RiderTua.com – Johann Zarco sedang mengalami masa-masa sulit justru saat dia mendapat motor versi terbaru yang sudah mendapat ‘upgrade’ part baru (frame, swingarm, aerodinamika)… dia merasa lebih cepat dengan motor sebelumnya (versi lama sebelum upgrade part)… “Saya kehilangan kepercayaan diri…Kami menganalisis data dan menemukan bahwa saya tampil sangat baik dengan motor spek lama dan kemajuan itu sangat terlihat,” kata Zarco..
Johann Zarco Mirip Pecco? Dengan RC213V Versi ‘Upgrade’ Malah Bikin Hilang Feeling, Bukan Tambah Cepat!
Banyak yang berpikir bahwa kontrak baru dengan pabrikan yang sama (perpanjangan), dengan kepercayaan diri yang baru, dianggap bisa menumbuhkan semangat baru dan hasil positif. Namun, performa Johann Zarco menunjukkan hal sebaliknya, bahkan sebelum pembaruan kontraknya dan Marini dengan Honda resmi di umumkan.
Yang membuat semakin membingungkan lagi adalah performa RC213V justru menunjukkan peningkatan di tangan Luca Marini dan Joan Mir, hal ini kembali terbukti di GP Mandalika yang baru saja berakhir.
Lalu apa yang sebenarnya terjadi? Tidak ada alasan untuk panik, tetapi pembalap LCR Honda asal Prancis yang sudah berpengalaman ini tidak menyembunyikan fakta bahwa masalah utama pada feeling-nya muncul setelah sejumlah pembaruan diterapkan pada motornya…
💥 @johannzarco1 HAS ALSO GONE DOWN
A solid Top 5 has slipped through his fingers 😔#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/UInS7yYf1U
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 13, 2025
Kecepatan Johann Zarco melambat… Tak banyak yang bisa dikritik dari hasil paruh pertama musim ini. Hingga GP Silverstone, juara dunia Moto2 dua kali ini merupakan pembalap tercepat Honda, bersinar dalam kemenangan bersejarah di MotoGP Prancis-Le Mans dan juga sukses besar di ajang Endurance-Suzuka 8 Hours bersama Takumi Takahashi..
Namun, masalah mulai datang setelah finis kedua di balapan hari Minggu di GP Inggris-Silverstone. Sejak saat itu Zarco belum pernah mendekati zona podium… bahkan, ia kesulitan untuk menembus 10 besar, dan telah lima kali gagal finis di balapan, saat ia mencetak poin terbanyak.
Yang lebih buruk lagi, Zarco menjadi pembalap dengan rekor crash terbanyak, dengan 26 kecelakaan dalam 18 putaran sejauh ini…
Apakah Zarco sedang mengalami masa krisis bersama Honda?.. “Tidak selalu mudah, tapi yang bisa saya lakukan hanyalah tetap tenang dan berusaha sebaik mungkin bersama tim,” katanya dengan nada tenang….
Johann Zarco sepenuhnya sadar bahwa ia sedang kesulitan dan tidak lagi memiliki feeling yang tepat dengan RC213V, dan hasilnya di lintasan menjadi bukti yang jelas..
Tapi apa yang terjadi dan apa penyebabnya??… “Saya kehilangan sedikit rasa percaya diri pada motor ini karena saya sering jatuh sepanjang musim panas ini,” kata pebalap LCR itu di akhir balapan MotoGP Indonesia.
Part pembaruan yang dibawa Honda seperti rangka, lengan ayun, hingga aerodinamika awalnya diberikan kepada kedua pebalap pabrikan Honda (Marini-Mir), dan kemudian Zarco juga mendapat pembaruan serupa selama tes Misano.
Yang tak banyak orang duga adalah, di saat Luca Marini dan Joan Mir membaik, grafik performa Johann Zarco justru menurun. Sebuah pertemuan diadakan setelah MotoGP Indonesia untuk membahas hal ini.
“Kami berbicara secara terbuka….Kami menggelar pertemuan yang sangat positif dengan tim dan Honda,” jelas Zarco.
Dia melanjutkan….”Saya senang bisa berbicara secara terbuka dengan Honda dan Lucio Cecchinello (bos LCR). Kami menganalisis data dan menemukan bahwa saya tampil sangat baik dengan motor spek lama dan kemajuan itu sangat terlihat.”
Itu adalah pertemuan yang penting dan mencerahkan. “Kami sepakat dan memutuskan untuk memulai dari awal, dengan pendekatan baru… Saya tahu satu hal: begitu kepercayaan diri saya pulih, kecepatan saya juga akan kembali…”
Sepertinya Zarco cocok dengan motor Honda versi lama… sama seperti Pecco yang gacor dengan motor lama Ducati (GP24)? ada kemiripan? yo ndak tempe saya…
