Sasis Karbon Membuat KTM RC16 Lebih Kencang!

RiderTua.com – Tujuan teknologi baru sasis karbon adalah membuat KTM RC16 lebih kencang.. Francesco Guidotti setidaknya mampu memahami makna dan tujuan dari sasis baru yang digunakan KTM. “Kami ingin melaju lebih cepat,” katanya…Brad Binder dan Jack Miller banyak terlibat dalam pekerjaan pengembangan pada tes MotoGP di Misano pada hari Senin. Pagi harinya, Jack Miller untuk pertama kalinya mampu mengendarai motor baru dengan sasis karbon yang digunakan Dani Pedrosa dengan baik.. Jack Miller langsung merasa nyaman dengan rangka karbon tersebut dan turun dari motornya pada tengah hari dengan waktu terbaik keempat. Sore harinya, Brad Binder menyelesaikan tes di tempat ketiga, sementara Miller finis kelima. Miller juga menemukan set-up yang lebih menjanjikan dengan motor balap biasanya. “Saya berharap kami menemukan solusi ini pada beberapa balapan sebelumnya,” kata pembalap Australia itu.

Sementara Brad Binder juga melakukan tes pagi hari dengan rangka baja yang dimodifikasi. Hal itu terlihat karena fairing di sebelah kanan KTM RC16 ini serba hitam. “Ini bukan sasis baru, hanya ada sedikit perbedaan dengan versi saat ini.. Tetapi kami bekerja di semua bidang. Merupakan kejutan besar bagi kami karena kami tidak mendapatkan komponen aerodinamis baru untuk dicoba selama pengujian ini. Namun kami menangani versi sasis dan juga menguji mesin yang dimodifikasi untuk tahun 2024. Pada hari Senin kami fokus terutama pada perangkat keras,” kata manajer tim Francesco Guidotti…

Kedua pembalap pabrikan Red Bull sudah memiliki dua paket aero yang dihomologasi tahun ini, paket ketiga tidak diperbolehkan. Oleh karena itu, tidak ada kebutuhan mendesak untuk sektor ini. Sementara Jack Miller senang setelah menyelesaikan tes ban Michelin baru untuk tahun depan.  “Michelin memberi kami dua spesifikasi ban baru untuk bagian belakang dan satu untuk bagian depan. Masuk akal untuk menguji senyawa ini dengan motor saat ini, jadi Jack akhirnya kembali menggunakan kedua motor tersebut pada akhir pekan. Ini ban yang mungkin masuk alokasi pada 2024,” kata Guidotti.

Namun satu hal yang terlihat menyimpang dari filosofi KTM adalah penggunaan bahan karbon untuk sasis. Bahkan istilah sasis karbon tidak disebutkan oleh tim KTM namun disebut dengan “teknologi baru”… Jelas, karena bos perusahaan Stefan Pierer sebelumnya menggambarkan rangka baja tubular sebagai DNA KTM. Guidptti berujar, “Dengan ‘teknologi baru’ (sasis karbon) ini kami dapat beroperasi secara lebih modular. Kita dapat menyesuaikan kekakuannya dengan lebih baik jika diperlukan. Ini adalah ujian besar pertama dari teknologi baru ini. Kami hanya memiliki salinan pertama sejauh ini, tetapi berhasil. Kami akan menguji versi berbeda ini di masa mendatang. Bagaimanapun, konsep ini sangat menjanjikan.”