RiderTua.com – Alberto Puig telah memenangkan segalanya di Tim Repsol Honda sejak dia memimpin tim pada tahun 2018. Puig ikut merayakan dua gelar dunia terakhir yang diraih oleh Marc Marquez, yakni tahun 2018 dan 2019, di mana mereka juga memenangkan Triple Crown yang bergengsi sekaligus mengakreditasi Honda sebagai juara pabrikan dan tim, tidak diragukan lagi merupakan tahun-tahun paling membahagiakan bagi Puig saat memimpin tim resmi Honda.
Alberto Puig: Honda Akan Bangkit Setelah Era Marquez
Selain tahun-tahun gemilang, Puig juga harus mengalami sendiri masa-masa tergelap pabrikan Jepang itu di MotoGP, krisis yang dimulai dengan cedera serius yang dialami Marc Marquez pada pertengahan 2020 dan berlanjut hingga sekarang… Kini tim Repsol harus dihadapkan pada kepergian Marquez dari keluarga Honda setelah 11 musim penuh kesuksesan dan sejumlah kegagalan.

Bagi Alberto Puig, kehilangan talenta terbesar Honda dalam dekade terakhir dan satu-satunya pembalap yang menjadikan RC213V sebagai motor pemenang setidaknya bagi gaya balapnya, tidak diragukan lagi merupakan kemunduran terbesarnya.. Di GP Australia, bos Tim Repsol Honda itu menegaskan sekali lagi bahwa Honda tidak akan pernah mengabaikan ucapan selamat tinggal Marc kepada tim lain, terutama jika alasannya sudah kita semua ketahui.
Honda tidak akan memaksa dan menghargai keinginan pembalapnya… “Jika seorang pembalap tidak ingin balapan dengan motor kami atau mungkin lebih bahagia di tempat lain, filosofi kami adalah jangan pernah memaksa mempertahankan pembalap hanya demi kepentingan itu.. Honda hanya menginginkan pembalap di garasinya, yang ingin membalap bersama kami jika mereka senang dan jika semuanya baik-baik saja, ” kata Puig.. Hal serupa yang tidak lagi terjadi pada Marc Marquez yang akan pergi ke Gresini Racing pada tahun 2024.
Namun Puig yakin bahwa cepat atau lambat Honda akan bangkit dari keterpurukannya, dan berbicara tentang beberapa rencana yang sangat menarik untuk masa depan yang tidak akan tiba tepat waktu seperti saat bersama Marquez.. Marquez yang kini berusia 30 tahun butuh motor pemenang yang kompetitif, yang bisa menunjukkan bakatnya seperti era kejayaannya tahun 2013 hingga 2019.