Suzuki V-Strom 250 SX vs KTM 250 Adventure: Dua Motor Petualang 250cc Gagah Cocok Buat Touring

RiderTua.com – Sobat RiderTua semua, yuk kita bahas bareng, dua nama yang hampir pasti muncul adalah Suzuki V-Strom 250 SX dan KTM 250 Adventure, kalau bicara motor adventure 250 cc di pasar India.

Keduanya sama-sama mengusung label ADV, sama-sama bermesin seperempat liter, dan sama-sama ditujukan untuk rider yang ingin motor serba bisa tanpa harus naik ke kelas 400cc. Tapi ternyata kedua model tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing yang bisa menyesuaikan dengan budget anda…

Suzuki V-Strom 250 SX: Adventure Santai yang Ramah Dipakai Sehari-hari

V-Strom 250 SX bisa dibilang adalah ADV paling kalem di kelasnya. Suzuki tidak mencoba membuat motor ini terlihat ekstrem atau terlalu off-road oriented. Desainnya jelas terinspirasi dari V-Strom besar, tapi proporsinya dibuat lebih ramping, lebih ringan, dan terasa bersahabat untuk pemakaian harian.

Mesinnya menggunakan basis yang sama dengan Gixxer 250, yaitu 1 silinder 249cc SOHC 4-klep FI pendingin oli SEP (Suzuki Eco Performance). Dapat mengeluarkan tenaga maksimal 26,1 hp 9.300 rpm dan torsi puncak 22 Nm pada 7.300 rpm. Menyalurkannya lewat transmisi manual 6-speed.

Di jalan, V-Strom 250 SX terasa mudah dikendalikan. Bobotnya relatif ringan untuk ukuran ADV, joknya lebih rendah dibanding KTM, dan posisi duduknya natural. Buat rider pemula atau yang baru naik kelas dari motor 150–200 cc, V-Strom ini terasa tidak mengintimidasi.

Soal fitur, Suzuki bermain aman. Panel instrumen digital, lampu LED, ABS dua roda, dan konektivitas smartphone sudah ada, tapi tidak lebih. Tidak ada mode riding, tidak ada ABS off-road, apalagi quickshifter. Tapi justru itu yang membuat motor ini terasa simpel, dengan bobot lebih ringan di 167 kilogram.

V-Strom 250 SX bukan motor untuk gaya petualang ekstrem. Ini motor untuk orang yang ingin touring santai, commuting nyaman, dan sesekali masuk jalan rusak tanpa drama. Di India, Suzuki V-Strom 250 SX dijual 190.000 Rupee India atau sekitar Rp 35,5 jutaan, yang menjadikannya salah satu ADV 250cc paling terjangkau dikelasnya…

KTM 250 Adventure: ADV Kecil dengan Jiwa Sport dan Teknologi

Kalau V-Strom terasa kalem, maka KTM 250 Adventure adalah kebalikannya. Motor ini membawa DNA KTM yang kuat. Mesinnya 1 silinder 249.07cc SOHC EFI Bosch berpendingin cairan, transmisi manual 6-speed, basis dari Duke 250. Tenaganya tembus 30,5 hp pada 9.250 rpm dan torsi maksimal 25 Nm pada 7.250 rpm. Tarikan bawah hingga menengah terasa lebih galak dibanding V-Strom, dan karakter mesinnya lebih hidup ketika dipacu.

Secara posisi duduk, KTM 250 Adventure terasa lebih tinggi dan lebih serius. Joknya lebih menjulang, ground clearance lebih tinggi, dan stangnya memberi kesan siap diajak masuk jalur berbatu. Ini motor yang dari awal memang dirancang supaya benar-benar bisa diajak petualang, bukan hanya mampu touring saja.

Fiturnya lebih unggul dan canggih, seperti panel instrumen layar TFT full color, konektivitas smartphone, riding aids, sampai ABS belakang yang bisa dimatikan untuk off-road. Bahkan quickshifter dua arah juga tersedia. Untuk kelas 250 cc, ini sudah tergolong sangat wahh..

Bobot lebih berat di 176 kilogram, harga lebih mahal, dan karakter motor yang sedikit lebih menuntut pengendara. KTM 250 Adventure cocok buat rider yang ingin ADV kecil tapi rasa motor besar, dan tidak keberatan dengan kompleksitas fitur serta posisi duduk yang lebih tinggi.

Di India, KTM 250 Adventure dijual di kisaran 240.000 – 260.000 Rupee atau sekitar Rp 44,8 – 48,6 jutaan, jelas lebih mahal dibanding V-Strom. Tapi harga itu datang bersama fitur dan performa ekstra.

Baca Juga: Cuma Rp 35 Jutaan Nih?! Suzuki V-Strom 250 SX 2026 Gaya Petualang Tangguh Dapat Pembaruan

© ridertua.com