Home YAMAHA Komparasi desain Sport Honda Vs Yamaha…. Coba saja….!!!

    Komparasi desain Sport Honda Vs Yamaha…. Coba saja….!!! [2]

    By
    ridertua
    -

    yamaha honda naked bike XJ 6 CBR500

    Kali ini untuk kelas naked sport tarikan desain Yamaha relatif lebih `Galak` dibanding Honda yang cenderung kalem, dimana shroud CBR yang berkesan tidak terlalu`vulgar` terpancar dari sana..beda dengan XJ series yang tegas menyiku dan part bajunya cenderung patah-patah (bukan sobek-sobek loh ya 😀 ) sekali lagi bukan komparasi performa dan kubikasi… basis desain pabrikan jadi acuannya…

    CB500X XJ6 s

    Versi kelas penjelajah kedua pabrikan ada beberapa kemiripan secara mendasar namun sekali lagi desain Yamaha lebih `Vulgar` dengan fairing yang sedikit membuka…. sama-sama bagusnya…………..

    CBR500 Vs R6

    bnrL CBR500R CB500F CB500X

    Desain Yamaha memang sedikit membuka… 😀

    yamaha girl (www.singaporebikes.com)

    © ridertua.com

    ARTIKEL TERKAITLEBIH BANYAK DARI PENULIS

    99 KOMENTAR

        • mang jelas2 keliatan dari MSnya sih baik di negara2 maju maupun di lokal sini (Itu adalah Fakta bukan asumsi2 yang di pengaruhi oleh fanatisme).

          semua itu ada kelas2nya ….dan beda perlakuan …. ada kelas2 tertentu yang mementingkan idealisme desain pride (CBR600RR, CBR1000RR, CB1000RR)….tapi ngak semua di pukul sama rata …ada kelas2 yang UUD (CB400,CB500,dll) .. Income …. artinya kebutuhan konsumen mau belinya apa dan honda yang akan menyesuaikan ….bukannya maunya honda spt apa konsumen yang menyesuaikan ….income fulus lebih utama di banding idealisme desain untuk kelas2 tertentu….tapi yah secara fair buat gua pribadi lebih suka yang racing tajam2 seperti desain yamaha,kawasaki yg di berlakukan di semua kelas hehehe

        • yach kalu tidak ingin melihat penjualan,

          buat sekalin produk yg eksotic dan terbatas , kaya mv agusta.

          tapi kalu niatnya jualan banyak , yach jgn pentingkan idealisme kalangan tertentu, jadi nanggung filosopinya

        • @looking around

          filosofi Y dan H itu berbeda, sehingga gak bisa dipukul rata. konsumen yang disasar juga berbeda, jadi jelas produk H yang notabene mengejar semua konsumen lebih laku, wajar. sedangkan Y lebih cenderung ke anak muda.

          IMHO sih…

          tapi untuk segmen kelas atas nya tergantung model dan peruntukannya. dalam beberapa hal ane lbih suka motocross dan untuk fairing lebih suka ke B, Y, S atau K. tapi untuk touring style kekx H lebih mantep…

          CMIIW

          @bdt
          tergantung merek dan kelas nya.. Bimota dan MV Agusta itu sejenis, kalau melihat dari MS kekx absurd. paling lucu adalah MS gede berarti kualitas bagus… dan itu sungguh lucu… contoh nyata ya NVL vs CB. kalau menurut logika para FBH sih, Vario 125 bermasalah itu wajar karena banyak yang beli. tapi kasus seperti itu gak berlaku bagi NVL vs CB.

          IMHO + CMIIW

        • roy?

          MS besar bukan berarti bagus?

          benar itu fakta

          Ms bagus kualitas bagus:

          yach
          itu dari sisi keseluruhan penilaian, dimana kekurangan yg ada dapat tertutupi oleh value yg ada serta hal-hal lain yg bersifat non teknis

        • @bdt

          IMHO nih…

          kalau sebuah produk ada cacatnya maka bisa di bilang jelek, atau produk tersebut belum siap rilis, sehingga ada cacatnya. maka itu di bilang jelek.

          perbaikan di perlukan, makanya ada recall untuk produk2 tersebut. produk yang bagus adalah produk yang minim masalah dan cenderung lebih anteng untuk jangka waktu lama.

          kalau ada bugs nya setiap beberapa motor, itu namanya masalah mas, meskipun tertutup oleh hal lainnya.

          😉

      • @Ryo
        memang btl nrt gw kedua samurai H n Y mempunyai filosofi yg berbeda,H cenderung kalem lebi di terima smua golongan sdgkn Y lebi ke golongan anak muda dan design serba runcing2 tp bkn berarti golongan laen tdk terima cm soal mengarah ke market mana saja user nya..
        di Indo ssh klo soal recall2 sebab mase mrasa tabu bg manufacture lokal(smua sama saja penyakit nya jrg di obati secara tuntas)hehe..

      • ndak juga sich

        lebih karen kharismatik yg punya warung kali yach, khan pak rt,

        jadi tamu yach seganlah

        dah gitu tegas

    25. Jujur mbah d malaysia xj6 d bndrol d bawah z800 ..xj6 skitar 43 rbu ringgit n z800 skitar 47 rbu ringgit…tpi slma ane kuliah d sini hmpir 9 bulan..kbnyakn orang d sini ambil z800 ..n ER6N dan ER6F n frses juga laku kya kcang goreng…d mna2 ada ……

    26. Mbah yg aneh ..KTM duke 200 d sini d bandrol sama dngn cbr250 n hyosung…y itu skitar 18 rbu ringgit…n ninja fi 22 smpe 24 ribu ringgit..tpi ko d indo harga KTM duke d atas ninja fi..Kbangeten YG JUAL ya mbah

    32. dua duanya yahud dan aduhai….
      para fans boy sadar dirilah ga usah saling ledek…mendingan saling dukung, kaya orang pinter aja disain motor..

    38. Wow…fanboy manapun kl normal pasti SANGE Kl lihat motosport yamaha baik fairing/naked

      Beda kl lihat Sport sebelah,bikin horny pingin ngebuakarr..wkwkwk

    39. Desain motor sportnya Honda masih terkesan kebapak-bapakan,beda dengan desain Yamaha yang lebih ke anak muda.
      Bicara desain,maka Yamaha masih diatas Honda.

      • scara design bg anak muda n gw sndr secara keseluruhan lebi demen Yamha cm tuk bbrp jenis product Honda gw lebi demen sprt CBR 600RR ato VFR 1200..
        soal engine Honda(big bike) terkenal awet smntr Yamaha sering terdengar suka “rewel”

    43. Yang pinter tetap honda. Desain moge ada aura kebapakan sehingga lebih dipilih konsumen. Pembeli moge rata-rata sudah relatif dewasa secara umur dan selera. Merekalah yang mampu membelinya, bukan anak alay yang masih minta uang ke ortu dan belum bisa dapat SIM.

    47. Arep komen nang artikel Aki Mio J soak, wis tutup. Komen di sini saja.
      Apese Pak RT, tuku montor yahomo pisan ae bonus dorong. Balik saja P RT, ra koyo sing lawas.

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini