Categories: MotoGP

Head to Head : Pedro Acosta Lebih Baik dari Marc Marquez?

RiderTua.com – Setelah meraih gelar dunia Moto3 pada musim debutnya yang luar biasa, Pedro Acosta dianggap sebagai ‘the next Marc Marquez’ dan setelah naik ke kelas utama kini dia dianggap sebagai ‘the next superstar MotoGP’. Bagaimana jika pembalap berusia 19 tahun itu dibandingkan secara langsung dengan juara dunia 8 kali tersebut?

Marc Marquez memulai off-road dan baru meraih kesuksesan pertamanya pada usia 14 tahun. Faktor penentunya adalah pada saat itu peringkat 8 dalam kejuaraan Spanyol (dengan motor yang terlalu besar untuknya). Namun itu cukup membuat Alberto Puig memperhatikannya. Begitulah karir balapnya dimulai.

Sebaliknya Pedro Acosta merayakan gelar juara kejuaraan muda Spanyol pada usia 13 tahun dan memulai kejuaraan dunia junior pada usia 14 tahun. Pada usia 16 tahun, dia memenangkan Red Bull MotoGP Rookies Cup dan memperoleh pengalaman dalam tiga kategori kelas atas.

Jadi kesimpulannya, Acosta memiliki awal yang lebih baik.

Head to Head : Pedro Acosta Lebih Baik dari Marc Marquez?

Marc Marquez Pedro Acosta

Saat masuk ke Kejuaraan Dunia, Marc Marquez meraih podium pertamanya di kejuaraan dunia 2-tak di tahun keduanya, sementara Pedro Acosta meraih podium pertamanya di balapan keduanya di Moto3.

Marc meraih kemenangan balap pertamanya di tahun ketiga, sedangkan Pedro di balapan kedua. Fakta bahwa rider asal Mazarron itu start dari pitlane juga melambungkannya ke posisi teratas dalam hal persepsi eksternal.

Marc meraih gelar juara dunia kelas terkecil di tahun ketiganya, sementara Pedro di tahun pertamanya. Namun jika kita mempelajari angka-angkanya lebih dalam, gambaran yang lebih berbeda akan muncul. Pada tahun kejuaraan dunianya, Marc mendominasi dengan 12 pole position, 10 kemenangan dan 8 lap tercepat, sedangkan Pedro meraih 6 kemenangan dari 18 balapan akhir pekan, namun hanya meraih 1 pole position dan 1 lap tercepat.

Kesimpulannya, Marc belajar lebih lambat namun lebih menyeluruh selama fase ini.

Di Moto2, kedua pembalap Spanyol itu sama-sama berkompetisi di kelas tertinggi kedua selama 2 tahun dan membutuhkan 2 tahun untuk memenangkan kejuaraan dunia. Sementara Marc Marquez kehilangan mahkota di tahun debutnya terutama karena crash parah karena mengalami diplopia (penglihatan ganda) dan gagal mencapai final melawan Stefan Bradl, Acosta juga harus melewatkan dua balapan di tahun pertamanya di Moto2 karena cedera (patah tulang paha). 4 hari setelah ulang tahunnya yang ke-18, dia menggeser Marc sebagai pemenang Moto2 termuda dalam sejarah. Di Kejuaraan Dunia, hanya menempati peringkat ke-5 secara keseluruhan.

Di Moto2, Marc memenangkan 9 dari 17 balapan, sedangkan Pedro 7 dari 20 balapan. Namun pada akhirnya, Marc unggul 56 poin dari runner-up sementara Pedro 83 poin. Dalam perjalanan naik ke kelas utama, Marquez lebih sering mengalami crash, dia membutuhkan 5 tahun untuk masuk ke MotoGP dan mengalami 14 kali crash. Acosta berhasil dipromosikan dalam 3 tahun dan hanya 7 kali crash.

Kesimpulannya, Pedro sedikit unggul. Dia mengalahkan lawan-lawannya dengan lebih cermat dalam waktu yang lebih singkat dengan lebih sedikit kesalahan meskipun perbedaannya lebih kecil dari yang kita kira.

Di MotoGP, bagi Marquez peraturan bahwa pemula harus memulai di tim satelit tidak berlaku. Dia langsung start di HRC (Honda Racing Corporation) MotoGP, sementara Acosta dengan patuh memulai di tim satelit GASGAS Tech3. Tapi itu bukan satu-satunya alasan, mengapa standar yang sangat tinggi diberlakukan bagi rider muda dari Pierer Mobility Group. Marc berhasil naik podium pada balapan pertamanya, start dari pole position di balapan kedua dan langsung memenangkannya. Pada akhirnya dia meraih gelar juara dunia di tahun rookienya.

Bahkan jika KTM RC16 ingin menjadi motor superior musim ini seperti Honda RC213V milik Marc pada tahun 2013, Acosta harus mengalahkan tiga lawan (Brad Binder, Jack Miller dan Augusto Fernandez) yang sangat kuat dengan materi yang setara.

Kesimpulannya, setelah awal yang baik, karir Marc benar-benar melejit di kelas premier. Keunggulan Acosta, dia lebih muda dari Marc pada jenjang karir yang sama meski hanya terpaut 3 bulan. Namun dia mendapati kondisinya lebih ‘buruk’ dibandingkan rekan senegaranya. Juara dunia MotoGP 2024? Kemungkinannya kecil, namun bukan berarti mustahil.

Mimi Carrasco

Leave a Comment

Recent Posts

Mitsubishi Yakin Target Penjualan Mobil Tahun Ini Bisa Tercapai

RiderTua.com - Mitsubishi mengalami penurunan penjualan mobil yang cukup drastis di Indonesia pada bulan lalu. Tidak hanya mereka saja, banyak…

17 Mei 2024

Kawasaki Meguro K3 : Model Klasiknya Masih Dipertahankan, Harga Rp 140 Jutaan

RiderTua.com - Sejak tahun 1960-an, Kawasaki dan Meguro sudah lama menjalin kerja sama yang sampai sekarang pun juga masih merilis…

17 Mei 2024

Honda, Yamaha dan Aprilia Melakoni Tes di Mugello

RiderTua.com - Sesuai aturan konsesi yang baru, sebagai pabrikan yang menempati peringkat D Honda dan Yamaha memiliki kebebasan untuk melakukan…

17 Mei 2024

Subaru dan Kehadiran Merek Mobil Baru di Indonesia

RiderTua.com - Penjualan mobil Subaru di Indonesia masih berjalan dengan bagus di tengah penurunan kondisi pasarnya pada April lalu. Sejauh…

17 Mei 2024

BMW Tak Khawatir Dengan Kehadiran Merek Mobil Baru di Indonesia

RiderTua.com - BMW masih memimpin penjualan mobil di pasar mobil premium di Indonesia dalam beberapa tahun terakhir. Mereka mampu mengungguli…

17 Mei 2024

Aleix Espargaro : Ingin Duetkan Pedro Acosta dan Jorge Martin di Aprilia, Vinales Kemana?

RiderTua.com -  Di usia 34 tahun, Aleix Espargaro seperti berada di persimpangan jalan dalam karirnya. Pembalap senior asal Spanyol itu…

17 Mei 2024