Tes Honda di Jerez Sia-sia Karena Hujan?

RiderTua.com – Kondisi trek yang dingin dan hujan merusak tes Honda di Jerez. Selama dua hari, Selasa dan Rabu, tim penguji HRC berangkat ke Sirkuit Jerez, dimana kondisi trek yang dingin dan sulit tidak membuat segalanya mudah. Dari akhir pekan lalu, ketika truk tiba dengan semua material, dan hingga Kamis, ketika mereka selesai membongkar semuanya, Honda menyewa Circuito de Jerez, di mana tim penguji MotoGP dan SBK masing-masing bekerja dengan Stefan Bradl dan Tetsuta Nagashima.

Tim penguji Honda sangat menantikan dua hari pengujian ini, mengingat beberapa suku cadang baru telah tiba dari Tokyo menyusul masukan dari pembalap reguler usai tes resmi pramusim 2024 yang diadakan pada 28 November di Valencia, menunjukkan reaktivitas yang sudah ada, bukti bahwa di Valencia Honda benar-benar menurunkan motor baru. Sesuatu yang sudah bertahun-tahun tidak terlihat dari perusahaan Jepang itu.

Tes Honda di Jerez Sia-sia Karena Hujan?

Namun, selama dua hari pengujian pada hari Selasa dan Rabu, hanya ada beberapa jam sinar matahari dan suhu tetap di bawah 15 derajat, dengan aspal terlalu dingin dan dalam kondisi buruk untuk dapat bekerja pada kisaran yang disyaratkan oleh ban Michelin MotoGP.  Pada hari Rabu juga terjadi hujan, yang menandakan berakhirnya pekerjaan. Akibatnya, Bradl tidak mampu melakukan banyak lap atau menguji seluruh material secara menyeluruh.

Meski pada awalnya Honda terkesan dengan memboyong mesin 2024 tersebut ke Jerez untuk melakukan pengujian perdana, namun kenyataannya hingga tes resmi di Sepang Februari mendatang, HRC belum akan membawa perbaikan signifikan dalam hal tersebut.

“Motornya sangat mirip dengan Valencia, dengan beberapa perbaikan, tapi mesinnya sama.. Untuk tes Sepang kami mengharapkan peningkatan mesin secara besar-besaran, serta perbaikan sasis,” kata salah satu sumber kepada media motorsport..

Tes Honda di Jerez sudah menjadi bagian dari paket konsesi baru yang menawarkan Honda dan Yamaha lebih banyak ban untuk tes pribadi, kebebasan untuk menguji di sirkuit pilihan mereka dan hak istimewa lainnya yang diberikan oleh peraturan baru yang disetujui November lalu oleh pabrikan yang ikut di balapan MotoGP.

Salah satu konsesi tersebut adalah untuk dapat mengembangkan mesin sepanjang musim 2024, sehingga memungkinkan Honda dan Yamaha untuk menerapkan evolusi atau, jika dianggap tepat, beralih ke mesin yang benar-benar baru pada pertengahan musim.

Pembalap penguji Yamaha, Cal Crutchlow, mengatakan setelah tes bulan November di Valencia bahwa dia berharap dapat melakukan beberapa tes sebelum akhir tahun dan bahwa manajemen puncak Iwata harus memberinya rencana kerja sebelum menerima tawaran perpanjangan tiga tahun yang diberikan kepadanya di GP Jepang, di mana dia juga akan membalap sebagai wild card.