetapi menurutku catatan waktu di banyak sirkuit akan sangat mirip atau bahkan lebih cepat. Karena bobot motor dan tenaga mesin menjadi lebih rendah, tetapi pengendaliannya akan lebih baik. Kita lihat saja nanti.”
Marquez juga menegaskan bahwa tidak ada jaminan siapa yang paling kompetitif dengan aturan baru tersebut. “Tidak ada yang bisa menjamin bahwa kita akan memiliki motor terbaik di grid. Tidak ada ‘tongkat sihir’ di sini. Sebagai pembalap, saya bahkan tidak tahu apakah saya akan lebih cepat beradaptasi daripada pembalap lain. Ini juga akan menjadi musim dengan perkembangan motor yang akan terus berubah,” imbuh putra Julia Marquez itu.
BTW, hingga seri pembuka musim di GP Thailand usai digelar, perpanjangan kontrak Marquez dengan tim Ducati Lenovo tak kunjung diumumkan. Namun beberapa hari yang lalu, dia mengungkapkan bahwa penandatangan tinggal sedikit lagi dan banyak kesepakatan yang sudah disetujui kedua belah pihak. Selain itu dia juga ingin menunggu hingga cederanya pulih 100 persen saat menandatangani kontrak baru.
Saat ini Marquez hanya berada di peringkat 8 dalam klasemen pembalap dengan perolehan 9 poin. Dia finis ke-2 dalam sprint dan gagal finis dalam race utama karena ban belakangnya rusak parah di lap ke-21 dari 26 lap GP Thailand. Secara mengejutkan Pedro Acosta dari KTM berhasil memimpin klasemen dengan perolehan 32 poin setelah menang dalam sprint dan finis ke-2 di race utama. Rumornya, Acosta akan menjadi rekan setim Marc Marquez di tim Ducati Lenovo tahun depan, menggantikan Pecco Bagnaia yang dikabarkan akan pindah ke Aprilia.
