RiderTua.com – Fitur keselamatan pada mobil tentu cukup penting dalam memberikan keselamatan baik bagi pengemudi, penumpang, maupun pengguna jalan lainnya, apalagi fitur ADAS. Tapi jelas produsen tidak jalan di tempat begitu saja, karena fiturnya harus ditingkatkan lebih jauh lagi, terlebih kalau fiturnya berupa fitur otonom.
Fitur God’s Eye akan Ditingkatkan Lebih Jauh
BYD punya ADAS yang dikembangkannya sendiri dan dinamai sebagai God’s Eye. Memang fitur ini cukup banyak ditemukan pada produk yang dijual di kampung halamannya, tapi kecanggihannya sudah tidak bisa diragukan lagi. Sebab fitur ini bukan hanya sekedar fitur keselamatan biasa, karena juga menawarkan fitur otonom untuk membantu pengemudi di jalan.
Tentunya mereka ingin meningkatkan teknologinya agar memberikan keselamatan lebih bagi penggunanya. Bahkan BYD sudah menyiapkan investasi sekitar Rp 220 triliun untuk mengembangkan God’s Eye lebih jauh lagi, dan jelas angka ini tidak sedikit untuk pengembangan fitur ADAS. Tapi demi menghasilkan mobil yang lebih aman di jalan, mereka rela menggelontorkan banyak dana untuk meningkatkan fiturnya.
God’s Eye atau ‘Mata Dewa’ memang sudah menjadi fitur khas produknya, dan sudah ada 2,5 juta unit mobil yang dilengkapi dengan fitur ini. Tentunya fitur canggih membutuhkan komponen yang lengkap, dari sensor, kamera, radar ultrasonik, sampai radar gelombang milimeter. Semua ini dipasangkan pada mobil agar sistem bisa membaca kondisi sekitar saat kendaraan melaju di jalan.
Belum Tersedia di Pasar Global?
Sementara itu, merek asal China ini terus memperluas jaringan penjualannya di seluruh dunia, termasuk Indonesia, dimana mereka menjual model seperti M6 hingga Atto 1. Tapi kalau diperhatikan, fitur keselamatan pada sejumlah modelnya tidak secanggih yang dijual di kampung halamannya, walau masih lumayan lengkap untuk jenis masing-masing model. Nampaknya mereka belum bisa mengaplikasikannya pada produknya di luar negeri karena harus disesuaikan dengan pasar tujuannya lebih dulu.
Walau demikian, God’s Eye bisa membuatnya bersaing dengan kompetitor senegaranya. Dengan XPeng, Arcfox, sampai Deepal yang baru mengantongi izin uji jalan fitur otonom level 3, mereka sudah selangkah lebih maju di pasarnya karena sudah mengembangkan level 4.
