Mulai Ngrecoki Pecco di Mandalika, Apa yang Dipikirkan Bastianini?

RiderTua.com – Pada musim 2022, kesabaran para manajer Ducati kerap diuji oleh Enea Bastianini. Pada hari Sabtu di Mandalika, sekali lagi Bestia menunjukkan bahwa istilah tim order tidak muncul dalam kosa katanya. Bagi tim pabrikan Ducati-Lenovo, GP Indonesia tidak bisa dibilang menjanjikan. Pasalnya, pada latihan Jumat Pecco Bagnaia dan Bastianini yang pertama kali bisa berlaga bersama sejak crash di Barcelona, hanya finis di posisi 16 dan 20, kalah 1,161 detik dan 1,734 detik dari pembalap tercepat Aleix. Espargaro (Aprilia).

Pada hari Sabtu keadaan menjadi lebih buruk. Bastianini meningkat secara signifikan di Q2, dan dengan finis kedua di Q1 dia mengalahkan Bagnaia untuk mendapatkan satu-satunya tempat di Q2, di mana 12 posisi start terbaik didistribusikan. Jadi Bagnaia hanya menempati posisi 13 di grid saat start dalam balapan.

Ngrecoki Pecco di Mandalika, Apa yang Dipikirkan Bastianini?

Sprint race dalam 13 lap juga membuat ketar-ketir petinggi Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, Paolo Ciabatti, dan Davide Tardozzi. Pasalnya, Bastianini kembali mengacaukan rekan setimnya Bagnaia dan mendorongnya ke posisi 8, padahal dia hanya tertinggal 3 poin dari pemenang sprint Jorge Martin sebelum start dan sangat membutuhkan setiap poin berharga.

Sebagai perbandingan, Jorge Lorenzo bertindak lebih ‘bijaksana’ di Ducati Corse pada tahun 2017, ketika dia membiarkan penantang gelar Andrea Dovizioso menang di Sepang dan ‘ngalah’ di posisi ke-2. Sehingga Dovi mampu menjaga perebutan gelar melawan Marc Marquez tetap terbuka hingga balapan final di Valencia.

Jorge Martin dari tim satelit Pramac Ducati milik Paolo Campinoti, berhasil memimpin klasemen MotoGP untuk pertama kalinya pada hari Sabtu setelah kemenangan sprint keempatnya berturut-turut.

Pada hari Minggu, kita menyaksikan betapa berharganya kesuksesan seorang pembalap Lenovo bagi para manajer puncak Ducati ketika Bagnaia melintasi garis finis sebagai pemenang setelah Martin crash di lap 13 (dia unggul 3 detik dari Vinales yang finis ke-2).

Pit Ducati-Lenovo bergemuruh dengan sorak sorai ketika Pecco berhasil mencetak 25 poin untuk pertama kalinya sejak Spielberg setelah 4 kali race hari Minggu tanpa kemenangan dan kembali memimpin klasemen. Seluruh tim bersorak dan berpelukan sambil menitikkan air mata kebahagiaan.

Karena tentu saja para petinggi Ducati lebih memilih perebutan gelar dari Pramac ketimbang Honda dan Aprilia. Namun tidak ada tim pabrikan yang ingin dikalahkan oleh tim satelit dengan spek motor yang sama. Itu juga berarti, mereka tidak menempatkan pembalap terbaik di tim pabrikan.

Untuk informasi, pada akhir Agustus 2022, Ducati memutuskan untuk memilih Bastianini bukan Martin karena Bestia meraih 4 kemenangan musim itu dan menempati peringkat 3 di Kejuaraan Dunia. Sementara Martin, tidak memenangkan satu pun balapan dan hanya berada di peringkat 9 dalam klasemen.

Para petinggi di Ducati sebenarnya memiliki keraguan, apakah Bastianini yang tidak dapat diprediksi dan suka memberontak itu adalah pilihan yang tepat untuk tim pabrikan? Sebenarnya, setelah sejumlah insiden di tahun 2022, bisa dibayangkan dia tidak akan berperan sebagai rekan setim yang ‘patuh’ untuk Bagnaia. Namun pada tahun 2022, dia lebih cepat dari Jorge Martin. Bisa dibayangkan, antusiasme Ducati Corse terhadap kedatangan Bastianini di tim sangatlah kecil.

Pada hari Jumat dan Sabtu, Bagnaia mengeluh bahwa saat ini dia tidak merasakan feeling terbaik terhadap Desmosedici saat melakukan pengereman. Namun pada hari Minggu dia mampu membalikkan keadaan dan menunjukkan keterampilan membalap kelas dunianya.

Dan dia tahu bahwa catatan waktunya dari Q1 akan cukup untuk menempati posisi ke-5 di grid pada Q2 di depan Brad Binder. Tapi Bastianini menghalanginya dan mereka tidak bisa menyalahkannya.

Tapi apakah Bastianini yang saat ini hanya menempati peringkat 20 di klasemen seharusnya tidak menyerahkan posisi ke-7 nya dalam sprint kepada Bagnaia, yang jelas sangat membutuhkan setiap poin untuk bisa mempertahankan keunggulannya di klasemen?

Faktanya adalah, Ducati tidak dapat mengeluarkan  tim order kepada tim satelit Mooney VR46 dan Gresini Racing karena tim balap ini mentransfer sekitar 2 juta euro (Rp 33 miliar) pembayaran sewa ke Ducati Corse per pembalap per musim.

“Bagi Pecco posisi start ke-13 tidak ideal. Apalagi saat sprint, karena peluang menyalip sangat kecil di racing line ideal yang sempit,” kata Direktur Olahraga Ducati Paolo Ciabatti di GP Mandalika.

Namun pada race hari Minggu, akhir yang membahagiakan bagi tim Lenovo berkat crash yang dialami Jorge Martin. Dan Bastianini mungkin sudah diberitahu pada kesempatan pertama untuk tidak mengganggu pekerjaan Bagnaia. Namun mereka tidak akan mengkhawatirkan hal itu, karena Bezzecchi atau Martin mungkin akan menggunakan motor pabrikannya pada tahun 2025.

Ducati memberi Lorenzo tim order pada balapan kedua hingga terakhir tahun 2017. Jadi Bastianini tahu apa yang diharapkan. Paolo Ciabatti memberi ‘wejangan’ pada Bastianini pada hari Minggu.

“Tidak akan ada tim order pabrikan untuk Pecco, Jorge dan Marco karena mereka semua berpeluang menjadi juara dunia. Tetapi ketika dua rekan tim Lenovo berebut posisi 7 dan 8 dalam sprint race, tidak masuk akal untuk terus memaksakan diri. Ini adalah pendapat pribadi saya. Ini bukan soal tim order. Jika seorang pembalap adalah pemimpin klasemen dan pembalap lain dalam tim tidak memiliki peluang untuk melakukan apa pun karena dia cedera dua kali, maka akal sehat harus memutuskan apa yang harus dilakukan,” pungkas Paolo Ciabatti.