RiderTua.com – Nah ini menarik nih, banyak yang kepo dan tanya ke admin apakah tahun depan Pirelli yang pastinya beda karakter dari Michelin akan menerapkan aturan tekanan ban MotoGP? Nah ajang balap roda dua paling bergengsi itu dipastikan tetap menggunakan aturan Tire Pressure Monitoring System (TPMS) saat memasuki era baru pada 2027, bro… Komisi Grand Prix yang terdiri dari FIM dan Dorna telah mengonfirmasi bahwa sistem pemantauan tekanan ban tersebut akan tetap dipertahankan sebagai langkah pengamanan selama masa transisi, meski pemasok ban resmi berubah dari Michelin ke Pirelli.
Tapiii… Meski aturan TPMS tetap berlaku, sejumlah penyesuaian akan diterapkan dibandingkan era Michelin.
“Salah satu perubahan yang dipastikan terjadi adalah nilai batas minimum tekanan ban. Jika sebelumnya Michelin menggunakan batas minimum 1,80 bar untuk ban depan dan 1,68 bar untuk ban belakang, angka tersebut akan disesuaikan oleh Pirelli sesuai karakter konstruksi dan kompon ban yang digunakan…”
▶Daftar Isi
Pirelli Ubah Detail Aturan Tekanan Ban MotoGP 2027
Selain itu, persentase putaran yang harus memenuhi aturan tekanan ban juga berpotensi ditinjau ulang. Pada aturan sebelumnya, batas kepatuhan ditetapkan sebesar 60 persen untuk balapan utama dan 30 persen untuk sprint race. Angka tersebut bisa saja direvisi atau dikurangi dengan mempertimbangkan pendekatan teknologi ban yang berbeda dari Pirelli.
Faktor lain yang turut memengaruhi penerapan aturan ini adalah perubahan regulasi teknis MotoGP mulai 2027. Kejuaraan akan beralih ke mesin 850cc, melarang penggunaan ride-height device, serta mengurangi penggunaan perangkat aerodinamika.
Perubahan tersebut secara otomatis akan mengurangi beban pada ban depan. Dengan demikian, potensi kenaikan suhu dan tekanan yang ekstrem di dalam motor balap tidak akan sebesar yang terjadi pada era sebelumnya.
Pirelli juga menyatakan bahwa mereka terus menganalisis berbagai data untuk memastikan aturan ini tidak mengurangi esensi balapan. Prinsip yang dipegang adalah pemenang harus ditentukan saat melintasi garis finis, bukan berubah akibat hukuman waktu setelah balapan berakhir.
Sebagai bagian dari persiapan menuju MotoGP 2027, Pirelli dan MotoGP telah menyusun program pengujian ban yang berlangsung selama masa transisi 2025 hingga 2026.
Pada fase awal tahun 2025, Pirelli memulai pengujian privat menggunakan motor laboratorium khusus bersama test rider pabrikan di sejumlah sirkuit, termasuk Misano dan Aragon.
Memasuki 2026, dua sesi tes resmi ban dijadwalkan setelah akhir pekan balapan untuk memberi kesempatan kepada tim menyempurnakan pengembangan sasis. Tes pertama akan berlangsung di Brno, Republik Ceko, pada Senin, 22 Juni 2026. Sementara tes berikutnya dijadwalkan di Red Bull Ring, Austria, pada Senin, 21 September 2026.
Para pembalap reguler juga akan mendapatkan kesempatan pertama menjajal ban Pirelli pada motor baru mereka saat Official Test Valencia yang digelar setelah berakhirnya musim 2026. Dan menariknya seperti info bocoran dari jurnalis bahwa momen ini akan bisa diketahui apakah pembalap reguler tersebut akan tetap bersam timnya atau didepak..
Siapa Pembalap yang Didepak untuk MotoGP 2027 Bakal Bocor di Tes Brno!
MotoGP 2027 Pertahankan TPMS, Pirelli Siapkan Penyesuaian
Aturan TPMS akan tetap digunakan pada era Pirelli mulai MotoGP 2027 dengan sejumlah penyesuaian, termasuk kemungkinan perubahan batas minimum tekanan ban dan persentase kepatuhan selama balapan. Di saat yang sama, Pirelli menjalankan program pengujian bertahap sepanjang masa transisi untuk mempersiapkan penggunaan ban baru menjelang dimulainya regulasi MotoGP 2027.
Aturan TPMS akan tetap digunakan pada era Pirelli mulai MotoGP 2027 dengan sejumlah penyesuaian, termasuk kemungkinan perubahan batas minimum tekanan ban dan persentase kepatuhan selama balapan. Di saat yang sama, Pirelli menjalankan program pengujian bertahap sepanjang masa transisi untuk mempersiapkan penggunaan ban baru menjelang dimulainya regulasi MotoGP 2027.
Walau banyak yang berkomentar, mengembalikan piala setelah selebrasi lompat-lompat di podium adalah hal terkocak dalam balapan.. Namun pihak penyelenggara juga mengalami kesulitan untuk melakukan investigasi kilat sesaat setelah balapan selesai.. enak’e piye bro.. 🤭
Bos Pirelli Giorgio Barbier Terima Aturan Tekanan Ban demi Keselamatan MotoGP
