RiderTua.com – Carlos Ezpeleta, manajer olahraga Dorna Sports, mengungkapkan rencana besar MotoGP untuk membekukan pengembangan mesin mulai 2025 hingga 2026. Dalam perbincangannya di podcast MotoGP Trans7, Ezpeleta menyatakan bahwa semua pabrikan harus menggunakan spesifikasi mesin yang sama dari balapan pertama 2025 hingga balapan terakhir 2026. Namun, Honda dan Yamaha akan mendapat pengecualian sementara, meski keputusan final mengenai hal ini masih belum disetujui secara resmi.
Ezpeleta menjelaskan bahwa langkah ini bertujuan memberikan ruang bagi para pabrikan untuk lebih fokus mengembangkan teknologi baru yang akan digunakan pada musim 2027. “Ini adalah strategi yang bagus untuk mempercepat inovasi mesin dan sepeda motor ke depan,” ujarnya.
MotoGP, Carlos Ezpeleta: Pembekuan Mesin dari Tahun 2025 Hingga 2026
Proposal pembekuan mesin ini dianggap sebagai persiapan menuju regulasi baru, yang diharapkan segera mendapat lampu hijau dari semua pihak terkait. Hal ini, menurut Ezpeleta, akan membawa dampak positif bagi perkembangan MotoGP secara keseluruhan. Sementara itu, Honda dan Yamaha, yang saat ini menghadapi tantangan performa, akan menjadi dua pabrikan yang paling diuntungkan dari pengecualian ini, memungkinkan mereka untuk meningkatkan persaingan di lintasan selama periode pembekuan mesin tersebut.
Jika disetujui, aturan ini akan berlaku selama dua musim, dari 2025 hingga akhir 2026, sebelum regulasi baru sepenuhnya diterapkan pada 2027.
Bagaimana Efek Pada Tim Akibat Pembekuan Mesin Hingga 2026 Ini?
Pembekuan mesin di MotoGP mulai 2025 hingga 2026 akan memiliki beberapa efek signifikan pada tim:
- Pengurangan Biaya dan Sumber Daya: Tim akan dapat menghemat banyak anggaran karena tidak perlu terus-menerus mengembangkan mesin setiap musim. Ini memberi mereka lebih banyak ruang untuk fokus pada area lain, seperti pengembangan sasis, aerodinamika, atau teknologi elektronik. Pengurangan biaya ini sangat relevan bagi tim-tim dengan anggaran terbatas atau yang beroperasi sebagai tim satelit.
- Fokus pada Inovasi Jangka Panjang: Tim-tim pabrikan, terutama yang tidak terkunci dalam pembekuan mesin seperti Honda dan Yamaha, akan memiliki kesempatan untuk memfokuskan sumber daya mereka pada pengembangan teknologi jangka panjang yang akan diterapkan pada musim 2027. Ini memberikan waktu bagi mereka untuk bereksperimen dengan inovasi yang lebih radikal tanpa harus terus bersaing dalam kompetisi pengembangan mesin tahunan.
- Konsolidasi Kompetitif: Pembekuan mesin akan mengurangi perbedaan performa antar tim karena semua tim pabrikan (kecuali mereka yang mendapatkan pengecualian seperti Honda dan Yamaha) akan menggunakan spesifikasi mesin yang sama selama dua musim. Ini dapat meningkatkan kesetaraan dalam persaingan di lintasan, terutama bagi tim-tim yang mungkin kesulitan mengikuti perkembangan teknologi dari pabrikan besar.
- Tekanan pada Tim dengan Konsesi: Tim yang mendapatkan konsesi, seperti Yamaha dan Honda, mungkin akan merasa lebih terbebani karena mereka harus memanfaatkan waktu ini untuk memperbaiki performa mereka sebelum aturan baru diterapkan. Mereka perlu memastikan bahwa keunggulan yang mereka miliki saat ini tidak hilang dalam dua musim mendatang.
Secara keseluruhan, pembekuan mesin akan membawa stabilitas bagi beberapa tim sekaligus memberikan waktu bagi pabrikan untuk menyiapkan inovasi besar pada 2027, tetapi juga menciptakan tantangan bagi tim yang sedang berjuang memperbaiki performa.
