RiderTua.com – Dalam perbandingan ini, Letbe Tara 125 dan Honda Air Blade 125 jadi dua contoh menarik dengan pendekatan yang cukup kontras. Di segmen skutik 125cc, pilihan motor semakin beragam dengan karakter yang berbeda-beda, mulai dari yang fokus ke harga hingga yang menonjolkan performa dan teknologi.
Tara 125 hadir sebagai skutik alternatif dengan harga kompetitif dan fitur cukup modern, sementara Air Blade 125 sudah lama dikenal sebagai salah satu skutik sporty yang mengedepankan performa dan teknologi mesin yang lebih matang.
▶Daftar Isi
Letbe Tara 125: Skutik Terjangkau dengan Fitur Modern yang Cukup Menarik
Letbe Tara 125 dibekali mesin 1 silinder 124,6cc SOHC EFI pendingin udara dengan tenaga 8 hp pada 7.000 rpm dan torsi 9,2 Nm pada 4.000 rpm, dipadukan transmisi CVT otomatis. Mesin ini dirancang untuk penggunaan harian dengan fokus pada efisiensi, sehingga cocok untuk komuter yang menginginkan motor simpel.
Karakter mesinnya cenderung halus di putaran bawah dengan respons yang cukup ringan saat start. Akselerasi tidak terlalu agresif, namun sudah memadai untuk penggunaan dalam kota. Konsumsi bahan bakarnya juga tergolong irit, menjadikannya cocok sebagai kendaraan ekonomis.
Dari sisi sasis, Tara 125 menggunakan rangka underbone sederhana dengan suspensi depan teleskopik dan belakang monoshock. Handling-nya ringan dan mudah dikendalikan, meskipun stabilitas di kecepatan tinggi tidak sebaik motor dengan setup lebih premium.
Fitur menjadi nilai jual tambahan, seperti panel digital, lampu LED, dan beberapa varian sudah dilengkapi smart key serta USB charger. Secara keseluruhan, motor ini menawarkan value yang cukup menarik di kelas entry-level. Untuk harga, Letbe Tara 125 berada di kisaran 1.890 Euro (Rp 37 jutaan), tergolong cukup kompetitif.
Honda Air Blade 125: Skutik Sporty dengan Mesin Halus dan Teknologi Lebih Mapan
Honda Air Blade 125 menggunakan mesin 1 silinder 124,8cc eSP pendingin cairan dengan PGM-FI (injeksi) yang menghasilkan tenaga sekitar 11,7 hp pada 8.500 rpm dan torsi 11,3 Nm pada 6.500 rpm, dipadukan dengan CVT otomatis. Mesin ini jelas lebih unggul secara performa dibanding Tara, dengan output tenaga dan torsi yang lebih besar.
Karakter mesinnya terasa responsif sejak putaran bawah hingga menengah, dengan akselerasi yang lebih cepat dan halus. Teknologi eSP juga membuat mesin tetap efisien dan minim getaran, sehingga nyaman untuk penggunaan harian maupun perjalanan lebih jauh.
Dari sisi sasis, Air Blade 125 menawarkan kualitas yang lebih matang dengan suspensi teleskopik depan dan shock ganda belakang yang nyaman, serta dimensi yang lebih stabil di kecepatan tinggi. Sistem pengereman sudah menggunakan cakram depan dengan ABS di beberapa varian, memberikan keamanan lebih saat berkendara.
Fitur juga cukup lengkap, seperti Smart Key system, Idling Stop System, full LED lighting, panel digital modern, dan bagasi gede sekitar 23 liter. Semua ini membuatnya terasa lebih premium di kelas 125cc. Untuk harga, Honda Air Blade 125 di pasar Vietnam berada di kisaran 42.208.363 – 47.804.727 VND atau sekitar Rp 27,1 – 30,7 jutaan, sedikit lebih mahal namun sebanding dengan performa dan teknologi yang ditawarkan.
| Aspek | Letbe Tara 125 | Honda Air Blade 125 |
|---|---|---|
| Segmen | Skutik entry-level 125cc | Skutik sporty 125cc |
| Target Pengguna | Komuter, cari harga terjangkau | Pengguna harian, cari performa & fitur |
| Mesin | 1-silinder 124,6cc SOHC EFI pendingin udara | 1-silinder 124,8cc eSP PGM-FI pendingin cairan |
| Tenaga | 8 hp @ 7.000 rpm | 11,7 hp @ 8.500 rpm |
| Torsi | 9,2 Nm @ 4.000 rpm | 11,3 Nm @ 6.500 rpm |
| Transmisi | CVT otomatis | CVT otomatis |
| Karakter Mesin | Halus, ringan, fokus efisiensi | Responsif, halus, lebih bertenaga |
| Rangka & Suspensi | Rangka underbone Depan: teleskopik Belakang: monoshock | Rangka kuat dan stabil Depan: teleskopik Belakang: dual shock |
| Sistem Pengereman | Cakram depan & belakang (CBS di beberapa varian) | Cakram depan ABS (varian tertentu) |
| Fitur | Full LED lighting Panel digital Smart Key (opsional) USB charger | Full LED lighting Smart Key Idling Stop System Panel digital modern Bagasi ±23 liter |
| Konsumsi BBM | Irit, fokus harian | Irit + performa seimbang |
| Karakter | Terjangkau, simpel, fungsional | Sporty, modern, lebih premium |
| Harga | 1.890 Euro (sekitar Rp 37 jutaan) | 42.208.363 – 47.804.727 VND (sekitar Rp 27,1 – 30,7 jutaan) |
