RiderTua.com – Andrea Dovizioso berbicara tentang perkembangan dunia balap roda dua saat ini.. “Ada terlalu banyak elektronik sekarang di MotoGP, dulu tidak seperti ini,” ujarnya.. Meski begitu, dia sadar tidak semua orang bisa mengendarai motor MotoGP. “Semua motor di grid kompetitif. Sangat kompetitif, pada kenyataannya, di Kualifikasi hanya dengan beberapa nol koma detik di 12 besar,” katanya.. Dia juga mengatakan kenapa rookie MotoGP sekarang mampu memberikan perlawanan dan membuat kejutan. Dovizioso mengatakan bahwa masalahnya tahun ini mungkin masih berkutat pada ban…
Dovizioso: MotoGP Sekarang Terlalu Banyak Elektronik
Andrea Dovizioso berbagi wawasannya tentang berbagai topik tentang musim MotoGP 2021, seperti performa Morbidelli, elektronik, dan pembalap pemula. Dovizioso menjalani cuti panjang pada 2021 dari hingar bingar balap MotoGP. Meskipun pembalap Italia itu sedang mempersiapkan tes dengan Aprilia, mengejutkan melihatnya melaju dengan motor prototipe lagi musim ini.
Salah satu kejutan terbesar tahun ini adalah melihat Franco Morbidelli, runner up 2020, yang kesulitan di luar 10 besar. Masalah Morbidelli adalah sebuah misteri. “Saya tidak bisa memahaminya dan ini benar-benar aneh.. Menjadi yang tercepat secara konsisten, setiap lap, dan kemudian mengalami masalah itu saat balapan, tidak menemukan perasaan lagi. Ini sangat aneh,” kata Dovizioso dalam podcast Incarenati.
Dovizioso mengatakan bahwa masalahnya mungkin pada ban, fitur yang dia kritik selama tahun lalu. “Sejak mereka memperkenalkan ban semuanya menjadi terbatas. Mungkin dari perspektif pertunjukan itu bagus, tapi sejujurnya saya tidak melihatnya seperti ini. Hingga 2019, lebih baik atau lebih buruk, Anda membayangkan situasi tertentu. Anda bisa mengerjakan beberapa detail. Kadang berjalan dengan baik dan terkadang membuat Anda finis di urutan ke-13. Sesuatu yang sangat aneh,” katanya.
Dovi menilai tahun 2020 sebagai tahun di mana banyak hal berubah secara drastis. Tepat pada tahun di mana semua harapan ada padanya, saat Marc Marquez tersingkir dan dia menjadi runner-up tiga tahun terakhir. “Situasi berubah terus-menerus dari balapan ke balapan, bahkan di trek yang sama. Tahun lalu, ketika saya masih masuk, saya merasa sulit untuk mengatakan apa yang terjadi pada saya dan rival saya. Sekarang bahkan lebih buruk dari luar (Morbidelli)”.
Keunggulan Pembalap Pemula
Justru, Dovi mengakui situasi ban yang menjadi alasan para pemula MotoGP beradaptasi begitu cepat ke kelas premier. Tapi kali ini bukan karena karet ban Michelin, tapi karet ban Dunlop, yang digunakan di Moto2. “Sejauh yang saya tahu, sebagian dari bakat mereka, kemampuan mereka untuk tiba di sini dan segera kompetitif datang dari ban Dunlop di Moto2. Dunlop tidak memiliki cengkeraman (sekuat di MotoGP) dan membuat pembalap menjadi sangat tepat dan sensitif. Oleh karena itu, saat pembalap Moto2 masuk ke MotoGP, di mana terdapat banyak peralatan elektronik, dan banyak cengkeraman, mereka dapat memiliki perasaan yang baik sejak awal. Dan jika mereka memiliki materi yang bagus, mereka merasa baik dan bisa melakukan perlawanan”.
Faktor elektronik membuatnya lebih mudah dikendarai, menurut Dovi. “Ketika seorang pembalap pindah dari Moto2 ke MotoGP, itu mengejutkan pada awalnya. Ada banyak power mesin, khususnya saat pengereman pembalap harus banyak menyerang, ada lebih banyak bobot dan segalanya lebih sulit. Tapi setelah beberapa hari tes mereka beradaptasi dan hanya itu. Ada terlalu banyak perangkat elektronik,” kata pembalap Italia itu.
Meski begitu, dia sadar tidak semua orang bisa mengendarai motor MotoGP. “Semua motor di grid kompetitif. Sangat kompetitif, pada kenyataannya, di Kualifikasi hanya dengan beberapa nol koma detik di 12 besar. Dan dari perspektif pembalap, itu tidak baik. Dulu tidak seperti ini. Jika pembalap bagus dalam beberapa hal, mereka bisa membuat perbedaan. Sekarang jika pembalap ingin sekali masuk 10 besar di FP3 kesulitan. Bahkan pada diri Joan Mir, saya melihat kecemasan untuk masuk 10 besar saja di FP3”..
