RiderTua.com – Salam gas-pol rem-pol untuk pembaca setia RiderTua, QJMotor EQUUS 600 Cafe Racer yang baru menarik perhatian di pameran EICMA dan Suzuki SV650X yang sudah dikenal sebagai cafe racer klasik modern kelas menengah.
Kalau kamu sedang menimbang motor bergaya cafe racer yang punya kepribadian kuat dan mesin besar, dua model ini layak masuk daftar pilihan kamu. Keduanya sama-sama menawarkan pengalaman riding yang berbeda, dari karakter mesin sampai desain estetika.
▶Daftar Isi
QJMotor EQUUS 600 Cafe Racer: Mesin V4 Tidak Biasa di Kelas Menengah
QJMotor EQUUS 600 Cafe Racer adalah salah satu motor yang paling dibicarakan di EICMA 2025 karena usungannya yang tak umum. Karena mesin yang dipakai berkonfigurasi 4 silinder V4 90 derajat 600cc DOHC 16 katup berpendingin cairan, perkiraan tenaga sekitar 68 hp.
Konfigurasi V4 ini jarang ditemui di motor 600 cc menengah, karena biasanya pabrikan memilih twin-cylinder atau single-cylinder, tapi QJMotor mengambil pendekatan lebih agresif dan berbeda.
Desain EQUUS 600 juga bercampur antara cafe racer klasik modern dan keanggunan kontemporer dengan unsur Italia. fairing yang pahatannya tegas, garis bodi yang bersih, dan kaki-kaki dengan velg jari-jari 17 inci yang memberi proporsi sporty sekaligus elegan.
Walau detail lengkap spesifikasi final dan harga global belum diumumkan secara resmi, sumber memperkirakan motor ini akan dijual di bawah 10.000 Euro (sekitar Rp 198,8 jutaan) ketika diluncurkan. Artinya posisinya sebagai motor kelas menengah premium dengan karakter itulah yang jadi daya tarik utama.
Kesan awal Equus 600 bukan sekadar soal angka tenaga. Mesin V4-nya menawarkan karakter yang berbeda, dengan desain ber-aura neo-klasik cafe racer yang tampilannya tidak kalah keren.
Suzuki SV650X: Cafe Racer Klasik dengan Mesin V-Twin Legendaris
Untuk perbandingan dari sisi lain, Suzuki SV650X pada dasarnya mengambil basis mesin dan sasis dari SV650 yang sudah populer. Cuma diberi sentuhan gaya cafe racer / neo-retro, seperti fairing depan kecil bergaya klasik, stang model clip-on, dan jok yang memberi karakter lebih klasik.
Mesin yang dipakai adalah 2 silinder V-Twin kapasitas 645cc berpendingin cairan, menghasilkan tenaga 75 hp dan torsi 64 Nm, dikawinkan dengan transmisi 6-percepatan. Konfigurasi V-twin ini memberi karakter torsi yang kuat sejak putaran bawah sampai menengah, ideal untuk riding touring santai atau penggunaan harian yang nyaman.
Pada banyak pasar, SV650X yang ada di Eropa diperkirakan bakal dipasarkan dengan harga sekitar 7.500 Euro atau sekitar Rp 149,4 jutaan. Menempatkannya sebagai cafe racer menengah dari pabrikan Jepang yang punya reputasi kuat dalam hal reliabilitas, aftermarket, dan jaringan servis.
Secara desain dan ergonomi, SV650X bukan sekadar mod estetika, penempatan clip-on handlebars dan setting kaki-tangan yang sedikit menunduk memberi nuansa berkendara yang lebih sporty klasik dibanding SV650 biasa, tanpa membuatnya terlalu agresif sampai tidak nyaman.
Unik Banget Pakai Mesin V4! QJMotor EQUUS 600 Cafe Racer Gaya Retro Bakal Dijual Segini?
Saat motor ini nantinya sudah dipasarkan secara massal bakal menarik kalau dilawankan…
| Aspek | QJMotor EQUUS 600 Cafe Racer | Suzuki SV650X |
|---|---|---|
| Segmen | Cafe racer modern kelas menengah premium | Cafe racer klasik modern kelas menengah |
| Mesin | V4 90° 600cc DOHC 16 katup berpendingin cairan | V-Twin 645cc DOHC berpendingin cairan |
| Tenaga | Perkiraan ±68 hp | 75 hp |
| Torsi | – | 64 Nm |
| Karakter Mesin | Eksotis, putaran halus, karakter unik khas V4 yang jarang di kelas menengah | Torsi kuat dari putaran bawah–menengah, mudah dikendalikan dan ramah harian |
| Transmisi | Manual 6-percepatan | Manual 6-percepatan |
| Rangka | Aluminium frame desain unik | Steel trellis frame |
| Suspensi | Upside-down (depan), monoshock (belakang) | Teleskopik (depan), monoshock (belakang) |
| Sistem Rem | Cakram depan ganda, cakram belakang | Cakram depan ganda, cakram belakang + ABS |
| Velg & Ban | Velg jari-jari 17 inci | Velg alloy 17 inci |
| Desain | Neo-klasik cafe racer bernuansa Italia, fairing tegas, tampilan premium dan eksotis | Klasik-modern, fairing kecil retro, gaya cafe racer yang lebih konservatif |
| Ergonomi | Posisi riding menunduk, sporty dan agresif | Clip-on sporty klasik, masih relatif nyaman untuk harian |
| Harga | Perkiraan < 10.000 Euro (sekitar Rp 198,8 jutaan) | Sekitar 7.500 Euro (sekitar Rp 149,4 jutaan) |
| Target Konsumen | Pencari motor unik, beda dari arus utama, dan berkarakter premium | Rider yang menginginkan cafe racer terpercaya dengan reliabilitas tinggi |
