RiderTua.com – Juara bertahan MotoGP Pecco Bagnaia mengawali musim 2024 dengan catatan fantastis di tes Sepang. Namun, pebalap pabrikan Ducati itu lebih menekankan pada aspek lain dan memperingatkan agar tidak mengambil kesimpulan terburu-buru, hanya dari tes.
Tentu saja Francesco Bagnaia merasa senang saat melihat wkatu 1:56.682 dari dashboardnya pada Kamis dini hari. Hampir tiga bulan lalu, catatan waktu 1:57.491 menit sudah cukup baginya untuk merebut pole position di GP Malaysia 2023, sehingga kini ia lebih cepat 0,8 detik. “Itu adalah catatan waktu yang luar biasa, terutama untuk ‘time Attack’ pertama saya musim ini .. Itu bagus, tapi ini hanya tes. Kondisinya fantastis, semuanya fantastis dan saya mengejar waktu di momen terbaik. Tentu saja saya senang, tapi saya juga termasuk orang yang tidak terlalu fokus pada performa bagus dalam tes. Lebih baik melihat konsistensi pada ban bekas.”
Pecco Bagnaia Tercepat dari yang Tercepat di Sepang
“Saya merasa kuat dengan motor saya.. Hanya ada satu hal yang tidak membuat tes ini 100 persen sempurna: Saya mengalami masalah dengan motor dalam jangka panjang, yang membuat saya sedikit melambat. Tapi saya sudah memulai simulasinya, jadi saya putuskan untuk tidak masuk pit agar mental saya tidak harus memulai dari awal lagi. Lebih baik pada saat itu terus seperti ini. Tapi kami sudah membuktikan potensi motor ini. Kami sudah mengetahui potensinya dengan baik. Kami bekerja keras dan memperbaiki situasi hanya dalam tiga hari. Menurut saya, kita berada pada titik yang bagus , 80 persen dalam hal konsistensi. Jadi kami datang ke Qatar dalam kondisi yang baik.”
Tidak ada inovasi besar yang diharapkan di GP24 untuk tes Qatar (19 dan 20 Februari) dan pembuka musim di Sirkuit Internasional Lusail (8 hingga 10 Maret). “Saya pikir kami akan berkendara kurang lebih dalam konfigurasi ini. Kami pasti akan mencoba pemetaan yang berbeda untuk pengembangan performa,” tegas pembalap Italia berusia 27 tahun itu.
Apa yang bisa dilakukan dengan baik oleh motor spek pabrikan (GP24)Ducati tahun ini? “Peningkatan terbesar ada pada fase pengereman.. Tahun lalu saya mengalami masa sulit… Saya selalu harus bekerja keras saat masuk tikungan pada balapan akhir pekan. Motor ini sepertinya lebih mirip dengan motor 2022 dalam hal itu, yang sedikit membantu saya saat memasuki tikungan,” jawab Bagnaia.
Paket aero baru juga tampaknya merupakan sebuah langkah maju, meski harus hati-hati dengan kekurangannya. “Di beberapa area kondisinya lebih buruk, namun secara keseluruhan lebih baik. Kami akan mencoba bekerja pada set-up untuk memperbaiki area yang lebih buruk lagi,” kata sang juara bertahan itu.
Tes MotoGP Sepang, waktu gabungan (6 hingga 8 Februari):
- Bagnaia, Ducati, 1:56.682
- Martin, Ducati, + 0,172
- Bastianini, Ducati, +0,233
- Alex Márquez, Ducati, + 0,256
- Aleix Espargaro, Aprilia, +0,409
- Marc Márquez, Ducati, + 0,588
- Binder, KTM, + 0,625
- Di Giannantonio, Ducati, +0,661
- Acosta, KTM, +0,683
- Mir, Honda, + 0,692
- Quartararo, Yamaha, +0,843
- Vinales, Aprilia , + 0,846
- Nakagami, Honda, +1.083
- Miller, KTM, + 1.169
- Bezzecchi, Ducati, +1.185
- Rins, Yamaha, +1.197
- Zarco, Honda, +1.260
- Oliveira, Aprilia, +1.318
- Marini, Honda, +1.326
- Crutchlow, Yamaha, +1.991
- Augusto Fernández, KTM, + 2.058
- Savadori, Aprilia, +2.132
- Piro, Ducati, +2.183
