RiderTua.com – Mas broo.. Pabrikan motor asal Jerman ini akhirnya buka selubung dari BMW F 450 GS 2027 (padahal 2026 aja belum jalan), motor adventure baru yang siap turun ke kelas 400–500cc… Ini bukan sekadar GS versi kecilnya… tapi benar-benar paket “GS tulen” dengan teknologi modern, mesin baru, dan fitur-fitur yang biasanya cuma ada di motor gedee….
Markus Flasch, bos BMW Motorrad, bilang kalau motor ini dirancang untuk kesenangan berkendara maksimal… tanpa kehilangan kontrol. Jadi, intinya: naik… gaspoll… dan nikmatii..!!!
BMW F 450 GS 2027: Tenaga 48 HP, Tapi Rasa Premium 1300cc!
Mesin Baru, Karakter GS Bangettt…!! Di balik desainnya yang mirip R 1300 GS, motor ini punya mesin 420cc dua silinder paralel.. bertenaga 48 HP di 8.750 rpm dan torsi 43,4 Nm di 6.750 rpm… BMW kasih sentuhan khas lewat crank 135° ..tujuannya? yaa supaya suaranya punya karakter unik dan getarannya halusss.. berkat balance shaft lawan arah putaran mesin…
Dengan kompresi tinggi, yakni 13.0:1 bikin tenaga kuda besi ini padet tapi tetap efisien… Sistem Throttle-by-wire (E-Gas) bikin respon gas presisi bangettt bro… Jadi walau cuma 420cc, sensasinya bisa ngasih rasa “big bike” saat digeber…
2027 BMW F 450 GS, Motor Adventure Pintar yang Bisa Jalan Tanpa Kopling!
Easy Ride Clutch (ERC).. Bisa Jalan Tanpa Kopling.. Nah ini yang bikin hebohhh.. Easy Ride Clutch (ERC)..!! Teknologi kopling sentrifugal yang bisa otomatis buka-tutup sesuai putaran mesin. Artinya, rider bisa mulai jalan atau berhenti tanpa menarik tuas kopling…. Tapii kalau mau manual, tinggal tarik ajah mas bro sekalian.. enak too.
Selain bikin tangan kiri gak pegel, ERC juga mencegah mesin mati mendadak di tanjakan atau jalan macet… Dikombinasi dengan Gear Shift Assist Pro, pengendara bisa ganti gigi naik-turun tanpa kopling sama sekali. Gokillll…!!
Sasis, Suspensi & Fitur Elektronik.. Rangkanya ber-tipe tubular steel frame yang ringan tapi kuatt.. dengan geometri 57,7 inci wheelbase dan rake 28,1 derajat. Suspensi depan pakai fork KYB 43 mm, belakang shock WAD progresif (punya karakter makin keras saat tertekan).
Travel-nya 180 mm depan dan belakang, cukup buat jalan off-road ringannn… Versi GS Trophy dapet suspensi ‘Sport’ yang bisa diatur rebound dan compression.
Mode berkendara ada Rain, Road, Enduro, dan versi Trophy nambah Enduro Pro yang bisa matiin ABS belakang buat main tanah serius…multi guna…!
Untuk keamanan, BMW kasih paket lengkap:
- ABS Pro (Cornering ABS)
- Dynamic Traction Control (DTC)
- Dynamic Brake Control (DBC)
- Engine Drag Torque Control (MSR)
Fitur Modern & Desain Premium.. Lampu sudah full LED.. lengkap dengan layar TFT 6.5 inci berwarna, bisa konek smartphone via BMW Motorrad Connected App… Bisa navigasi, telepon, dan tampilkan data seperti sudut miring, kontrol traksi, dan intensitas rem… wes buat touring/adventure ya ready bangett..!!
Desainnya sendiri memang ‘baby R 1300 GS’ … punya moncong khas GS, bodi ramping, dan buritan tajam. Versi Trophy tampil gagah dengan warna Racing Blue Metallic plus spoke wheel tubeless, windscreen rally, dan handguard bawaan….
Spesifikasi BMW F 450 GS 2027
| No. | Spesifikasi | Detail |
|---|---|---|
| 1 | Kapasitas Mesin | 420 cc, 2-silinder paralel |
| 2 | Daya Maksimum | 48 hp @ 8.750 rpm |
| 3 | Torsi Maksimum | 43,4 Nm @ 6.750 rpm |
| 4 | Transmisi | 6-percepatan, Gear Shift Assist Pro |
| 5 | Kopling | Easy Ride Clutch (ERC) |
| 6 | Suspensi Depan | KYB USD 43mm |
| 7 | Suspensi Belakang | KYB WAD dengan preload & rebound |
| 8 | Rem Depan / Belakang | 310mm / 240mm, ABS Pro |
| 9 | Bobot | 178 kg (road ready) |
| 10 | Tinggi Jok | 845 mm |
| 11 | Kapasitas Tangki | 13,6 liter |
| 12 | Top Speed | 164 km/jam |
| 13 | Akselerasi 0–100 km/jam | 5,9 detik |
| 14 | Konsumsi BBM | 26,3 km/l (klaim) |
Dengan bobot cuma 393 lbs (sekitar 178 kg) dan tenaga 48 hp, BMW F 450 GS 2027 bisa jadi motor adventure paling ringan dan paling pintar di kelasnya. Cocok buat rider pemula yang mau rasa GS tanpa repottt bro.. atau buat yang pengen motor serba bisa tapi tetap fun buat harian…
Kalau mau beli BMW F 450 GS 2027 dan jika harga nanti gak kelewat tinggi, kayaknya ini bakal jadi motor yang laris manis di pasar mid-adventure 400cc-an…berikut ini prediksi harganya, berdasarkan varian sebelumnya (F 310 GS)… BTW kenapa namanya terlalu maju? gak pakai nama BMW F 450 GS 2026 ya bro.. 🙂
Bagaimana dengan Harga (Prediksi)
BMW F 450 GS bakal jadi motor adventure sekitar Rp 220–270 jutaan (tergantung varian dan pajak negara), atau di kisaran US $8.000–9.000 di pasar global….
Posisinya pas banget di tengah: lebih premium dari KTM 390, tapi masih jauh lebih ringan (dan murah) dari F 800 GS atau R 1300 GS…. silakan dipilih mas broo… gasss..
| No. | Model | Estimasi Harga (USD) |
|---|---|---|
| 1 | BMW F 450 GS – Standard (prediksi) | $7,990 – $8,300 (estimasi) |
| 2 | BMW F 450 GS – Trophy (prediksi) | $8,800 – $9,200 (estimasi) |
| 3 | Honda NX500 | $7,399 (Harga eceran yang disarankan oleh pabrikan/OTR) |
| 4 | KTM 390 Adventure | mulai $6,499 – $6,999 (OTR) |
| 5 | Yamaha Tenere 700 | Sekitar $10,999 (OTR) |
