Setiap hal pasti ada kamsudnya bahkan penentuan harga dalam sebuah varian bukan tanpa perhitungan dan pastinya ada sebabnya…yang menarik adalah peluncuran 2 varian yang sejatinya adalah satu saja…ini kalau RT sebut adalah strategi “ekonomis” nan “efisien” Ā ala Yamaha Indonesia…bagaimana tidak sekali launching dengan hanya satu jenis mesin namun dengan 2 nama berbeda… selisihnya cuma 500rb saja…!!!
Harga MX King 150 Rp.18.950.000 (on the road Jakarta )dan Jupiter MX 150 Rp 18.450.000 (on the road Jakarta)….
Sepertinya terlihat aneh jika selisih sang raja dengan “rakyat” biasa cuma 500 ribu bukan…??
Jupiter MX –> nama Jupiter dibuang sayang sudah dipastikan yang 135 pastinya akan tenggelam sehingga namanya diabadikan di kelas 150 cc …selanjutnyaĀ konsumen dipersilakan ‘naik kelas’….
MX King–> penguatan sebuah varian dikelas underbone dan penegasan mereka siap diadu di segmen ini..
Strategi ini memiliki arti yang lama jangan terlepas..yang baru ingin direngkuh… begitu kira-kira…
Atau dengan kata lain memperluas cakupan ” range” konsumen yang disasar…yo pora coy š
terlalu mepet gitu ya?
—————–
Selamat malam, sharing artikel ringan aja yang bisa bikin senyum š
http://sakahayangna.com/2015/03/15/motor-hijau-kaos-biru-topi-merah-maumu-apa/
JARINGAN 3Snya TERLUAS DAN TERSEBAR DIMANA ā MANA………………..
MOTOR YANG SERING KE BENGKEL………………………….
= Motor yang rawan rusak š …….
= Motor yang enaknya sebentar, habis itu minta ke bengkel lagi š ………
= Hasilnya bengkel 3S laris manis tanjung kimpul š ……….
= Bengkelnya banyak tersebar di jalanan, baik jalan besar sampai kampung š ………..
= Baik bengkel resmi maupun bengkel umum laris manis, sampai ā sampai bengkel merk tetangga juga dipenuhinya, padahal motor merk tetangga jarang servis š ……….
= Sparepartnya laris manis karena jaringan 3Snya mudah ditemui š ………..
= Jadi sparepartnya mudah aus / rusak š …….
= Kualitasnya dipertanyakan??? š ……………..
= Biaya perawatannya mahal banget š ……..
= Biasanya iklannya hiperbol / digede-gedeein, terlalu pede / alay untuk menutupi kelemahannya š …………..
JANGAN KUATIR DENGAN JARINGAN 3S
Karena produsen sparepart tidak mau rugi dengan bisnisnya š ………..
= Sparepart mudah didapat dimana aja š ……..
= Sparepart murah, atau murahan š ………….
= produsen sparepart harus terus berproduksi š ……………
= dibuatlah sparepart yang mudah rusak š …………..
= yang rugi itu konsumen š ……………..
= Endingnya Sales ā slaesnya harus lembur dikejar target tadi, sampai bela-belain hari libur nasional, bahkan hari raya tetap buka / masuk…………….. Kasihan
*** Eitsssss, kalau ke bengkel resmi lihat donk buku deretan indent sparepartnya š š š
ben do tuku sing raja mbah , tambahi limangatus spidone iso disetel
https://yudibatang.wordpress.com/2015/03/16/spesifikasi-all-new-honda-sonic-150-atau-k56/
mustinya PWTR juga dibuat beda.. hmmm,,, meh gagal fokus š
========
https://motomazine.wordpress.com/2015/03/16/ducati-gp15-andrea-dovisiozo-ada-sayapnya-wellehhh/
ntar selisihnya nambah š
https://sketch51.wordpress.com/2015/03/13/kawasaki-z250sl-dastardo/
gak papa mzbro.. asal setara dengan powernya NVL.. hehe
mbak mbak e mayan…
Jupiter MX King apakah worth to buy: http://wp.me/p1eQhG-12v
mending yg King
http://bakulkangkungjpr1.com/2015/03/15/honda-super-blade-150-apa-lagi-ini/
Kasihan yang salah beli
Bingung menentukan strategi jualan, konsumen ikut bingung
cocok dg cara main honda. yg penting semua kena,luar beda yg penting daleman sama. joss
Yo wis ben to pak rt wong performa jg sama,
Ntar kalo dikabulkan sama Yamaha selisih jd 1 juta malah konsumene sing mumet, maksud hati pengen beli yg king tp kok selisih sampe 1 juta, mumet ora… ?
wes manut pean ae sam